一、编制说明

（A）编制依据

1、《华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程招标文件》

2、华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程相关施工设计图及技术交底。

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

5、《爆破安全规程》（GB6722 一2003）

（B）适用范围

华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程全线的3米以上的基路肩墙、路堤墙、风机平台构造挡土墙和改路挡土墙。3米以下的挡土墙也可参照本方案实行。

（C）编制目的

华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程全线多处需设挡土墙，其中许多为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题，可以说是危险源多，危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，避免不必要的伤害和经济损失，保障工程进度，特拟写本安全专项施工方案。

二、工程概况

1、工程简介：

华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程全长26.04km，其中主线道路12.3km，29条支线共9.366km及升压站进场道路4.374km。道路技术等级为矿山露天三级；主线及支线路基宽5.5m，路面宽4.5m，最小转弯半径20m；升压站按四级公路标准参数参照设计，进场道路路基宽4.5m，路面宽3.5m，最小转弯半径20m；一般纵坡控制在12.5%以内，特殊困难地段控制在14%以内；计算行车速度20km/h。

本路段挡土墙在80000m³以上，根据监理工程师的指定位置设定。高6m及其以下为重力式挡墙，顶宽0.6m；高6m以上为衡重式挡墙，顶宽0.5m。         

2、水文地质情况：

路线所在区域位于云南省大理市后山各村委会，

3、施工平面布置：

挡墙施工平面区域均设置于红线范围内，根据施工实际，局部设置在借地范围之内。

4、施工准备情况：

截止今日，施工用水泥、砂、毛石已确定供应商，试验指标合格、资质相关手续办理，供货合同已签订。按设计规划地段设置砂浆拌合站，水则取至附近的山泉水以及用水车提供的山泉水和自来水。随着挡墙施工点的转移，另择适当位置设置砂浆拌合站，方便施工。脚手架钢管、扣件厂商已联系妥当，当施工需要时，即可运抵现场安装。砂、石块运输选用当地自卸车，数量能满足施工需求。

路基便道施工首尾双向作业，已经深入4-5km，施工班组已陆续进场，施工条件基本具备，可以进行挡墙施工。可通车路段拟为分段平行施工，其他部分将视施工便道进展过程择机施工。

三、施工工艺

1、工艺流程：测量放量---基坑开挖---挂线---砌筑---勾缝整修

2、主要施工方案：

根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及相关部位尺寸，现场测量订出挡墙开挖线，为了便于施工，墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后，报监理工程师签认，方可作为施工依据。

1.严格按照放样线组织开挖，墙后坡面按设计坡率刷够标准，基坑按设计挖够尺寸，挖到设计基底面标高时，应请监理工程师到现场，确认地基承载力是否符合设计要求，监理工程师签认同意后，方可进行下道工序。

2.土质地段可用机械或人工开挖，挖掘时注意不要欠挖或超挖，若工地段太长，应分段（10~20m）路槽开挖，以免开挖面时间过长，易引起坡面坍塌。

3.石质地段应采用机械打眼，采用小型松动爆破，宜多打眼，少装药，不要损伤岩体，爆破作业应严格遵循爆破施工规范，确保施工安全。

4.墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。

5.墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。

6.当墙基础设置在岩面的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。

7.施工场地的临时排水要规划好，场内不准有积水，坡顶应挖临时截水沟，减轻地表水对坡面的冲刷。

1.砌筑时，必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部分尺寸符合图纸要求。

2.直线段线段应平直，曲线段成线应圆顺，不准有硬弯，墙面坡率必须准确。

1.石料采用材质均匀、不易风化、无裂隙且抗压强度≥30MPa的片、块石。块石大致方正，上下面大致平整，厚20 -30 cm，宽为厚的1.0-1.5倍，长为厚的1.5-3.0倍。用作镶面的应由外露面向内稍加修凿10cm，10cm以后部分可不修凿，但截面应略小于修凿部分。

2.砂浆拌制应严格按配合比用料，集中用砂浆配拌机拌和，再用手推车或拖拉机运送到作业面使用，砂浆应随拌随用，一般在3-4个小时内用完，气温在30℃以上时，宜在2-3个小时内用完。运输过程中发生离析，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，否则不能使用。

