一、工程概况

    4M12-59／30型氧气压缩机为四列、四缸、三级压缩，是双作用、M型对称平衡式压缩机。机身基础标高4.68m。

主要技术参数见表6.3-1。

 

氧压机采取严格的无油润滑运转。

    二、施工准备

    1．技术资料

    机组的设备图、安装图、工艺流程图、产品使用说明书以及土建方面相关图纸；国家规定的施工规范及标准；施工平面布置图及交通路线图；安装施工方案。

2．主要器具及材料

    (1) 机具：空气压缩机、电焊机、砂轮机、导链、千斤顶、钳工移动操作台、联轴节定心卡具、钢丝绳、手电筒、铜棒、各种钳工工具及专用工具。

    (2) 材料：钢板、橡胶板、道木、木板、铜皮、铅丝、煤油、汽油、氮气、砂布、金相纸、苫布、塑料布、钢丝布、二硫化钼、硅脂、白布、棉纱、尼龙绳、脱脂液等。

    (3) 仪器仪表：水准仪、千分表、外径千分尺、内径千分尺、游标卡尺、水平仪、塞尺、钢板尺、卷尺、转速表、测振仪、电流表、湿度计。

    3．机组验收

    (1) 机组验收应在建设单位代表参加下进行。

    (2) 按照图纸、技术资料及装箱单对机组进行外观检查，核对机组及其零、部件、附件的名称、型号、规格、数量。

    (3) 检查和保管好机组出厂合格证书、气缸和气缸夹套水压试验记录、压缩机出厂预组装及试运转记录、压力容器产品质量

 证明书。

    (4) 参加验收的各方代表在整理好的验收记录上签字o

    4．基础验收检查

    (1) 对基础进行外观检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。

    (2) 按有关土建基础施工图及安装技术资料，对基础尺寸及位置进行复测检查，其允许偏差应符合表6.3-2的规定。

 

    (3) 基础复查合格后，应由土建施工单位向安装施工单位办理中间交接手续。

    5．现场作业条件

    (1) 机房内墙面、门窗及内部粉刷等基本完毕，能遮蔽风、沙、雨、雪。

    (2) 接通水源、电源，运输和消防道路畅通。

    (3) 厂房内天车安装完毕并能启用。

(4) 基础强度达到设计要求，最低应不得低于混凝土强度的75％。

    三、施工工艺

    1．基础放线及处理

    (1) 按施工图划出压缩机曲轴箱中心线、气缸支座中心线、电机中心线以及各地脚螺栓孔中心线。

    (2) 在基础与二次灌浆层相结合的表面铲麻面，麻点深度不宜小于l0mm，麻点分布以每平方分米内有3~5个点为宜。

    (3) 基础表面不得有油污，地脚螺栓孔内杂物和积水应清除干净。

    (4) 基础放置垫铁处应剔成坑状且平整。垫铁布置图见图6.3-1。

 

图6.3-1  垫铁布置图

 

2．机体安装

    施工准备工作就绪后，首先安装机体。机体安装之前，应将机体里的污物、铁锈除尽，仔细检查有无裂纹和砂眼。在机体存油箱外面涂上白粉，存油箱内装入2／3的煤油进行试漏检查，保持8h以上，若无渗漏现象为合格。

    (1) 用厂房内天车将机体吊放到基础上就位。

    (2) 机体就位后，用水平仪在机身上、下瓦窝中和滑道上进行初平。初平要求压缩机的纵向和横向水平度允许偏差不大于0.05／1000。

    (3) 采用拉钢丝的方法检查机体各列之间中心线的平行度，其允许偏差不大于0.1／1000。

    (4) 以上检测工作符合要求后，将垫铁点焊好进行二次灌浆。当混凝土完全凝固达到预定强度后，对称交叉拧紧地脚螺栓，直到各垫铁组接触紧密。

    3．曲轴安装

    安装前详细检查曲轴有无锈蚀、裂痕、砂眼。然后将曲轴放在煤油里清洗干净，用压缩空气吹洗油眼，检查油路是否畅通，堵油螺栓是否牢靠，平衡铁锁紧装置是否拧紧。复测各轴颈的加工精度，做好数据记录。要求主轴椭圆度不大于0.015，曲轴椭圆度不大于0.015， 曲轴支撑点径向跳动不大于0.06，端面跳动不大于0.04。

