技术交底内容及要求：

    1. 编制目的

    为确保运梁台车作业施工达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特编写专项施工技术交底。

    2. 编制依据

《DJ168架桥机作业指导书》

    3. 作业标准与安全注意事项

3.1 运梁台车作业

3.1.1 运梁台车作业流程

⑴ 倒装龙门架将梁片从运梁列车上吊起后，运梁列车退出倒装龙门架；

⑵ 运梁台车进入倒装龙门架，梁片放在运梁台车上，运梁台车运梁；

⑶ 运梁台车将梁片运送到架桥工地与主机对位；

    ⑷ 主机前吊梁行车吊梁与运梁台车同时前行，梁片后吊点到位后，后吊梁行车吊梁；

⑸ 运梁台车返回倒装龙门架重复运梁第二片梁；

⑹ 然后返回倒装龙门架运送桥面轨排至主机；

⑺ 主机过孔，重复运送下一跨梁；

⑻ 架桥机过孔，之后重复架设下一跨梁。

3.1.2 架桥机桥间转移

架桥机架设完一座桥后需进行桥间转移到下一座桥进行架梁作业。

将运梁台车的前运梁台车及转运托架用吊梁行车吊至1#、2#柱中间，后运梁台车及转运托架运行至2#柱后面。销接前吊梁行车与1#柱、后吊梁行车与2#柱，拔去曲梁与机臂连接销。调整1#柱、2#柱及前后运梁台车位置，将零号柱向后折起。收1#、2#、3#柱将机臂落在转运托架上，并使柱体离地。运梁台车驮运架桥机至下一工地，按相反顺序调整架桥机为架梁状态。

3.2 运梁台车运梁施工技术条件

采用梁场龙门吊或跨线龙门吊将梁片换装至运梁台车上；运梁台车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交；片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2~3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼；运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动；运梁台车重载速度为40m/min，由专人操作控制动力。运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应均匀，间距0.6m且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。

3.3 运梁安全操作规程

⑴ 运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行；

⑵ 运梁台车长时间停运时，应及时放置止轮器；

⑶ 运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生；

⑷ 运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；

⑸ 梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑；

⑹ 当曲线半径较小时，由于运梁轨道弯曲，若造成梁体通过空间紧张时，注意运梁台车芯盘转动应灵活，梁体支撑应专人重点观察。

3.4 安全注意事项

⑴ 严格按照作业标准进行作业，严禁违章作业，作业人员必须按规定佩戴安全防护用品，而且必须持证上岗；

⑵ 作业前与作业时必须随时检查机器运转是否正常，发现异常必须及时处理；

⑶ 运梁台车长时间停车时，必须打好铁鞋做好防溜，防止任何事故发生；

⑷ 其它安全注意事项按《DJ168型架桥机作业指导书》执行。