冷却器、储油柜、呼吸器、压力释放阀的检修。

套管密封、顶部连接帽密封垫的检查更换、瓷套的检查、清扫。

各种保护装置、测量装置及操作控制箱的检修、试验。

各部油阀和油堵的检查处理。

有载分接开关的检修和操作试验。

检查接地系统、检测高压套管的屏蔽线。

油箱及附件的清扫、检修，必要时进行补漆。

按规定要求进行测量和试验。

有载分接开关在变压器大修时的检查和测试项目。

①    测量触头接触电阻。

②    测量限流电阻值。

③    检查分接开关动作顺序。

④    传动装置和控制装置的检查。

⑤    绝缘油试验。

 

第三节检修工艺的基本要求

1、检修前准备工作

①大修前应先了解变压器的运行状况，主要内容有：

了解变压器在运行中所发现的缺陷和异常（事故）情况，出口短路的次数和情况。

变压器上次大修的技术资料和技术档案。

了解变压器的运行状况（负荷、温度、有载分接开关的切次数和其他附属装置的运行情况）。

 查阅变压器的原试验记录（包括油的简化分析和色谱），了解变压器的绝缘状况。

 查明漏油部位（并作出标记）及外部缺陷，

   进行大修前的本体和油的分析试验，确定检修时的附加项目（如干燥、油处理等）。

②编制大修工程技术、组织措施计划，主要内容有：

⑴人员组织及分工。

⑵核实检修项目及制定施工进度。

⑶特殊项目的施工方案，确保施工安全、质量的技术措施，现场的防火措施。

⑷主要施工工具和设备明细表，主要材料明细表；

⑸绘制必要的施工草图和蓝图。

⑹准备技术记录表格，确定应绘制和校核的备品配件图纸。

⑺落实大修用料。

③安排施工场地

   大型电力变压器的检修工作，在现场直接进行需做好防雨、防潮、防尘和防火措施。同时应注意带电设备的安全距离，妥善安排电源的容量、储油容器的位置、拆卸附件的放置地点和消防器材的布置。

④做好下列物资准备

 ⑴材料（包括备品备件、常用工具、专用工具、常用材料和特殊材料等）。

⑵起吊装置、搬运工具、套管架、封板、垫木等。

 ⑶真空滤油机、油罐、需补充的新绝缘油等（滤油机、油罐、油管必须要清除潮气和污脏）。

 ⑷安全用具和安全设备（包括保险杠、专用工作服、鞋、照明防雨防尘篷布和消防器材等）。

 ⑸试验仪器仪表。

 ⑹烘潮设备。

 

第四节    变压器的分解、起重搬运和组装

1、分解检修和组装顺序

办理并完成停电工作手续，进行修前电气试验，对变压器进行一次全面外观检查，并做好记录。

拆除变压器引线和二次回路，放油后拆卸套管、升高座、储油柜、冷却器（包括潜油泵和风扇）、净油器、防爆器、联管、温度计、瓦斯继电器等附属装置，分别进行校验、检查和修理。在储油柜放油时应检查油位计指示是否正确。拆除部件后及时用封板封好孔洞，以防尘防潮。

