工程名称

京福铁路客专闽赣V标桥梁工程

交底日期

2011/7/17

交底项目

交底编号

2011/15

(4)溶解乙炔气瓶应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰、车船装运时，应妥善固定。汽车装运时横向排放，头部应朝向一方且不得超过车厢高度或直立排放，车厢高度不得低于瓶高的三分之二。夏季运输要有遮阳设施，防止暴晒，炎热地应避免白天运输。车上禁止烟火，并应备有干粉或二氧化碳灭火器（严禁使用四氧化碳灭火器）。严禁氧气瓶及易燃物品同车运输。

(5)在使用乙炔气瓶的现场，储存量不得超过5瓶。超过5瓶但不超过20瓶的，应在现场或车间内用非燃烧体或难燃烧体墙隔或单独的储存间，并有一面靠墙。超过20瓶，应设置乙炔气瓶库。

5、减压器

1)减压器与气瓶连结之前，应检查减压器上有无油脂，以及外螺帽衬是否正常。安装减压器时，先要把气瓶上的开关稍稍拧开一点，借气瓶的气冲击附在开关上的尘土和水分。

2)装上以后，要用扳手把丝扣拧紧，否则瓶内高压气体会把减压器吹掉。

3)减压器装好后，开启氧气瓶和减压器的阀门时，动作要缓慢。当压力调到所需的压力后，才允许将气体送到焊枪。

4)减压器不得任意拆卸，并要定期校验。当压力表不正常，无铅封或安全阀门不可靠时，禁止使用。各种气体的减压器不能互换使用。

工程名称

京福铁路客专闽赣V标桥梁工程

交底日期

2011/7/17

交底项目

交底编号

2011/15

5)工作结束后，应从气瓶上取下减压器，加以妥善保管。

6、焊(割)炬操作

1)通透焊咀应用钢丝或竹签，禁止使用铁丝。

2)使用前应检查焊炬或割炬的射吸能力是否良好。

3)焊(割)炬射吸检查正常后，应先检查乙炔气流正常，再把乙炔气管也接在乙炔接头上。氧气管必须与氧气进气接头连接牢固，乙炔管与乙炔进气接头应避免连接太紧，以不漏气并容易插上拔下为准。

4)根据焊、切材料的种类、厚度正确选用焊炬、割炬及焊咀、割咀。调整合适的氧气和乙炔的压力、流量。不准使用焊炬切割金属。

5)焊炬(或割炬)点燃操作规程：

(1)点火前，急速开启焊炬(或割炬)阀门，用氧吹风，以检查喷嘴的出口，但不要对准脸部试风。无风时不得使用。

(2)对于射吸式焊炬(或割炬)点火时，先开乙炔气轮，点着后再开氧气手轮调节火焰。这样可以检查乙炔是否畅通，以及排除乙炔一空气混合气体。点火应送到灯芯或火柴上点燃。

(3)进入容器内焊接时，点火和熄火都应在容器外进行。使用乙炔切割机时，应先放乙炔气，再放氧气引火。

工程名称

京福铁路客专闽赣V标桥梁工程

交底日期

2011/7/17

交底项目

交底编号

2011/15

(4)使用氧气切割机时，应先放氢气，后放氧气引火。

6)熄灭火焰时，焊炬应先关乙炔阀，再关氧气阀。割炬应先关切割氧，再关乙炔和预热氧气阀门。

7)工作中焊、割咀不准往铁板上按，不要过分接近熔化金属，焊咀不能过热，不能堵塞。发现有回火预兆时，应停止工作。

8)回火时，要迅速关闭焊炬上乙炔手轮，再关氧气手轮。等回火熄灭后，将焊咀放在水中冷却，然后打开氧气手轮，吹除焊炬内的烟灰，查出回火原因并解决后，再继续使用。

9)氧氢并用时，先放出乙炔气，再放出氧气，最后放出氢气，再点燃。熄灭时先关氧气，再关氢气，最后关乙炔气。

10)短时间休息，必须把焊(割)炬的阀门紧闭,较长时间休息或离开工作地点时，必须熄灭焊炬，关闭气瓶球形阀。除去减压器的压力，放出管中余气，然后收拾软管和工具。

11)工作地点要有足够清洁的水,供冷却焊咀用。氧气和乙炔皮管不能对调，也不准用氧气吹除乙炔皮管的污物。当发现乙炔或氧气管道有漏气现象时应及时停火修理。操作焊炬和割炬时，不准将橡胶软管背在背上操作，禁止使用焊炬或割炬的火焰来照明。