预应力混凝土梁节段悬臂拼装施工质量标准

 

Ø        在安装前将支座垫石测量放样，在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边线、端头位置线。在预制好的箱梁端头弹出梁体中心线（俗称风中线）。

Ø        根据箱梁临时支撑点的位置在墩帽上详细放出零时支座安装（非连续端则需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线）。

Ø        详细认真测量支座垫石的高程，确定临时支座的高度。

Ø        支座就位

Ø        临时支座

Ø        安装前严格按照放样位置放临时支座，临时支座采用铸铁筒灌砂，填筑黄沙，上垫一个铸铁筒，以利于拆出，并确保标高与固定支座一致，使一块梁下支座均受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查。对将使用的临时支座（砂筒）进行加压实验，检验临时支座的承载能力。

Ø        永久支座就位

Ø        安装前严格按照放样位置放置支座，为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空

Ø        现象，架梁后注意检查，当出现脱空现象时，可采用薄钢板楔紧。

Ø        施工程序：

龙门吊预制厂起吊→炮车运梁→架桥机喂梁→安装临时支座（砂箱）→架桥机提梁横移→落梁就位。

Ø        吊装前的准备工作

Ø        吊装

a、预制场提梁：对预制厂内经检验满足强度要求且张拉封锚完毕的箱梁，在起吊位置给地板腹板交角加上护角干钢板（俗称铁鞋），用龙门吊起吊，炮车运输。

b、移梁就位：炮车运梁至架桥机处，架桥机提升箱梁，向右横移，检查支座后，落梁就位。

C、炮车往返预制场，起吊安装下一片箱梁。

Ø        架桥机安装

架桥机拼装在路基段进行，拼装时，纵梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固，可靠，整机应水平，纵向误差±100mm，横向误差±5mm。整机安装完毕后，各项动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查经固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热。纵横移时是否有故障物，无误后方可使用。

Ø        架桥机过孔

做好架桥机边孔准备工作。检查行走机构、液压机构、起吊机构的运转情况及受力结构连接情况。每次架桥机过孔前必须对上述情况进行检查。

架桥机过孔：要精心准备，各岗位人员到位听从指挥，仔细检查各机构运转情况。架桥机前支架到达前盖梁时，操作人员及时进行安装调整：

架桥机过孔完毕后，中支脚行走箱转90度，空载试车横向移动检查前、中支脚行走轨道是否正确。调整轨道使其平行达到可架梁状态。

 

Ø        箱梁运送

箱梁起吊用龙门吊起吊，在梁底同钢丝绳接触面均匀放置一块与梁相同角度的角钢，以防止由钢丝绳用力时而损伤梁体。梁片重心应落在炮车纵向中心线上，偏差不得超过50mm，在曲线上安装梁时，可使梁片中心与炮车纵向中心线略成斜角。梁片落在炮车上时，梁前应超出炮

车支撑梁2-3m，箱梁安装上车后，需采取加固措施，在箱梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时在箱梁的四个角处用钢丝绳及手动拉葫芦将箱梁车的转盘端部的葫芦吊钩孔进行连接收紧，以确保箱梁与运梁平车有平衡、稳固。

 

Ø        落梁

    炮车将梁喂至架桥机后，由架桥机移至安装位置，箱梁对位时应利用架桥机进行纵、横向微调，并精确对位，确保箱梁的对位误差不超过应许范围。箱梁架设后，应对外观进行检查，应将箱梁提升，重新进行对位落梁