3.用作砂浆拌制的砂应采用中粗砂，砂浆稠度以5-7 cm为宜。

4.砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或砼基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。

5.砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、流动、翻转和敲击石块。

6.砌块石采用挤浆法，做到块石间砂浆饱满。石块应平砌，每层砌体高度大致相同。镶面石用二顺一丁排列，灰缝宽＜3 cm，上下层竖缝错开距离不得小于8 cm，砌体里层平缝宽＜3 cm，竖缝宽＜4 cm。

7.墙身每10-15 m设一道变形缝，缝宽2 cm，墙体设泄水孔，孔距2.0 m，墙背孔位处设反滤层。

8.工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2 m.

砌体完工后，应将砌缝用水泥砂浆构成凸缝，缝宽不大于3 cm，最后将砌筑面清理干净。

3、技术参数：
1.设计荷载：公路I级。

2.挡墙基底摩擦系数f=0.4,基底土摩擦系数为0.5。

3.墙背填土计算内摩擦角Φ=35°，填土容重Y=19KN/m³。

4.墙身圬工容重Y=23KN/m³。

5.挡墙稳定系数：抗滑稳定系数Kc≥1.3；抗倾覆稳定系数Ko≥1.5。

4、施工要求：

1.墙体应用匀质、不易风化、无裂隙且抗压强度不低于30Mpa的片、块石砌筑，石料规格应符合相关技术要求（片石厚度应≥150mm，块石厚度在200~300mm，厚：宽：长=1：1~1.5=1.5~3）。对于沿河浸水和潮湿地区的石砌主体工程，石料的软化系数应不低于0.8。墙体用M10水泥砂浆砌筑，用10号水泥砂浆勾缝。沿河、沿塘浸水部分的墙身采用C15块、片石混凝土砌筑。局部挡墙基底不能满足设计承载力要求时，采用C15混凝土扩大基础，扩大基础最大高度hs取2米，并设成台阶状，按45°扩散，基础以下视情况换填砂砾。

2.沿墙长每隔10～15m和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。在基底的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽0.02～0.03m。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮和沥青木板，塞入深度不小于0.2m

3.墙高和墙长应设置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交错布置。折线墙背的易积水处亦应设置。最下一排泄水孔应高处地面0.3m，浸水地区的挡土墙应设置在常水位以上0.3m，并考虑冲刷深度。

在泄水孔进水端应设置反滤层，厚度不小于0.3m，并在最低排泄水孔下部设置隔水层，不使积水渗入基底，并在墙后最低排泄水孔至墙顶下0.5m之间填筑不小于0.3m厚的砂砾石等反滤层。为防止墙背水下渗至基底，于墙后最低排泄水孔下填筑0.3m的粘土并夯实，粘土层宽度比墙背基坑开挖线宽0.3m,粘土层顶面铺设一层防渗土工布。

当墙后渗水量较大或在集中水流处，为了减少冻水压力对墙身的影响，应加密、加大泄水孔尺寸后曾设纵横向地下排水设施（如渗水暗沟等）。其出水口下部应采取措施，防止水射流冲空基础。

4.档墙基底倒坡应按设计要求设置，以保证墙体的稳定性。

5.路堤和路肩挡土墙端部应深入路堤内不小于0.75m，挡土墙部嵌入原地层的深度，土质不小于1.5m，风化裨重的岩层不小于1.0m，风化轻微的岩层不小于0.7m。

6.路肩墙施工时，应预留防撞护栏钢筋。

四、施工计划

施工进度计划：2010年12月2日~2011年3月20日。

材料设备计划：砂、石采用外购，砂浆拌合用水取施工点附近山泉水以及用水平车提供的山泉水和自来水，挖掘机调用路基土石方工程用挖掘机，运输车辆选用当地自卸汽车。

劳动力计划：挡墙砌筑施工班组现已陆续进场，基本满足现在的施工工作面需要，随着路基施工整体的推进，将根据实际需要增加施工班组进场。