一、 工程概况
        本项目为贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段土建工程第12合同段，起讫里程为K115+700～YK121+600，全长7.391858km。本标段主要构造物包括乐谢隧道（左线长980m，右线长1002m）和祥礼隧道（左线长1669m，右线长1620m）两座隧道，大桥7座，共计2797.5m；匝道桥梁2座，共计432.08m（主线2座桥梁观音岩1号大桥、乐运5号大桥及匝道桥位于乐运互通）。
        公路等级为高速公路，设计荷载等级为公路-1级。设计行车速度为80km/h，其中整体式路基宽21.5m，分离式路基宽11.25m。
        本合同段起于镇宁县良田乡乐运村，路线向南先后三次跨越乐运河，路线向南布线于乐运河西侧，终点位于乐谢村。标段内气候属亚热带温暖湿润的季风气候。每年四月中旬进入汛期，十月结束，汛期开始早，春雨多于秋雨。汛期多集中在4～10月，此期间为汛期，河水受降雨影响明显，水位陡涨陡落。根据业主对各合同段的工期要求，特制定本标段汛期施工安全技术措施。
        二、 汛期施工原则
        我标段施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备。做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实。汛期施工做到有备无患。汛期施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”。总的要求是：小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工。
        三、 汛期施工预防措施
        1．加强与气象部门的沟通，提前掌握住长期天气变化趋势，根据汛期天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。汛期期间，储备足够的工程物质和生活物质保证施工需求。
        2．完善排水防护设施。排水防护工程施工尚未真正展开的，要设立临时排水设施，如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等。
            完善防雨覆盖措施。对于路基土方、基层，要采取防雨材料对路基、取土场等进行覆盖，保证雨后可以迅速开展施工，保证施工连续性。
        3．加快水毁处理速度。汛期发生水毁后，反应要迅速，处理要及时，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善的处理方案，以最快的速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要求，不留任何质量隐患。
        4．边坡特别是高填方段及土质较差的路段的边坡，往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶，每层的高度不宜超过10m，应用与原路面相同的填筑材料，宽度应为原宽增加30～50cm，或应满足夯压机具宽度加30cm，以保证边坡的压实度和稳定性。若路基工程施工完后不及时进行路面施工，则在弯道内路肩边缘应修筑挡水带，并临时修筑急流槽，减少水害发生。
         5．汛期施工中，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，便道通畅。
        四、 汛期施工技术措施
        1、路基土石方施工：
        ⑴．汛期填筑路基，在填筑前，应在路基两侧挖出排水沟，并与附近沟渠相连，使路基内积水能够及时排出，防止长时间浸泡路基。施工便道要在路基积水位置预埋涵管，减少积水。路基范围内不得出现有积水现象，低洼地段要采用抽水设备和人工及时排水，避免雨水长期浸泡路基。
        ⑵．汛期填筑路堤，应特别注意填料的选择。宜选用透水性好填料。利用挖方作填方时，如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因汛期经常降水，达到压实的最佳含水量有困难，不得用作汛期施工填料。
        ⑶．雨后如路基表面含水量过大无法压实时，应清除湿土，填筑干土然后压实，如个别地段仍有反弹情况，可采用路拌法，将反弹地段用重型铧犁和重型旋耕机粉碎1～2遍，并经过夯平后，将全部生石灰粉均匀撒布与上，再用上述机械粉碎，拌和4～6遍，然后用两轮压路机全面碾压，直至达到压实度。
        ⑷．汛期土质路堤施工，主要是抓紧晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。必须做到随挖、随运、随铺、随压实。应分层填筑，每一层的表面应做成2％～4％的排水横披，当天填筑的土层应当天（或雨前）完成压实。