交底内容：

一、工程数量及技术参数：

铁路北侧顶进工作坑面积1016.2m2,原地面平均标高：6.17m，开挖底标高：-2.626m，开挖深度8.8m，开挖方量：8938.5m3。

顶进工作坑共分两次开挖，2015年3月16日进行首次开挖，开挖面控制标高为1.444m（腰梁底标高），开挖深度4.726m，开挖方量4803m3。2015年4月进行第二次开挖，控制标高-2.626m，开挖深度4.074m，开挖方量：4140m3

二、施工顺序及时间安排：

1、2015年3月16日—2015年3月18日：首层土方开挖至1.444m；

2、3月19日—4月7日：工作坑地基加固搅拌桩/高压旋喷桩施工；

3、3月19日—4月7日：依次完成加固的区域的腰梁施工；

4、4月8日—4月9日：腰梁位置第二道钢管支撑安装（中孔）；

5、4月10日—4月12日：冠梁位置钢管支撑安装；

6、4月13日—4月18日：第二层土方开挖至-2.626m（中孔）；

7、4月19日—4月20日：边孔位置钢支撑安装、中孔位置滑床板浇筑；

8、4月21日— 4月22日：边孔位置土方开挖；

9、4月23日—4月24日：边孔位置滑床板浇筑；

三、顶进坑开挖详细步骤

顶进工作坑开挖深度8.8m，分两个区域、两层开挖。以7#墩为界将工作坑平面划分为东西两个区域；以腰梁底标高为界将纵断面划分为上下两层

1、首层土方开挖：东西两个区域同时施工。开挖顺序为从前口向后口、从西侧向东侧依次开挖。即由2#框架向1#框架开挖，同时由4#框架向3#框架开挖。（基坑开挖顺序详见附图）

2、地基加固及钢支撑施工：开挖完成后进行地基加固搅拌桩及第二道钢支撑腰梁施工，施工完成后，进行第一道钢支撑钢支撑施工，待钢支撑施工完结束开始开挖第二层。

3、第二层先开挖：在第二层钢支撑（中孔位置）及第一层钢支撑（全部）均安装到位后，首先开挖中孔位置的第二层土方。开挖采用边挖边退的形式，从工作坑前口向后口、从7#墩中间向两边对称依次开挖。待中孔位置土方开挖完毕，滑床板浇筑完成且边孔处第二层钢支撑安装到位后再开挖边孔处土方。当挖到距设计标高10cm-20cm时，采用人工挖土清底。

三、施工要求：

1、开挖前应确保各项准备工作已做好。基坑开挖许可证已通过监理签认，慢行作业计划、施工日计划等已批段、队等部门批复。

2、工作坑首次开挖出的宕渣应按照项目部要求堆放于指定位置，开挖出的土方由作业队伍自行安排外运。同时，作业队伍应合理安排挖土机械及运输车辆，保证土方及时外运（倒运）。

3、作业队伍应合理组织技术、施工人员，加强现场管理，防止错挖或超挖。安排专人专岗对开挖标高实行全过程控制，每层开挖到位后及时报项目部技术组复核。如发现超挖现象，应立即用优质土回填，并将回填土夯实，在报以项目部检查，检查合格后方可继续作业。

4、工作坑开挖过程中遇到降雨天气，及时在工作坑坑两侧设置临时集水坑，并及时用水泵抽走。

5、基坑开挖前，项目部技术组应分别在沿线路侧布置沉降观测点，在冠梁顶部布置位移观测点。对点位编号并测得原始数值。基坑开挖时，项目部技术人员应对工作坑位移及路基沉降进行观测，当基坑围护桩的位移量超出警戒值（详见附表）时，立即上报项目部，采取措施进行处理。如发现位移或沉降出现较大变化应及时应采取土方回填等措施进行处理。在开挖完成后应持续观测至基坑稳定。

6、基坑开挖过程中，应安排专人指挥挖机作业。挖机不得碰撞桥桩及承台，第二层土方开挖时，挖机不得碰撞支撑钢管。

7、桥桩及承台周围土方及其他机械无法作业的部位应由人工清土。开挖面以上10cm-20cm范围内土方应由人工清理，避免挖掘机作业扰动原状土。

8、第二层土方开挖时，不得用挖机撞断抗浮桩，抗浮桩凿除安排在土方开挖结束后统一凿除，凿出桩头应随土方一同外运，及时清理。

9、在开挖过程中应将钻孔桩间土方及时清理干净，防止桩间夹土掉落伤人。