预应力筋的理论伸长值 (mm)可按下式计算：

 

式中：PP——预应力筋的平均张拉力(N)；

L——预应力筋的长度(mm)；

AP——预应力筋的截面面积(mm²)；

EP——预应力筋的弹性模量(N／mm²)。

预应力筋张拉的实际伸长值 (mm)，可按下式计算：

= _l+ ₂

式中： l——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；

2——初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。

8、孔道压浆

张拉完毕，应尽快进行孔道压浆。压浆前应清除孔道内杂物和积水。孔道压浆用C50水泥浆由水泥浆拌和机制备，压浆采用压浆泵进行；管道压浆要在张拉完成后立即进行，一般不超过48h。压浆泵要能以O．5～0．7MPa的恒压作，压力表最小分度值要不大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%～75%的量程范围内。泵及其循环要封闭完好，避免气泡进人水泥浆，并能在压浆完成的管道上保持压力，所有设备在压浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次，每天结束时也要清洗。水泥浆的泌水率最大不应超过3％，拌和后3h钢丝间泌水率控制在0％。管道压浆前要按要求清理管道，水泥浆自梁的一端注入，在另一端流出，流出的稠度必须达到规定的稠度。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，不宜超过40min，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。出气孔在水泥浆的流动方向一个接一个的封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。并保证在一天内不受震动。

压浆顺序先下后上，由一端压浆时，压力可在0.5～0.7Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口，继续压浆3～5分钟（保持压力不小于0.5MPa的稳压期），关闭进浆阀门。压完浆，须待水泥浆初凝后，方准拆卸压浆阀。孔道压浆过程中认真填写施工记录。

9、封锚

封锚混凝土采用C40无收缩混凝土，封锚前，对锚圈与锚垫板间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。然后将锚具周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封锚新旧混凝土之间的接缝处进行防水处理，所用聚氨酯防水涂料符合TB/T2965的要求。封锚后的梁体长度必须符合设计要求长度。

10、移梁

压浆7天后即可进行移梁，移梁使用汽车式吊车，预制空心板梁采用设吊孔穿束兜底板加扁担的吊装方法，吊梁时采用2点起吊，吊点位置符合吊装要求。板梁落至存梁台座后，用水准仪再次抄平，确认四个支点的相对高差控制在2mm范围内。前10片梁用水准仪进行定期跟踪观测支点沉降情况，并做好记录，为后续存梁沉降量的控制提供依据。存梁支承台座坚固稳定，排水便利，在批量施工前进行单元体（即单个台座）载荷试验，并观测记录基础沉降情况及其他技术指标是否符合设计要求。

将预制完毕的梁从底模上移走，即刻清理，进行下批梁的预制。

运输时要采取措施，严防压力区产生负弯矩使板顶产生拉应力而导致混凝土发生裂缝。

三、质量控制

1、在板梁批量预制前，应组织好板梁的预制、堆放、运输、安装等工作。对梁片按架设顺序、孔号等进行编号，并逐梁注明桥名、孔号、梁号、左右幅桥等。堆放、安装也应按照序号依次进行，以免引起混乱。

 2、施工中应严格按照板梁结构尺寸加工模板，确保梁高、梁宽、板厚、梁长、钢筋保护层厚度等结构尺寸满足设计要求，保证架设后桥梁尺寸吻合。

3、混凝土浇筑必须严格捣实，混凝土表面应平整、密实，预应力部位不得有蜂窝、漏筋现象，要求保留每片预制梁的记录。

4、应严格控制预应力张拉时混凝土的强度及龄期。

5、预应力张拉过程中应严格控制预制梁腹板侧弯不得大于1厘米，以防预制梁折断。

6、后张预应力管道安装允许偏差

7、为防止混凝土在早期出现收缩裂缝和边棱破损等，要加强对混凝土的养生和保护，并要求板梁混凝土强度达到20MPa后方可拆除模板。

8、为了保证桥面铺装混凝土和预制梁体之间结合紧密，施工时结合面上的预制梁混凝土必须进行拉毛或凿毛处理，做成凹凸不小于6mm的粗糙面，100mm*100mm面积中不少于1个点。

9、预制板梁时，应注意上部构造预埋件（包括桥面泄水管、调平钢板等）的埋设，以及预埋钢筋（包括人行道板地袱、伸缩缝预埋钢筋等）的埋设。

10、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不小于30mm，锚固完毕并检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，采用砂轮机切割。

11、压浆时，每一工作班应留取不少于3组的40mm*40mm*160mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

12、后张法预制梁，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

13、张拉机具设备应与锚具配套使用，并在进场时进行检查和校验。当千斤顶和油压表超过有效期或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。

四、常见问题及预防措施

1、在混凝土浇筑过程中容易发生预应力孔道漏浆，严重时导致孔道堵塞，这样就改变了孔道摩阻系数，使预应力张拉伸长值发生偏差，当孔道堵塞时预应力筋无法穿入。预防措施如下：

1）施工时，应防止混凝土振捣棒直接接触波纹管。

2）管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，必须做到密封、牢固、不易脱开和漏浆。

3）在混凝土浇筑完成后，在混凝土终凝前，用高压水冲洗管道，并用通孔器检查管道是否畅通。

4）先在波纹管内穿入稍细的硬塑料管，浇筑完成后再拔出，可预防波纹管堵塞。

2、预应力孔道压浆不饱满，不能使预应力筋与梁体混凝土牢固粘结为整体，还会引起预应力筋锈蚀，从而影响预应力梁的寿命。预防措施如下：

1）锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花、水泥浆填塞，以免冒浆而损失压浆压力。

2）孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁结合良好。在冲洗过程中，若发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象而不易处理时，应判明串孔数量，安排几个串孔同时压浆。或某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。

3）正确控制水泥浆的各项指标。泌水率最高不超过3％，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10％。

4）压浆应缓慢、均匀进行。一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次。对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采取一次压浆的方法。

5）保证压浆压力。压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，最大压力一般为0.5—0.7Mpa。当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。梁体竖向预应力至最大压力控制在0．3—0．4Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，然后才能关闭出浆阀门。

五、安全保证措施及注意事项。

1、加强安全施工教育，配专职安全员监督安全施工，检查现场安全措施及安全规则的遵守情况。

2、施工人员安全及环境保护方面的教育，使每个职工牢固树立安全观念和环境保护观念。

3、施工现场专门设立安全检察员（兼环保检察员），由项目部安全组负责组织，分管副经理负责实施，进行检查监督各项安全措施和环保措施的执行情况。

4、进入现场人员、施工作业人员，均发放相应的安全用品，如安全帽、标志牌等。

5、机械设备刹车、制动系统灵敏可靠，运转部分有安全防护罩等安全装置，电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置，并安装触电保护器。

6、机械设备定期检查，电缆、电器定时更换，经常注意设备运转情况，发现问题及时处理。

7、贯彻执行岗位责任制和交接班制度，现场统一指挥，做到施工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序，工作人员劳保用品穿戴齐全。

六、文明施工

1、施工现场设置关于文明施工、安全施工的醒目标牌。

2、现场人员要尊重监理人员的指导意见，发现问题要及时向监理工程师报告。

3、现场施工机械有序作业，下工时按指定位置摆放整齐。

4、施工现场经常保持整洁卫生，道路坚实、畅通并有排水措施。