高压线路组塔施工安全交底

　　评论：　更新日期：2014年11月21日

工程名称：中广核右玉县铁山堡一期风电项目工程 编号：ZGH—SG—002

项目名称	中广核右玉县铁山堡一期风电项目工程项目部	交底单位	项目部
交底主持人签名		交底日期
接收交底单位		交底地点
交底级别	□公司级 □项目部级 □工地级
接受交底人签名：










交底作业项目：铁塔组立
交底人签名
交底内容：工程概况中广核右玉杨千河铁山堡风电场工程规划总装机容量为100MW，其中一期工程为49.5MW，共安装33台1500kW风力发电机组。每台风电机配置1台0.62/35kV箱式变电站，将风机电压升高至35kV。箱变高压侧采用联合单元接线方式，每11台风电机组成一个联合单元后，经35kV集电线路接入风电场 110 kV升压站35kV高压开关柜，经主变升压至 110 kV后接入系统。本35kV集电线路工程共 3 回线。新建中广核山西右玉铁山堡风电场一期(49.5MW)工程35kV 集电线路，全线架空线路路径总长21.25km(双回+单回)，其中双回路长1.718km，单回路长19.532 km。其中：A 路主线及支线线路总长6.576 km；A 路主线：AG1-AG27，单回路：线路路径长度 5.651 km，线路曲折系数1.36。AA 路支线：AAG1-AAG6 单回路；线路路径长度 0.925 km；线路曲折系数1.03。 B 路主线(不计入同塔双回部分)及支线线路总长6.301km，B 路主线：BG1-BG24 单回路：线路路径长度 4.532 km，BA 路：BAG1-BAG9 单回路：线路路径长度 :1.769 km；线路曲折系数1.03。 C 路主线：CG1-CG33 单回路：线路路径长度 6.655 km；线路曲折系数1.39。B/C 同塔双回线路：BG24-BG32 双回路(与CG33-CG41 同塔并架)：线路路径长度 1.718 km；线路曲折系数1.01。在施工过程中，我们应注意一些施工中的安全事项，具体如下：铁塔组立施工必须严格执行安全工作票制度。每个桩位每工序每5天由现场负责人填写1张安全工作票并签字齐全、宣读。更换现场负责人必须更换安全工作票。 1、现场布置（1）现场布置和起吊方案必须执行施工技术措施规定。（2）组塔施工过程中，非施工人员严禁在塔高范围内逗留。（3）绞磨应安置在合适的位置，以便于观察和操作。地锚所在地方应平整，距离一般应在1.2倍塔高之外。（4）不准用露出地面的岩石或树桩作立塔地锚。绞磨不得使用角铁桩锚固，必须使用地锚。（5）各部位的工具，应按施工技术要求进行布置，各种绳索的穿向要正确，连接要可靠，安全监护人在吊塔前应作一次全面检查。（6）邻近公路和村庄的桩位施工时，应在施工范围内设置安全围栏，公路两端设置明显的施工警告牌。施工用的横跨公路的钢丝绳等应有足够的净空距离，保证道路的通行，并在钢丝绳上设置红旗等明显的警示物。 2.构件运输安全措施 2.1、汽车运输（1）严禁无证驾驶，驾驶员必须有驾驶证。（2）构件装车时，应有顺序地摆放，各连板必须用铁丝或加长螺栓穿成一串并用螺帽拧固，防止丢失。（3）置于汽车车箱前架上的构件，在构件下方应垫方木，且应将构件、方木、车架三者绑扎牢固，防止磨损构件。（4）凡用钢丝绳或8号铁线绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应用麻带缠绕保护，防止磨损镀锌层。（5）运输人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部分与山坡或行道树碰刮，超长2米应在尾部设警示标志。（6）汽车运输禁止超载及人货混载。（7）多人同时装卸同一车构件时，必须有一人负责指挥。工作人员要互相配合，互相监督，防止构件压伤、碰伤、刮伤工作人员。（8）对需通过的桥梁和雨、雪天气路况运输前必须进行调查。如超过桥梁荷载的，须改道运输或卸载转运；对影响行车安全的路面必须进行修整。 2．2、人力运输（1）所有施工人员必须参加安全考试、安全交底及进行体检，不得随意请当地人参加施工。（2）一人肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕麻袋。（3）两人及以上抬运长或较重构件时，应有专人在工作前检查小运输通道情况；障碍物必须清除，转弯处应加宽，险峻陡壁处应设临时扶手。（4）两人抬运构件时，应同肩同步，并做到同起同落。（5）四人及以上抬运构件时，应明确一人指挥，务求步调一致，不得直接用肩扛。