方型墩柱施工方案内容介绍
一、工程概况
本标段主线高架桥墩身和匝道桥均为方型墩，墩身为钢筋混凝土结构,共用墩上部呈喇叭形,无盖梁；方形墩的棱角设有圆形倒角。
砼采用商品混凝土，砼搅拌运输车运送，吊车起吊灌注砼。台身砌石施工采用挤浆法挂线砌筑。
桥台台身均为浆砌片石，料石镶面，台帽为钢筋混凝土结构。墩身和台帽施工中，模板采用特制定型钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业。
二、主要施工方法
2.1测量放线
在承台表面测设墩身控制线，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。同时复核承台施工时测设的基准控制点是否准确以备墩身控制使用。
2.2模板工程
模板采用工厂精加工的整体不变形钢模板，模板要有足够的刚度，确保墩台身模板坚固耐用。圆形墩身模板作成半圆形对扣模板，方形墩和薄壁墩模板作成大块拼装式模板，模板形式见附图。
模板先在墩位处组装成整体，调整接缝处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成经检查合格后，用吊车将钢模板套入钢筋骨架中,对较高的桥墩,可分节吊装。模板的固定方法采用四周搭设模板支架及拉缆风绳的方法同时进行。
在浇注混凝土过程中，实施监测并派专人负责，如发现模板在浇注混凝土的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性，模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并作好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇注混凝土。
2.3 墩身钢筋
墩台身钢筋在钢筋加工场内集中下料成型，墩位处绑扎。主筋采用焊接连接，先绑扎钢筋后封模。在施工中特别注意圆弧过渡段钢筋绑扎位置的准确性。
钢筋绑扎采用吊车配合。
2.4墩身混凝土施工
墩身混凝土全部由拌合站统一集中供应，混凝土运输车运到现场，由混凝土泵车进行浇注，混凝土拌合过程中由中心试验室严格控制其配合比和坍落度，确保混凝土质量。同时在浇注过程中，采用串筒将混凝土送至墩身各部位，确保混凝土自由落差不超过2m，以防混凝土出现离析。采用插入式振动棒进行振捣，每层浇注厚度不超过30cm。整个墩身均一次浇注完毕，混凝土浇注完成后，做好表面收浆抹平工作，确保顶部混凝土质量。
2.5拆模和养生
拆模时，混凝土抗压强度不小于2.5Mpa；拆模后，应先洒水，再墩顶洒10CM砂，然后用塑料薄膜袋封口包裹，同时以防止上部结构施工时对墩身结构造成污染.