2).撤除移动停车信号

①现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员,共同检查确认线路已达到放行列车条件;

②通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号;

③通知车站开通线路。

注：表中“/”“表示一条线上施工/两线上同时施工”；序号5一端防护距离小于“A+60”m时，由该端防护员设置。

如无电话联系条件,施工负责人与现场防护员联系的听觉、视觉信号，按下表执行。

注：听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时须间隔5s。

1、不要碰撞信号机各个部位和相关设备。

2、特别是不要损坏信号机透镜玻璃。

3、不要用施工物件或其他物件遮挡信号机透镜玻璃。

4、高柱信号机不要损坏接地装置，特别不能弄断地线。

5、施工对设备有危害时，应对信号机采取一定的防护措施。

1、不要碰撞道岔转辙设备的各个部件和相关设备。

2、不要任意在道岔部位起拨道，需作业时，需电务人员配合。

3、不要在道岔的尖轨和基本轨之间流有异物。

4、在道岔部位作业时，不要任意改变道岔的几何尺寸。

5、施工对设备有危害时，应对转辙设备采取一定的防护措施。

6、在道岔上作业时，不要将身体任何部位置于尖轨和基本轨间。

1、不要碰撞轨道电路设备的各个部件和相关设备。

    2、不要用金属物件同时接触两根钢轨（如撬棍、钢尺、钢卷尺、不带绝缘的道尺等）。

    3、搬运笨重金属物件时，不要放置于两根钢轨上。

    4、不要在钢轨上推行带金属轮的单轨车、梯车和滑行起道机及其他金属器件和工具（有绝缘措施除外）。

    5、不要在钢轨绝缘处用金属物件同时接触绝缘两端的钢轨。

    6、在有箱连线的地方，不要堆放金属物件及钢轨，若必须放置钢轨时，须采取绝缘措施进行防护。

    7、不要造成扼流变压器的箱连线互相达碰，或用金属物件接触两根以上箱连线。

    8、不要损坏和弄断各种箱连线、接续线（导接线）、回流线、道岔跳线、地线。

    9、不要将相邻线路的钢轨用铁线或金属物件相连。

    10、不要用铁线或金属物件将施工用器物固定于钢轨上。特别是被固定物件接地良好时，一根钢轨固定时可能造成两根钢轨的牵引电流不平衡，烧坏电务设备，两根钢轨同时固定物件时可能将造成短路轨道电路。

    11、在有牵引电流流经的区域施工时，不要随意进行断轨施工，需作业时，必须有供电和电务人员同时在现场配合，且必须由供电和电务人员作好防护措施后，方可进行相关的施工。

    12、带有金属车轮的施工机械和施工车辆（如履带式挖掘机、推土机等等）不得随意通过铁路线路，需通过道口时必须采取防护措施方可通过。

    13、在有轨道电路的区域进行便梁架设施工时，须确保各部绝缘安装良好，作用良好，并须联系电务人员进行配合施工。

    14、施工对设备有危害时，应对轨道电路相关设备采取一定的防护措施。

1、在不明电缆进路的情况下，不要随意在电缆进路上进行开挖作业。

2、应联系电务人员，进行现场调查，明确施工范围，探明电缆进路，设置明显标记。

3、如需将电缆挖出防护，须用防护材料将电缆进行包裹防护。

4、要注意施工过程的现场施工防护，特别是现场作业人员的安全卡控，重点是机械操作人员的 和安全卡控。

5、不要在电缆进路上生火，往地下插尖硬的金属物件。

6、在施工过程中要有电务人员进行现场配合。

7、不要损坏电路线路上的地线装置。

8、不要碰撞电缆进路上电缆线路设备。

9、重型施工车辆和施工机械不要在电缆进路上碾压。

10、施工对设备有危害时，应对电路线路上的相关设备采取一定的防护措施。

1、在既有线上施工时，必须严格执行铁道部和铁路局的相关文件及相关要求。

2、必须与设备管理单位签订“施工安全配合协议”。

3、对既有设备有影响的施工，必须要有设备管理单位人员进行现场配合时，方可进行施工作业。

4、在站内作业时，需向车站了解清楚本站的情况，有没有防护道岔、超限绝缘和延续进路等，以及所处的位置，特别是车站的防护人员，更应该清楚和掌握。如果不了解清楚，忙目施工，造成轨道电路红光带、道岔失表示等情况，将使信号设备不能正常使用，影响正常的运输次序。

              5、在既有线上施工，特别是在车站内施工作业时，必须对管理和施工人员进行安全知识和相关专业知识的培训，相关人员要了解和掌握相关的知识。

材料堆放要选址合理，不能超载堆放，材料堆放要根据材料堆放要求，进行储藏（如，避光、防潮、不宜水泡、堆放层数、堆放方向要求）等，材料吊卸需要与吊车司机签订相关，并检查其相关操作资质，严禁违规违章作业，吊装材料前结合相关材料吊装要求（如材料吊装位置、吊装单次数量、材料防潮要求）等。

基坑开挖采用人工开挖，需要注意防塌陷，基础开挖必须两人以上进行支柱基础开挖作业，支柱开挖必需更具相关路局基础开挖要求进行（如当天开挖基础没有立杆，必须经行回填；或者是基础开挖完没有立杆，可以进行基坑支固，等待立杆等要求），基础开挖需要注意基础防塌陷、防雨水灌入、回填土含水量超过回填土含水量要求、基础开挖完成（不能立即立杆的）要注意雨季防塌陷影响营业线不安全安全、做好雨季防洪措施、配备相关防洪材料等，所有基础开挖土方均要堆放整齐有序，不得随意堆放影响现场施工，基础开挖弃土必需远离基坑不小于0.6米。

支柱组立主要牵涉支柱立杆、支柱基础回填、支柱横卧板、底板安装，再次施工阶段支柱组立通过机械加人工进行组立，对所使吊车必需与其签订相关协议、 、相关特种作业操作资质，地面指挥人员必需进过培训，除佩戴相关防护用品外，还需佩戴相关指挥手旗、口哨等，一般不建议进行夜间吊装组立（如遇相关时间安排紧张需要进行夜间组立，需配备足够的照明条件、相关夜间指挥设备等），保证施工安全有序进行。

接触网金具安装，主要是腕臂、下锚底座、绝缘子、吊索等，所有金具安装超过地面的作业，均属于高空作业，严格执行高空作业相关技术要求（佩戴安全帽、安全带、安全带悬挂要求（高挂低用）、绝缘鞋、反光服等）及取得相关特种作业资质，不得违章作业，梯车作业时，梯车操作人员要注意轨道是否有异物、曲线时操作人员应站在区外梯车、梯车操作人员所站位置分部、运行时速度不得大于5KM/S等，严禁违章操作梯车；金具传递需要通过绳索传递，严禁抛、掷材料；腕臂安装时所使滑轮必需检查是否有坏、损，如有问题及时更换；所使个人防护用品，要有定期见检查制度，发现有问题防护用品及时到物资部相关负责人进行更换。

相关线材敷设主要采用人工放线，放线时轨道车盘运行速度要缓慢，不得超速运行（按梯车运行速度为参照），线盘吊装时要注意相关吊装要求，线盘运行时更具线路情况，根据梯车作业运行速度缓慢运行，防止线盘倾倒伤人；接触线下锚时要注意，检查滑轮组是否有破损，如有损坏不得使用，滑轮组使用防止滑轮组绕交，正确使用滑轮装置。