深圳地铁站后拆返线临时用电施工组织设计内容介绍
深圳地铁一期工程**标土建工程包括世界之窗站及站后折返线，是1号线延长段的临时终点站，也是1、2号线的换乘站。位于世界之窗中轴线以西，埋置于深南大道以下，中心里程为CK17+112.000。车站主体结构平行于深南大道，大致呈东西走向，东接华侨城站，西接白石洲站。根据规划，2号线与1号线在此采用十字换乘，2号线大致呈南北走向，车站中线距1号线有效站台中心里程15.5m，站台有效长度140m，车站设计长度150m。
根据本项工程投标文件，施工现场具体情况，采用三台电力变压器提供电力。
第一 400KVA变压器位于东区，向东区钢筋加工、砼搅拌机、挖孔桩提升架、降水井等提供电力。
第二 200KVA变压器位于西区，向办公、生活及施工西区的部分钢筋加工，竖井提升电动葫芦提供电力。
第三 315KVA变压器位于西区，向20m3电动空压机、对焊机提供电力。
根据工程实际情况采用树干—放射式配线由变压器接驳点接出至总配电箱，由总配电箱引出数条干线，再由各条干线引出支线到各个分配电箱进行配电。基本保护系统采用具有专用保护零线的TN-S接零保护系统，并在各干线专用保护零线上做不少于三处的重复接地。