C. 室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5ｍ。
        D. 架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2.5ｍ，并应采取防雨措施。
        E. 室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1.5㎡，铝线截面不应小于2.5㎡。
        F. 室内配线必须有短路２保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2.5倍。
        2）、施工临时用电配电装置的安全要求
        ① 配电箱及开关的设置
        A. 配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。
        B. 总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
        C. 每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。
        D. 动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设。
        E. 配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。
        F. 配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。
        G. 配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。
        H. 配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。
        I. 配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：
        3） 电器装置的选择
        ① 总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：
        A. 当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。
        B. 当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。
        C. 隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。
        D. 熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。
        E. 总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。
        ② 总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。
        （2）、门式起重机安全技术要求：
        1) 起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。
        2) 使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。
        3) 用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。
        4) 轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。
        5) 门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：
        ① 机械结构外观正常，连接件无松动。
        ② 钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。
        ③ 各安全限位装置齐全完好。
        6) 操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。
        7) 作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。
        8) 开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。
        9) 吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。
        10) 重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。
        11) 吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
        12) 起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。
        13) 作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。
        14) 操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。
        15) 露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。
        16) 起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。
        17) 作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。
        18) 作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。
        19) 在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。
        20) 在起吊中不得急速升、降。
        （3）张拉机具一般规定　
        1) 必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。
        2) 必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。
        3) 张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。
        4) 张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。
        5) 高压油泵操作人员应戴护目镜。
        6) 作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。
        7) 施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。
        后张法　
        1) 作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。
        2) 操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。
        3) 张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。
        4) 两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。
        5) 高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。
        6) 张拉完成后应及时灌浆、封锚。　
        7) 孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。
        8) 堵灌浆孔时应站在孔的上面。
        （4） 成品梁安全存放
        成品梁安全存放应遵守如下规定：
        1） 龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。
        2） 使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。
        3） 现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。
        （5） 预制构件运输
        1） 预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。
        2） 预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。
        3） 运输超高、超宽、超长构件时，必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。
        4） 平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。
        5） 重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
        6） 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。
        7） 装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。