    (1) 曲轴各项检查完成后，将轴瓦装入轴承座上。因轴瓦为薄轴瓦故一般不需修刮。

    (2) 用天车吊曲轴就位。

    (3) 曲轴就位后，进行以下项目检查。

    1) 曲轴水平度检查。将水平仪放在曲轴曲柄销上，每当曲轴转90~[1寸，观看读数，允许偏差不大于0.1／1000。

    2) 主轴颈与曲柄销水平度测量。在主轴颈上放上水平仪，每当曲轴转90~时，对照主轴颈与曲柄销上水平仪读数的变化，其允许偏差不大于0.1／1000。此项目可与测曲轴水平度一起进行。

    3) 曲柄开度偏差测量。将内径千分表放在距曲拐边缘15mm处，在曲拐上、下、左、右四个位置各测一次，比较其差值，差值最大不超过0.02mm。

    4) 曲轴中心线与滑道中心线垂直度测量。通过十字头滑道中心拉一钢丝，将曲轴盘车至某一位置，在曲拐底部找距离相差10，m以上的两点，用内径千分表测这两点到钢丝的距离是否相等，其差值不大于0.1／1000。

    4．气缸安装

    气缸就位前，用煤油将缸内垃圾、铁屑、黄油等清洗干净，然后进行外观检查。气缸上不允许有砂眼、气孔、夹渣等缺陷；气缸镜面严防出现沟痕、擦伤、黑白斑点等；要检查气缸镜面粗糙度。检查气缸镜面椭圆度和锥度。

    (1) 用天车将气缸连接在中体上，均匀地把紧螺栓。

    (2) 做一供悬挂和调节钢丝的线架，用拉钢丝方法找滑道中心和气缸中心同心。

    (3) 找正后，气缸轴线对滑道轴线同轴度允许偏差应满足：

    对一、二级气缸，径向位移不大于0.1mm，整体倾斜不大于0.04mm；对三级气缸，径向位移不大于0.07mm，整体倾斜不大于0.02mm。其倾斜方向与滑道倾斜方向一致。

    (4)气缸组装好后，其冷却水路须进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍。

    5．十字头、连杆的安装

    (1) 十字头安装重点是安装前的检测工作。首先是外观检查，查看十字头滑履工作面上是否有铸造砂眼、气孔等缺陷。一般要求单个分散的砂眼、气孔不得大于5mm，深度不得超过3mm。认真除去铸砂、毛刺、飞边和凸点等缺陷。注意检查十字头上下滑履的巴氏合金是否浇铸牢靠。在滑履上涂上红丹，将十字头放人中体滑道内，使十字头来回运动数次，查看接触面分布是否均匀，并要求接触面积不小于60％。然后用塞尺检测滑履与滑道的间隙，如果接触面分布不均匀，可用刮刀修刮，直到符合要求。

    (2) 整个十字头检测完毕，放于平板上，用压缩空气吹洗，检查油路是否畅通，然后将十字头放人中体滑道内，一头与活塞杆连接，另一次连接连杆小头。

    (3) 连杆安装。十字头放人滑道，曲轴就位后，可安装连杆。安装前首先检查大、小头轴(衬)瓦的粗糙度是否有明显的裂痕、拉伤现象。杆体有无刀痕和毛刺，圆角过渡面避免刀痕、划伤和碰伤。再用煤油将连杆清洗干净，用压缩空气检查油路是否畅通。然后将连杆装人曲柄销孔和十字头上，用连杆螺栓并紧。

    6．活塞环、填料和刮油器安装

    (1) 活塞环

    1) 外观检查。活塞环不应有砂眼、沟槽和裂纹等缺陷，毛刺、飞边和锐角须清除。

    2) 翘曲度检查。活塞环端面翘曲按下列要求检查：

    活塞环直径(mm)    允许翘曲变形值(mm)

    φ150～φ400            0.05

    5S400-SS700             0.07

    3) 开口间隙检查。开口间隙宜为0.005D(D为气缸直径)。

4) 活塞环漏光检查。将各级活塞环置于各级气缸中，在气缸的一端放一电光，在另一端观看环的外圆与气缸有无漏光间隙。要求是整个圆周—亡漏光不得超过2处，每处漏光弧度不应大于36°且与活塞开口距离应大于对应15°的弧长。

    5) 对活塞环的端面间隙、沉槽尺寸以及边缘倒角进行检查。