1、上下班应走线路一侧，严禁在不安全地段上行走。工间休息应到新线一侧，严禁超越安全线的范围。
        2、路料卸车前，卸车负责人应对全体人员进行 ，布置卸车计划、地点、数量、卸车方法及安全注意事项。
        3、卸料时不得乘坐料车去工地，应乘坐汽车。工程列车未到达卸车地点不能拆除任何加固装置。
        4、人工在敞车内卸道碴时必须按规定着装，穿防滑鞋、佩戴防尘面具。
        5、在敞车内要站稳，避免滑下去摔伤。
        6、人工卸车时车站联络员、防护员、安全人员等必须提前到达施工现场，做好施工准备，按标准要求设置防护，施工现场必须设置驻站联络员与现场防护员密切保持联系，及时传达列车运行情况，并做好防护记录，如果在对讲机呼叫范围外或其他原因造成联系不到防护员时，要及时给现场负责人打电话传达列车运行情况。
        7、防护员通知来车时，卸车人员必须提前停止卸碴作业，并且检查确认有没有侵限现象，现场作业人员必须统一听从指挥返回车站避让。
        8、来车时严禁线路间停留作业人员，所有作业人员必须在线路一侧。
        9、卸车过程中严禁作业人员从边门上下车，必须从中门上下车，确保人身安全。
        10、卸车时，施工作业队负责人要在现场组织指挥，配备足够的卸车人员。每辆车应指派一名职工为组长负责具体卸车的安全事项，并负责组织开关车门和线路检查，卸车负责人在列车进入区间前，向全体参加卸车人员，将卸车人员，将卸车方法及安全检查注意事项布置清楚，并做到：
        ①、组织足够的卸车人员及清道人员，卸车点，信号用品设备等。
        ②、区间卸车应尽可能安排在昼间进行，确因施工需要必须要夜间卸车时，应有足够的照明设备。
        11、区间卸料时，严禁机车与车辆摘钩。
        12、严禁在下列地点卸车：
        ①、道岔及道岔咽喉区。
        ②、无碴桥上（不含卸长钢轨）。
        ③、道口。
        ④、有可能损坏信号、超偏载检测装置、通讯、客（货）车运行安全检测设备处所。
        ⑤、线路两侧有大量堆积物地段。
        13、不得拆卸料工程列车任何附件，如闸瓦钎。
        14、地面清道人员应利用间隙，做好上下联络后，才可清除侵限物。
        15、确需动车对位时，派专人负责清理侵限路料，同时检查并清理车辆走行部位的石碴，现场安全员盯控车辆运行状态，确保运行安全。
        16、敞车内道碴必须在动车前平整，确保动车时不偏载，必须派专人进行盯控卸车，确保行车安全和作业人员人身安全。
        17、动车对位时严禁进行卸碴作业，要严格做到“作业不动车，动车不作业”的良好习惯。
        18、卸车完毕后，施工负责人要及时组织人员对车门进行加固，必须用8号铁丝2股进行捆绑，加固完毕后派专人检查确认。
        19、卸料完后所有工具必须收回，禁止施工机具留在车箱内或施工现场。
        20、现场负责人、专职盯控人员检查确认施工现场符合放行列车条件后方可放行工程列车。
       
 

        中铁一局新运有限公司哈罗铁路S1标铺架项目部
                        2011年3月10日