油全部放出并进行过滤处理。

拆除无载分接开关操作（有载分接开关顶盖），拆卸大盖后吊钟罩（器身）。

检查器身状态，进行各部件操作杆（有载分接开关顶盖），拆卸大盖后吊钟罩（器身）。

清洗、检修铁芯、线圈及箱壳。

装回钟罩（器身），更换密封胶垫，检修油门，紧固螺栓后真空注油。

安装冷却器等附属装置。

安装套管并装好内部引线。

注变压器到规定的油位线。

油压试漏。

大修后试验。

2、分解和组装时应注意的问题

拆卸的螺栓零件应用去污剂清洗（油箱内的除外），如有损坏应修理或更换，然后妥善保管，防止丢失或损坏。

拆卸时应先拆小型仪表和套管，后拆大型铁件，组装时顺序相反。

冷却器、防爆器、净油器及储油柜等部件拆下后，应用盖板密封，对带电流互感器的升高座尚应注入合格的变压器油。

对易损部件（套管、油位计、温度计等）拆下后应妥善保管，以防损坏，套管应垂直放置，并且用新塑料布包扎好防潮防尘。

组装后要检查冷却器、净油器和瓦斯继电器油门位置。

对套管升高座、上部孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔进行多次排气。

拆卸无载分接开关操作杆时，务必记住分接开关的位置并做好标记，对于有载分接开关必须置于整定位置。

认真作好现场记录工作。

装配后的变压器零件要完整无缺，缺少的零件应在大修中配齐。

3、起重工作

起重前应先拆除与其相连的影响起重的部件。

根据变压器的重量选择合适的起重工具钢绳套和吊环等用具。

钢绳应挂在变压器的专用起吊装置上，刚吊紧钢绳时，应再次检查悬挂及捆绑情况，确认可靠后再继续起吊。

起吊器身（钟罩）时，吊绳的夹角不应大于60度，否则应采用专用吊杆或调整绳索，使器身（钟罩）保持平衡。起吊过程中，器身与箱壁不得碰撞。

器身（钟罩）四角应系缆绳，并由专人扶持，使其保持平稳。

起吊过程中上升或下降速度不宜过快，并掌握重心防止倾斜。

放落时，应事先选好地点，摆好铺垫物然后徐徐下落放稳。

复位时，应套好箱沿密封胶垫，安放平整，并用U形卡子固定好。

复位时，器身（钟罩）应对准位置，平稳下降，注意器身与箱壁四周的距离。防止碰伤器身。

器身（钟罩）下降至接近箱沿时，应注意对正四周的螺孔，装上螺栓，取出U形卡子，注意防止密封垫变位，器身（钟罩）下降压正后，对称均匀紧固螺栓。

吊装套管时，其倾斜度应使套管法兰与油箱法兰之倾角基本一致，并用绳子绑好，防止碰撞及翻倒。

起吊工作应明确分工，专人指挥，并有统一的信号。

采用汽车起重机工作时，应注意起重臂伸张的角度，起重过程中回转角度与附近带电设备之间的安全距离，必要时应设置专人监护。

在检查过程中，器身（钟罩）不宜长期在空中停留，检查时器身（钟罩）必须放置平稳。

变压器芯在空气中暴露的时间不宜过长，否则应采取抽真空防潮措施。

 

第五节 变压器的检修工艺及质量要求

1、器身检修

应全面检查器身的完整性，有无缺陷存在（如过热、弧痕、松动、线圈变形、开关接点变色等）。对异常情况要查找原因并进行检修处理，同时要作好记录。

器身暴露在空气中的时间（从开始抽油至开始注油止，放完油的时间越短越好）：相对湿度≤65%—16小时，相对湿度≤75%—12小时，当器身温度低于周围气温时，宜将变压器加热，一般高出10℃。

器身检查时，场地周围应清洁，并应有防尘措施。

检查工作应由专人进行，不得携带与工作无关的物件，应着专用工作服和软底鞋，戴清洁手套（防汗），禁止用手接触线圈与绝缘物，寒冷天气应戴口罩。

油箱底应保持洁净无杂质。

2、线圈检修

检查相间隔离板和围屏，检查有无破损、变色、变形、放电痕迹，如发现异常，应做针对处理。

检查线圈表面是否清洁，匝绝缘有无破损。

检查线圈各部垫块有无位移和松动情况。

检查线圈油道，有无被油垢或其他物质堵塞情况，必要时可用软毛刷（白布或泡沫塑料）轻轻擦洗。

有手指按压线圈表面，检查其绝缘状态，有无凹陷和松弛现象。

3、铁芯检修

检查铁芯外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤痕迹、有无松脱，上铁轭顶部和下铁轭的底部是否积聚的油垢杂物，可用白布或洁净和泡沫塑料进行清扫擦拭，若迭片有翘起或不规则之处，可用木锤或铜锤敲打平整。

检查铁心，上下夹件、方铁、线圈压板（包括压铁）的紧固度和绝缘情况。

检查穿铁心和夹件的油道，应畅通，油道垫块无脱落和堵塞现象。

检查铁心地片的接触及绝缘情况。

检查铁芯与定位钉（变压器运输用）的距离。

4、引线检修

检查引线及引锥的绝缘包扎情况，有无变形、变脆、破损，引线有无断股，引线与引线接头处焊接是否良好，有无过热现象。

检查线圈至分接开关的引线，其长度、绝缘包扎的厚度、引线接头的焊接情况是否良好，有无过热现象。引线对各部位的绝缘距离引线的固定情况是否符号要求。

检查绝缘支架有无松动和裂纹、位移情况，检查引线在绝缘支架内固定情况。

检查引线与各部位之间的绝缘距离。

检查套管将军帽密封是否良好，套管与引线的连接是否紧固。

5、油箱及钟罩检修

检查油箱内部清洁度。

清扫强油管路，并检查强油管路的密封情况。

检查套管的升高座，一般升高座的上部应设有放气塞，对于大电流套管，为防止产生涡流发热，三相之间应采用隔磁措施。

检查油箱（钟罩）大盖的箱沿应保持平整，接头焊缝须用砂轮打平，防止出现凹凸不平，箱沿内侧可加焊防止胶垫移位的园钢或方铁。

检查铁心定位螺栓。

检查隔磁及屏蔽装置。

检查油箱的强度和密封性能。

检查油箱及大盖等外部，进行清扫除锈（特别是焊缝），如有砂眼渗漏应进行补焊，重新喷漆。

6、冷却装置检修

一般冷却器（散热器）检修

①清扫冷却器（散热器）表面。

②用盖板将管接头法兰密封，加压进行试漏。扁管0.1——0.15Mpa10小时。

③用合格的变压器油对内部进行循环冲洗，须加热油进行。

④将内部油排净后加垫密封。

7、油浸式套管检修

瓷套外观检查并清扫。

套管分解时，应依次逐个松动法兰螺丝，防止受力不匀损坏套管。

拆卸套管前应先轻轻幌动,检查套管松动情况。

拆导杆和法兰螺丝前，应防止导杆摇晃损坏瓷套。

对于大型套管起吊应注意吊绳挂与起吊角度。

擦拭油垢，检查瓷套内部。

组装过程中，注意胶垫位置应放正。

8、套管型电流互感器检修

检查引线标志是否齐全。

更换引出线线柱的密封胶垫。

必要时进行伏安特性试验。

测量线圈的绝缘电阻。