一、 工程概况
沈北特大桥我工区施工范围内墩身全部为圆端实体墩，起点桩号DK430+133.91，终点桩号K433+580.64，横跨107省道和203国道。107省道和203国道处为两座40.85+64+40.85连续梁桥，其他全部是预应力箱梁。我工区共施工共106个桥墩，墩身高度最小6米（含墩帽）、最大18米（含墩帽）。墩身一般为200x600cm双线流线型圆端实体墩，最大墩身是203国道处428#，尺寸为350x790cm。
墩身混凝土标号为C40。
二、 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
三、 施工前期准备作工
1、组织有关人员学习有关规范、规程、暂标和指南，熟悉图纸。对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
3、机械设备：砼泵车、20吨吊车一台、砼搅拌输送罐车、插入式振动器等。
4、劳动力安排：配备专职技术员2人（项目部一名，施工队一名），负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2～3人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；施工全面展开时，实行流水作业。
5、施工工期计划安排
计划二季度完成40个桥墩，三季度完成43个桥墩，四季度完成23个。