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接触网施工安全技术交底

  
评论: 更新日期:2014年04月20日

 

输电线电压(kV)
10及以下
35及以下
110及以下
200及以下
水平接近距离(m)
1
2
4
6
垂直接近距离(m)
1
2
2.5
3
对不符合安全距离的输电线,必须在架线前停电,并进行验电,接地封线。
位于曲线内侧和锚段关节处的腕臂,应加装临时固定,紧线后再拆除。架线时,在线索路经道口或行人较多的地带,应派专人进行防护,在承力索和导线未紧到正常高度前,车、马、行人不得通行。
不能封闭的双线或三线区间放线时,如需在异端侧起锚,施工方案应征得铁路分局调度的同意。起锚后,未封闭股道上方的线索应进行可靠加固,指派专人进行防护,方可开展施工。
 架设的承力索应及时倒鞍子,如特殊原因不能马上倒鞍子时,应将腕臂处所有的开口滑轮用铁线封死,以确保行车安全。
架设前,制订详细的架设施工方案,制订相应的安全措施,重点是起锚、落锚处的工作程序和安全措施。
接触网架线车在进行作业前,全面检查其机械状态是否良好;作业平台和其他部分是否超出铁路机车车辆限界;线盘固定是否牢靠及制动装置是否可靠;接触网作业车在工作时的车速控制在5km/h内,行驶中严禁紧急刹车,起步时,平稳起动。
紧线时,加强观察起锚及落锚处坠砣高度的变化趋势,发现异常,立即停止紧线,异常情况处理后再继续进行。
放线车组两端设置红闪灯,列车行进前方由专人负责引道,列车行进由施工负责人统一指挥。
用梯车在曲线段施工时,施工人员站在曲线的外侧,防止梯车翻倒。
低净空条件下进行悬挂调整时,注意各种构件,防止碰撞而受伤。
车下作业人员作好车辆安全防护工作,听从施工负责人的指挥,并防止车上坠物伤人。
7、冷滑试验
冷滑前编制冷滑试验计划,将冷滑经过股道及车速通知有关车站及司机,对未挂网的股道和道岔、过渡线特别标明,防止机车驶入无网区而刮弓。
冷滑人员在低速冷滑登车顶时扎好安全带,戴好安全帽,防护镜,上下机车时手抓牢脚踩稳,冷滑车经过腕臂或软横跨时人员低头蹲下,防止发生意外伤害。在列车运行中不得在车顶站立或走动,并在面对列车的前进方向设专人负责了望受电弓冷滑状况,发现有打弓、钻弓险情应立即将受电弓拉下,并立即利用无线报话机通知机车乘务员停车。非冷滑行试验人员不得登上车顶。
冷滑行试验应分两次进行:第一次车速为5km/h,第二次车速为30km/h,第三次车速为80km/h。严禁超速度滑行,严防刮弓、钻弓造成事故。
在暴风、雨、雪及浓雾天气不得进行冷滑行试验。
 在冷滑行区段的接触网两端及适当处所应设临时接地线,电力机车受电弓在冷滑行试验时应接地,以防感应电或意外触电造成人员伤亡。
8、工程施工行车的安全措施
进入施工现场的轨行车辆保证状态良好,三证齐全、有效、备品齐全,并配备与相关部门频率相同的无线报话系统,使用无线报话系统时不干扰正常行车指挥。
调查各个变电所、车站和区间出入口的位置、大型材料的下料口位置及送料车辆到各个变电所、车站的行走路线。正线和车辆段的线路道岔开启办法和使用手段。轨道车作业时交接进出股道,保证区间的安全及畅通。
司机在出车前,全面检查车况,确认状态良好时方可运行;值乘中,精力集中,谨慎驾驶,。
轨道车定期用超声波检测仪进行轴探,防止行车途中突发断轴、切轴事故。动车前和停车后,认真检查车辆和折角塞门等关键走行部位。开车前进行试车,避免轨道车带病行驶。
加强运行过程车况状态的控制,定期对车辆进行安全检查。作业车、轨道车司机按机械设备管理规定做好日常保养。逐天填写运转记录。工程列车行使速度满足工程施工的安全要求及有关规定。
作业车、轨道车在沿线各站停放时,采取防溜措施,车上有留守人员。夜间停放时,以双面红色信号灯防护。
作业车、轨道车联挂时,制动型式相同。联挂工作由专人负责指挥,联挂完毕后,进行全列制动试验,确认制动性能良好后行驶。编组运行时,将功率大或重载车编在前,第一位车为本务车,各车司机间加强联系。
平板车装载施工材料捆绑牢固,打好支垫,防止偏载、侵限和脱落。
轨道吊车起吊前打好支撑,统一指挥,设好防护。严禁重量不明盲目起吊和超负荷起吊。
施工列车在完成作业后,施工负责人检查施工现场,确认线路状态良好,卸下的物品及新安装的接触网支柱等无侵入基本建筑限界。
8、使用轻型车辆或施工机具安全防护
   在区间使用轻型轨道车辆及小车须遵守以下五条防护规定:
  (1)在线路上人力推运各种轻型车辆,应派防护人员在车辆前后各800m处显示停车手信号,随车移动。如了望条件不好,应增设中间防护员。
    (2)使用小车,应有专人随车显示手信号,并注意了望。使用较重的单轨小车及在了望条件不良区段使用各种小车时,还应增设中间防护员。
(3)轻型车辆遇特殊情况不能在规定时间内撤出线路,或小车不能随时撤出线路时,应在车辆前后各800m处放置响墩,并以停车手信号防护。
(4)跟随列车后面运行时,应与列车尾部保持不少于500m的距离。在长大坡道区间,禁止续发轻型列车。
(5)运行须显示停车手信号,并注意了望。在双线地段遇有邻线来车时,应暂时收回停车手信号,待列车过后再行显示。
9、冬季施工安全保证措施
在进入冬季施工前对已施工的项目进行全面检查,加强冬季施工现场防冻措施的检查及落实情况,发现问题及时处理。
冬季施工做好劳动保护工作,发给施工人员必要的防寒用品,保证人身健康和安全。冬季施工期间,工地备有防冻药品。
冬季施工期间,开挖沟槽、基坑时,注意冻结和解冻而引起的边坡坍塌。
冬季施工期间施工作业人员穿防滑鞋。作业人员登杆作业时注意是否有霜雪,注意滑落,作业人员在高处作业时间不能太久。
本措施未含部分执行国家、铁道部的有关规定。
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