废弃砂石料及模板等材料要及时清除。

（5）标志板及立柱安装

基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之间竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。

对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装，确保质量及进度。

大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。安装时，要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇注时已充分考虑，安装时仅是微调），板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。

（6）质量自检：外业工作完成后，交通安全设施施工队将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。

5）标线施工方案、施工方法

（1）标线工程的施工由标线项目工程师负责。标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师负责。本合同段设计标线为32589米²。

（2）放样

根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。在车道分界线、边缘线中量出，对设定的中心线位置不断地进行校核，达到准确无误。划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。

（3）打样线和清扫路面

放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器长度清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）。特别要清除水分，干燥路面。

（4）喷底油

采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。

（5）热熔涂料敷设

由于本项目时间允许，为更好地保证工程质量，本项目采用机械熔融（t=-180-220c），人工手推划线。同时伴撒面层玻璃微珠。施工时，特别注意不能污染路面。在划文字、箭头、斑马线时边线要贴胶带纸粘贴。普通标线厚度为1.8±0.2mm，文字、箭头、斑马线厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保证雨天的视认效果。

（6）质量控制

①施工天气良好，无风沙，路面干燥；

②施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；

③人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；

④斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准；

⑤所选涂料的配方应能符合当地气候要求，防止开裂。

（7）产品保护

标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。

6）突起路标施工方案、施工方法

（1）突起路标主要布设于立交及大中桥上，本合同段9772个，连同粘贴剂一次采购。突起路标工程施工由标线工程师负责。在标线施工提供作业面后方可施工。

（2）放样

突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行。

（3）清扫粘贴

在将作业面清扫干净后，将粘贴剂均匀、饱满地涂布于路标下面，用力贴到指定位置上。

（4）质量控制

由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。

注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染环境。

7）岛头油漆施工方案、施工方法

（1）本合同段岛头图形采用GB5678-1999中规定形式；关键工序在于准确放样，划出底线；需要反复调整。

（2）基底处理：清除基底松散物，并用水泥加107胶伴和腻子料刮2-3遍，确保基底坚固平整，干燥后用砂纸打磨成光滑平整。

（3）基底完全干燥后，应涂刷一遍底层抗碱底漆，底漆2-3小时干燥后，应涂刷2遍面层漆，确保不透底。

（4）产品保护

由于油漆不能很快干燥（预计12-24小时），所以上面层漆后要封闭相应车道，确保成品表面光滑无划痕。

清除污染物，不得污染环境。

8）轮廓标施工方案、施工方法

（1）本合同段附着式轮廓标设计数量5351个，通过连接螺栓与钢护栏连接，通过膨胀螺栓与混凝土护栏相连，其设置原则是左黄右白，不同曲线半径，设置间距不同。按表1布设。

（2）轮廓标反射器采用透光率高的合成树脂材料来制造，反光器的光学性能符合JTJ074-94要求。

（3）遇混凝土护栏时，轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上，使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设计，并及时清除污染物。

（4）进场轮廓标数量要相当充足，以免被盗或人为损坏时能及时补上。安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免被盗严重。

（5）本项目施工工作由护栏工程师负责。

9）防眩板施工方案、施工方法

（1）本合同段防眩板设计数量为5277米，主要布设于桥梁上的中央分隔带内，防眩板为玻璃钢制作，由专业厂家生产。本项工作应与护栏施工密切协作，由护栏项目工程师负责。

（2）按设计图纸要求，进场施工前清理场地，确定控制点，在控制点之间测距定位、放样，使桥梁上与路段的防眩设施的设置位置及高程保持一致，并认真算出本合同段防眩板及相关材料的准确用量，略作增加后一次性进场，确保顺利完工。

（3）钻孔与钢板固定

用不同直径的冲击钻（混凝土护栏φ8，钢护栏φ12）按设计图纸要求钻孔，用膨胀螺栓把钢板固定好，并反复调整钢板使其顶面左右在同一直线上，上下在同一水平面上。钢板中心与道路中心线重合后固定好膨胀螺栓。

（4）防眩板安装

防眩板通过螺栓与支撑钢板相连，安装过程中，要注意反复调整，使得其顶面在同一水平面上，中心点连线与道路中心线重合后拧紧螺栓。不得损坏其它交通设施（如通信管道、护栏等）。

（5）施工中，使用冲击钻不得破坏原有混凝土设施，并注意及时清除残渣，不得污染环境。

10）缺陷责任期维护方案

为了保证本合同段安全设施项目的施工质量，专门成立交通安全设施质检小组对施工质量进行监督和检验，并接受业主管理和项目部的统一指挥，以保障总体质量的目标。同时，为了更好地发现问题，改正问题，对所有项目检查频率均提高到部颁标准的两倍以上。

（1）根据业主验收提出的要求，确定维修的调整内容，派遣足够的人员和设备进行整改。

（2）在缺陷责任期内组织人员到现场检查，及时解决存在的问题（但因交通事故或人为破坏等外因造成的损坏除外）。

（3）根据业主要求随时提供与本项目有关的技术咨询和服务。