武广客运专线某特大桥（40+56+40）连续梁上部构造施工方案内容介绍
2.编制范围
施工组织设计编制范围为**河特大桥跨晨鸣大道及赤洪公路两处悬灌连续梁（40m+56m+40m）上部构造施工。
3.工程概况
DK1321+701.79及DK1322+371.39两处悬灌连续梁为**河特大桥一部分，墩号为52#～55#、72#～75#，中心里程分别为DK1321+701.79及DK1322+371.39，一联全长137.5m（含两侧梁端至边支座中心0.75m）。桥跨组合为：(40+56+40)m连续梁。桥址位于赤壁市井内，所在地主要是岗地，沟渠，地势较平缓，表层为粉质黏土，褐黄色、硬塑，地表以下为粉质泥岩，承载力σs=400kPa。
本桥基础设计为C30钢筋混凝土桩基础，桩基础上设承台，墩身设计为C30双线圆端形实体桥墩。上部连续箱梁设计为C50预应力混凝土。
本桥上部形式为：(40+56+40)米预应力混凝土连续梁，端支座处、直线段和跨中处梁高均为3.05m，中支座处梁高为4.35m。梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁横截面为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。箱梁顶板厚度除梁端外均为40cm，底板厚为40-80cm，按直线线性变化。腹板厚为48¬80cm，按折线变化。全桥共分31个梁段，中支点0号梁段长9m，一般梁段划分为3.5m和4m两种，合拢段长度为2m，直线段为11.75m。
所在地区属亚热带季风气候地区，平均气温15-18℃左右。