15、挖空应间隔开挖，混凝土灌注后强度达到要求再开挖临孔。
        16、挖空过程中经常检查桩孔中心位置、直径和垂直度，将各项参数控制在规范允许范围之内。每一米成孔后先用垂球吊线，确定桩口中心位置，再拉尺检查孔径是否满足要求，符合要求方可支立模板。模板检查符合要求后，才可浇筑混凝土。
        17、挖孔桩钢筋笼必须人工安装，如必须采用吊车吊放钢筋笼时，必须在列车运行间隔进行。
        18、装渣桶、吊篮、吊桶上下提放应对准桩孔中心。绞车、吊斗、绞绳等机具必须经常检查，起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。
        19、在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发现异常情况应立即停止工作，查出原因，认真检修，不准带病运转。
        20、桩孔内的抽水管、通风管、电线等应妥善设置并临时固定，以防止装渣桶、吊篮（吊桶）上下时刮碰或撞断，引起事故。
        21、如挖孔桩护壁采用水泥预制圆管时，应采取措施确保管壁未测土体密实。
        22、正在开挖的井孔，每天上班前应随时注意检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩(保险钩)、提桶超高限位装置等，应对井壁的状况进行检查，发现问题及时采取措施。
        23、夜间一般禁止挖孔作业，如遇特殊情况需夜间挖孔作业时，须经现场负责人同意，并有安全员在场。
        （三）拆除既有设施
        1、拆除既有涵洞部分结构时，请产权管理单位到场监护拆除，不得影响既有线路稳定和既有铁路设备、设施正常使用。
        2、路基帮宽拆除植物防护坡面，随挖台阶高度挖除植被，不得全边坡通挖，片石护坡、拱架防护坡面，随填筑进度自下向上拆除，随填随拆，严禁一拆到顶。帮宽施工需挖除路肩时，应采取挡砟墙，挡板等防护措施防止道床边坡溜塌。
        （四）基坑开挖
        1、在基坑开挖前需先确认有无地下管线，做好防护，基坑顶四周不得堆放荷载。
        2、基坑顶面做好排水沟，防止地表水流入基坑里，基坑周围设置围栏、警戒绳等防护措施。
        3、临近电力明线使用挖掘机时，对设备、作业人员、导线采取绝缘保护措施。挖掘机作业时现场专人指挥、监护。
        4、做好对既有线防护隔离栅栏的保护，严禁损坏既有线防护隔离栅栏。
        5、临近既有线施工时每天定期测量既有线的变形情况，请产权单位检查状况及时维护。
        6、基坑开挖时应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水时，应停止施工，加固处理后方可继续施工。
        7、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必须对坑壁进行支护加固后开挖。
        （五）路基施工
        1、施工前应确认既有建筑物和设备、地下管线不影响施工，并采取了防护措施。
        2、路基施工破坏原有排水系统时，应先建后断，保持排水系统畅通，防止渗漏。
        3、严禁损坏既有线的防护隔离栅栏。
        4、机械下班应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放。
        5、新旧路基按接茬地段和帮宽地段施工，既有路基台阶开挖必须按设计要求分层开挖台阶，开挖一层填筑一层，严禁超挖。
        6、路基填筑一层必须压实才能下班，做好搭接部位的处理，做好排水。
        7、做好新旧路基接茬部位的排水，确保既有线路基稳定。
        三、机械使用安全及防止侵限注意事项
        1、在与营业线并行地段进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。
        2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。
        3、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
        4、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。
        5、操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
        6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照"三不放过"的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
        7、各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。
        8、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
        9、施工机械作业时，必须有专职安全防护员指挥调度，施工地段有列车通过时，禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。
        10、靠既有线行驶时，速度不得大于7km/h。下坡或转弯时，应换入低速档行驶，防止侵限。
        11、使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载或偏载。紧靠既有线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载或在坑凹地陷车造成车辆向既有线倾斜而侵入限界。
        12、运输车辆停车应停靠在指定的地点，不得在坡道上停车。如受施工场地条件限制需在坡道上停车时，必须采取制动措施。
        13、凡带升降翻斗的运输（自卸）车辆在既有线旁运行时，严禁翻斗升起运行或边起边落以及在行驶时操作车箱举升装置。
        14、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。
        15、运输车辆在既有线附近会车或调头时，必须有专人防护，确保不侵限。对个别特殊、困难的地段，必须坚持一人一车防护，带进送出。
        16、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。搬运及装卸材料货物时，应做专门部署，统一指挥。卸车后，施工负责人组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。
        17、在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。向邻线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
        18、在既有线堑顶、边坡上作业时，靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，防止施工机械向既有线滑落。
        19、挖掘机、推土机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。
        20、为防止机械侵限，在与营业线接近等高地段，靠近营业线一侧据轨外侧2米外设置明显的界桩和防护员，每隔7米设置一根，为防止机械转头或交汇侵限，应设置调车平台或选择地形开阔地点作为会车和转头地点，并由专人指挥和防护。
        21、施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。
        22、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，立即用步话机向700米外防护员发出紧急通知，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织排除，恢复通车。在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复前，不得撤除停车防护。
        23、施工领导和全体职工应熟悉管内设备情况，熟悉列车运行情况和行车速度，熟悉各种信号及信号显示方式，注意过往车辆。
        24、在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。
        四、发生危险及行车安全故障的现场防护办法
        1、施工现场发生意外情况危及行车安全时，及时向现场负责人报告，及时和产权单位监护人员联系，并迅速通知就近车站和公务工区及时处理。
        2、如果危及行车安全，情况紧急，现场盯控负责人立即通知驻站联络员，将现场故障情况通知车站值班员，同时会同产权单位现场监护人员在故障地点设置停车信号，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，还应点燃火炬，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
        3、若不知来车方向，应在故障地点两端采取拦车措施，发现来车， 急速用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停车，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，发现车来时，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。