韶关市某市政道路改造工程施工组织设计内容介绍
2、工程概况 
    xx路道路改造工程位于韶关市xx区xx路，道路总长208.5米，宽20米。路面为250厚C30砼，人行道采用250×250×30的花岗岩，排水工程采用Φ600砼管，排水流向由东往西流入鞍山路排水主管。
2.1、路线走向
    路线的布线原则以城市规划的走向为基本走向，结合实地地形，减小工程量，少拆为原则布设路线。
2.2、 路基
    本项目为整体式路基，路基设计标高为行车道中心线，路拱横坡行车道取1.5%，非机动车道取1.5%。
2.3、路面设计
    根据预测交通量和高等级公路对路面强度的要求，结合沿线水文、气候、地质及材料来源等情况综合考虑，采用水泥混凝土路面结构，路面面层采用25㎝水泥混凝土，砼弯拉强度不小于5.0Mpa，基层为15㎝8.4%水泥稳定碎石，底基层采用25㎝级配河卵石。
    施工缝，横向施工缝视施工进度而定，其位置应设置在胀缝或缩缝处，纵向施工缝应灌两次沥青，并设置拉杆。
    面层混合料：水泥混凝土的强度采用28天龄期的弯拉强度标准值不底于5.0 Mpa，水泥混凝土集料的最大粒径不应大于31.5㎜，砂的细度数不宜小于2.5；面层用砂，其硅质砂或石英砂的含量不低于25%，水泥的用量不得小300㎏/M3，粗集料的模少值不低于46。
    基层、底基层混合料：水泥应选用符合国家技术标准的42.5或32.5普通硅酸盐水泥，并注意选择终凝时间不大于6小时以上的水泥，以利基层、底基层施工。水泥稳定碎石的级配应符合规范的要求。水泥稳定碎石混合料的配合比设计，根据七天抗压强度试验确定，水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度达到4 Mpa的要求，拌合采用厂拌，路面基层的压实度（重型压实标准）不得小于96%。