一、 桥机整机在过孔时应注意的事项：
1、 确认孔前锚固螺丝是否取出。
2、 辅支腿受力后，两侧挂抡与下导梁的间隙是否平衡。
3、 后支腿台车轨道中心距是否是6.2米；轨道是否稳定。
4、 操作人员在过孔前，要确认遥控器（或操作手柄）选择功能是否正确无误。
5、 吊梁天车、前吊梁天车是否停在，规定要求的位置。两个吊梁天车分别停在O型腿（后支腿）前后、前吊梁车停在悬臂梁后根部。
6、 行走过程中要随时观测前、后支腿台车电机的温度，行走状态是否正常。
7、 行走过程中，要有专人观察辅支腿电机与后支腿电机行走是否同步，此通过辅支腿的垂直度来判定。如有偏差，随时调整。并注意观察辅支腿行走链条的运转情况。
8、 前支腿到位后，前支腿应垂直着地，并垫好钢板。前支腿中心与桥台中心距为65cm。此一定要注意，保证放梁的空间。
二、 桥机在过下导梁时应注意的事项
1、 后支腿（O型腿）要垫起，使四个垫墩着地均匀受力，并用精扎螺纹钢螺杆锚固。
2、 要确定前支腿垂直受力，辅支腿悬挂轮和下导梁两边间隙均匀。
3、 操作手要确定遥控器（操作手柄）选择正确
4、 前吊梁与辅支腿一同运送下导梁时，要有专人看护前吊梁行车与辅支腿下电机走行状况。注意同步问题。
5、 下导梁就位时中心线要与桥墩中心线、桥机中心线对齐。
6、 下导梁前支腿中心线要与桥台中心线距离控制在1.1M。
7、 下导梁在就位后辅支腿要处于不吃力的状态，上下分离.
8、 过完孔后，桥机主梁前后高差控制在0－5cm（前部高）。
9、 前支腿要注意垂直度。倾斜角度为±1度（或上下支点相对偏移±3cm）。
三、 架桥机架梁时注意事项
1、 要检查各部件是否安全就位；确认后支腿锚固是否牢固稳定；确认前支腿是否符合要求；确认主梁的前后高差、左右水平情况。
2、 确认后支腿台车的水平状态是否符合要求、垫块是否稳定均匀受力；轮子是否离开轨道1cm；
3、 确认电器各部分是否动作正常.
4、 卷扬机要有专人看护。并注意检查其稳固螺栓、焊口等。
5、 运梁车距桥机后支腿距离在30cm以内；运梁车停车状态是前端高度3米、后部高度3.1米。其油缸要受力.
6、 前吊梁起吊位，应在距后支腿中心不大于3.4米地方。
7、 前吊梁吊起梁后，要起落3次确认卷扬机的制动器无问题。
8、 桥机操作手要与运梁车操作手紧密配合，要确认传感器连接线已接好、运梁车能准确接收桥机信号；双方认可后才可同步走车。
9、 喂梁时要有专人看护前吊梁车和驮梁小车，一有问题。立即停车。
10、 后吊梁吊梁位应在距后支腿中心4.5米范围内。后吊梁起升同样确认制动器无问题。
11、前后吊梁车同时运行时最大可用二档。在距终点2米时，换成一档。绝对保证梁不能撞击前支腿。
12、 放梁时指挥员、操作员、卷扬机看护员之间确保联系通畅，一有问题，及时沟通、决定，马上停车。
13、 放梁时前后支腿要有人观察，有问题时要把急停拍下。
四、架桥机纵向占位
1、架桥机前支腿中心线位于桥墩中心线前650mm
2、架桥机后支腿中心线位于桥墩中心线后1350mm
(架桥机前后支腿中心距34700＝桥墩中心距32700＋650＋1350mm)
架桥机下导梁后支腿中心线位于桥墩中心线前1100mm，比架桥机前支腿偏前450mm
五、架桥机高度调整
架桥机后支腿高度固定，主梁底面至桥面间距7340mm
架桥机前支腿高度可以通过增减垫墩或旋转底座螺纹调整，前支腿高度＝7340＋砼梁高＋橡胶支座高＋100mm
架桥机主梁要求水平，如桥有上坡，还要减去墩顶高差；下坡时加上墩顶高差；前支腿可略高于后支腿30－100mm
调整时要量好调整量，顶升辅助支腿油缸，不能在前支腿受力状态下调整。
六、落梁间隙
梁与梁之间100mm
梁与前支腿外缘之间700－360＝340mm
梁与后支腿台车外缘之间1400－1140＝260mm
梁与桥台胸墙之间150mm
七、喂梁间隙
运梁车最前端与架桥机后支腿安全距离300mm
第一吊时，前吊梁行车与后支腿中心距3420－3500mm
第二吊时，后吊梁行车与后支腿中心距3420－4500mm
1. 运梁车车宽：6950mm
2. 箱梁前支点高度
空载：3100mm 满载：3000mm
3. 箱梁后支点高度
空载：3200mm 满载：3100mm
八、混凝土箱梁主要参数
32m箱梁长32600mm宽13000mm高3000mm重899t
24m箱梁长24600mm宽13000mm高3000mm重699t
近端吊孔中心线至梁端750mm
同一端纵向吊孔中心线间距1000mm
车场改建工程吊卸混凝土枕安全技术交底
混凝土施工技术交底
