工程名称

向莆线铺架工程

施工单位

中铁十局向莆铁路FJ-2标铺架项目部

生产部位

PJ165架桥机组装

交底时间

2011年1月22日

技术交底内容及要求：

架桥机组装作业有两种方法，分为正装和反装。正装时，编组顺序由前到后为大臂平板车、1号车、2号车、龙门吊平板车、机车；反装时，编组顺序由前到后为1号车、2号车、大臂平板车、龙门吊平板车、机车。当组装线路前端有岔线，大臂平板车可以转线时采用正装法组装；若组装线路前端无岔线时只能选用反装法组装。两种组装方法相比较正装法简单。反装法的特点：组装时要拆除3号柱顶，大臂穿过2号车及1号车，穿行时操作室要随时调整位置，防止大臂撞击操作室；先接折叠柱根的液压油路，1、2、3号柱的其它油管先不接。

架桥机采用解体方式运输到施工工地后应按说明书要求程序进行组装。组装架桥机宜选在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，要求线路长度不小于400米，直线有效长度不小于100米，用于支立龙门吊。当用吊车组装时，可在半径较大曲线地段上进行，但吊车不得侵入行车限界。曲线地段应满足线路坡度＜3‰，曲线半径＞2000m。如在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并将接触网拆除，有专人负责。组装区段的线路应经过整道及机车压道，轮对所处地段应进行线路加固，采用单穿加固既每个枕木空加穿枕木1根。

2 组装程序

拆除所有装载加固元件 按要求组装龙门吊 机臂装载平车进入龙门吊内 1号车折叠柱根回复到工作位 移动1号柱顶到24米孔位并插机臂中心销，2号柱顶插32米孔位 1、2号吊梁小车后退至1号柱顶前1米处 龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，无异常后继续起升至组装高度 机臂装载平车拖出龙门吊，1号车进入龙门吊内并与柱顶对位 组装1号柱、2号柱 1号车驶出龙门吊 连接机臂电缆 机臂回缩至自力走行位，机臂尾部置于3号柱上 组装液压管路 机臂上升至最高位组装零号柱。

1）拆除加固元件：去掉各处绑扎铁丝，大臂固定钢丝绳、法兰盘及固定螺栓，去掉2号车宿营箱、配重块，拆除龙门吊的固定铁丝、钢丝绳、螺栓等。将吊轨扁担由1号车上放下。利用龙门吊或吊车将1号柱顶移动到24米孔位并插机臂中心销。

2）搭设龙门吊基础枕木垛，间距25米，高出钢轨面一层枕木高，底层横向对穿枕木、第二层纵向布置4根、第三层横向间隔布置0.8米枕木头10根。要求：枕木垛基础牢固，高于钢轨一层枕木，左右高差小于10mm，中心对称偏差小于10mm。枕木垛中心距为4.5m。利用龙门吊将安装架提升至最高点，插好销孔。利用安装架提升龙门吊，将底座拆除并翻转至龙门吊下组装支腿，上好螺栓。转动龙门吊并落于枕木垛上，龙门吊中心与线路中心重合，龙门吊纵向与线路平行，利用吊车组装龙门吊横移机构及吊钩。机车牵引龙门吊平板车退出组装区。

3）在立龙门吊的同时，联接1号车折叠柱的液压管路，拆除折叠柱顶的固定螺栓，利用液压系统扶正折叠柱，联接折叠柱底端的螺栓、带紧，于组装大臂完成后统一上紧。利用龙门吊或吊车拆除3号柱顶并放于1号车上，机臂安装后可用机臂将其吊起组装。

4）2号车联挂大臂平板车与1号车，牵引进入龙门吊内，此段线路必须为直线段。机臂电缆与2号车电源联接，利用电力关键将两吊梁小车后退。将吊轨小车用钢丝绳捆绑于在大臂上，吊梁小车的吊钩放到滑轨组上面并用铁丝绑紧。利用龙门吊钢丝绳捆绑大臂，放好护梁铁瓦、大臂下垫放2层枕木以增加大臂提升高度。捆点位于两个转向架内侧1m处左右（内侧第一个联接板处）。将大臂起吊到最高点后，2号车牵引1号车或1号车自行进入龙门吊内进行组装大臂作业。

5）利用龙门吊或吊车移动1号柱顶至24米孔位并插中心销，2号柱顶位于32米孔位。1、2号柱顶分别为于后龙门吊的两侧，1、2号吊梁小车位于前龙门吊的内侧。

6）龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，检查无异常后继续起升至组装高度。

7）2号车牵引将机臂平车拖出龙门吊，1号车进入龙门吊组装柱顶。应避免操作室与吊梁小车和龙门吊相碰撞，可适当移动操作室位置。检查1号车液压管路是否与龙门吊相碰。

8）将1号柱顶与1号柱对正，用螺栓销插好相应的销孔；移动2号柱顶与2号柱对位，利用2号柱顶的横移机构调整，用螺栓销插好相应的销孔。前后统一带紧四角螺栓，再上紧其它的螺栓。所有螺栓统一上紧三次。

9）联接1号车与机臂电缆，吊梁小车移动到1号柱顶下，两吊轨小车回缩至1、2号柱中间。1号吊梁小车置于1号柱处，插好1号吊梁小车与1号柱的固定销孔，拔出1号柱顶与机臂的中心销，将机臂回缩至铺轨位。插好1号柱顶与机臂中心销，拔出吊梁小车与1号柱的联接销。机臂后端置于3号柱上。1号车驶出龙门吊。

10）组装1号车液压管路、其它电缆电线、灯具。

11）机臂上升至最高位，组装0号柱基本节和活动节。将所有螺栓上紧。

架格机的组装应严格按照《PJ165型架桥机使用说明书》进行组装，由厂商专业技术人员指导作业。架桥机的组装和组装后的第一片梁的架设宜在白天进行。

架桥机组装完成后，进入架梁阶段时，编组顺序由后到前为机车、宿营车、龙门吊平板车、运梁平板车、轨排平板车。

3 组装要求及注意事项

1）捆绑大臂的联接板和钢丝绳一起集中收集。各部件做好相应的标记便于收集。

2）先接通1、2号柱根的液压管路，并将折叠柱根扶正。扶正时，人员不得站于1、2号折叠柱根范围内。

3）龙门吊起吊时，前后高差不超过200mm，左右高差不超过20mm。利用平衡块查看左右偏差。

4）架桥机通过站台时，要求线路中心至站台墙距离不小于1.9米。

5）组装0号柱时，下面不得站人，防止销子掉落伤人。

6）机臂组装完成后，拆除绑扎吊轨小车及吊梁小车的吊钩时，不得让其自由落体，以免砸坏电缆；可用倒链缓慢放下。

7）当人工移动2号柱顶时，必须安排一人专门负责打木楔，防止2号柱顶失去控制。

8）枕木垛下道碴不得空虚，要经过捣固、捣实。

9）2号车、1号车走行前必须经过试运行，检查机组各部件的情况。

10）上螺栓时，对角紧、对边紧、最后再紧一遍，要有人检查螺栓坚固情况。

11）1号柱顶与机臂中心销、1号吊梁小车与1号柱顶销，两者不得都松开，必须有一个插牢。

 

 

 

 

 

 

交底单位/部门

 

交底人

 

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接收单位/部门

 

接收人

 

接收时间