（6）雨天抬运时，山坡道路应挖有小阶梯，选择好行走路线，防止滑倒，必要时设扶手。（7）人力肩扛构件时应量力而行，一般单人肩扛的重量不宜超过50kg，人与人保持5m的距离。狭窄道路不得超人行进。（8）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍，避免相互碰撞。（9）搬运时注意观察行走道路，有无沟坎，避免踩空、踩滑、跌倒。（10）途中休息时，应选择道路较宽处，将塔材置于路边不妨碍行人通过。（11）马帮运输时，每匹马驮运的构件重量应视马的能力，要考虑道路的崎岖，不得超重运输。（12）每匹马必须有一个马主人跟随。（13）构件在马身上应绑扎牢固。 3、地面组装安全措施（1）现场施工人员应戴手套及正确配戴安全帽。（2）组装场地应平整，障碍物应清除。（3）在成堆的角钢中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。（4）组装断面宽大的塔片时，在竖立的构件连接牢固前，应采取临时固定措施。（5）严禁将手指伸入孔内找正螺孔。（6）分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，自由端应朝下，螺帽应出扣。 4、抱杆组立、提升措施（1）升降抱杆必须有统一指挥，四侧拉线应均匀放出并由技工操作。（2）抱杆提升前，应将腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。（3）提升抱杆时，抱杆垂直下方不得有人，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。（4）提升应设置两道腰环，其四根拉绳要固定在已组塔段身上。提升抱杆时，严禁以人力控制拉线系统或腰环拉绳。（5）拉线组塔提升抱杆时，塔上操作人员应站在抱杆侧面。四根内拉线按预定长度成松弛状态绑在铁塔四根主材顶端的节点下方，作为防抱杆倾倒的后备保护。（6）调整抱杆倾角时，必须用链条葫芦调整拉线。同时，应检查拉线连接处及地锚受力变化情况。 5、铁塔吊装措施（1）被吊构件要绑扎牢固。如果钢丝绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫上大于角钢的方木，并在外侧缠绕麻袋，防止损伤塔材和钢丝绳。（2）起吊构件的下方不得有人逗留。塔上作业要尽量和地面组装作业不同时进行。如无地形时，在构件起吊过程中地面应暂停作业，防止发生高空物件坠落伤人。（3）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各受力部位有无异常。（4）在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。（5）起吊过程中，指挥员应站在起吊方向的侧面，监视被吊塔片与塔身间的距离，一般应控制在0.3～0.5范围内，严防塔片挂住塔身。连接主材时，塔上操作人员应站在安全位置，然后再操作。（6）主材和侧面大斜材未全部连接之前，不得进行塔上作业。（7）单面塔片已吊装完毕，大斜材安装好及有临时拉线固定后，方准登塔解起吊绳。两面塔片间的斜材连接固定后，方准拆除临时拉线。（8）起吊构件时，腰环拉绳不得受力。（9）塔腿组立后，应及时将铁塔接地装置与塔腿连接，避免雷击事故。 6、高处作业措施（1）凡在坠落高度基准面2ｍ以上有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。（2）高处作业人员穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具，工作前严禁饮酒。（3）高处作业人员需取得作业证，且经体格检查允许高处作业者方准登高作业。（4）高处作业人员必须系好安全带，安全带必须栓在结实牢固的构件上，并不得低挂高用，施工过程中，应随时检查安全带是否拴牢。（5）多人在一处作业或双层作业，应相互照应，密切配合，作业区垂直下方不得有人。（6）高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。（7）在雨天或冰冻之后进行高处作业，应采取防滑措施，如：弄干净鞋底的泥、清除塔材上的冰、高处作业时除扎好安全带外，有条件的加设二道保险绳。（8）遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高处作业。（9）铁件及工具严禁浮搁在塔上及抱杆上，以免误抓误踩酿成事故。（10）高处作业人员上下铁塔应沿脚钉攀登，不得沿单根构件上爬或下滑。