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南吕梁山隧道出口洞顶道路边坡加固安全专项方案

  
评论: 更新日期:2014年09月03日

一、编制说明
        1、编制依据
        1.1、《铁路工程施工安全技术规程》。
        1.2、《建筑施工安全检查标准》。
        1.3、新建铁路山西中南部铁路通道工程南吕梁山隧道施工图设计图纸。
        1.4、《建筑施工高处作业安全技术规范》。
        1.5、南吕梁山隧道实施性施工组织设计。
        2、编制原则
        2.1、遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求,业主、监理单位对安全下达的要求及指令。
        2.2、坚持“安全第一,预防为主”的原则。
        2.3、总目标:杜绝特别重大、重大、较大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
        二、工程概况
        南吕梁山隧道出口(里程为DK321+618)位于裕里河下游峡谷内,下穿洪乔公路后出洞。洪乔公路傍山削坡修建,为半路堑公路,路堑边坡岩面裸露,岩面参差不齐,无工程防护。 洞口处设计围岩为Ⅴ级围岩,石灰岩,隧道出口附近边坡呈三角形状,中间主体坡面向山体内部稍微凹进,坡面上杂木丛生,植被茂密;下部约2200m2面积的原始山坡被开挖路堑而被破坏,岩层裸露,形成L型构造;L的下部倾角为27°~35°,垂直高度35m~45m的岩层层理面,层面较平顺,是由于修路削坡缺失上部石灰岩层造成;L的上部是由于下部缺失15米厚石灰岩层而形成的近乎外倾面。由于上部灰岩层与下伏岩层存在软弱夹层,目前该层临空,隧道修建及运营期间存在下滑风险。
        三、设计方案
        1、边坡清理
        施工前应对处理范围内边坡清除危石、浮石、孤石、及坡面松、浮土,重点对岩层临空面碎石,右线DK321+586右侧9m的危岩区进行清理。
        2、预应力锚索框架梁
        加固临空岩层,清理破碎岩层,加固范围,沿坡面30m范围进行预应力锚索加固,锚索间距4.5m,梅花型布置,加固完后,加固范围外修筑截水天沟。
        3、挂网喷锚
        松动的,破碎的岩石、浮土、危石清除,凿除外倾临空岩层,采用挂网喷混,锚杆选用φ22、长3m,呈间距1.5m梅花型布置,钢筋网片采用φ8间距20cm×20cm网格。砼采用C20,喷射厚度10~12cm。
        4、片石砼挡墙
        沿山坡坡脚设C15片石砼挡墙,墙高4m~6m,墙趾必须满足埋入地面基岩以下至少1m。墙身地面以上部分每隔2~3m上下左右交错设置泄水孔,泄水管采用φ100mm的PVC管。墙顶设钢轨栅栏防护网,墙背后坡面用M10浆砌片石护坡。
        四、施工安全方案
        4.1 安全目标
        坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大,重大,较大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。
        4.2 安全
            严格按照GB/T28001-2001职业健康安全 标准的要求建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规,严格执行现行《铁路工程施工安全技术规程》,制定安全包保责任制,逐级签订安全责任书,使各级明确安全责任和安全目标,牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的思想意识,充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”,达到领导主管、全员参与、全面管理的目的,使安全工作制度化、经常化,确保施工生产安全。
        4.3 安全生产管理组织机构
        成立以项目分部经理为组长的安全生产领导小组,分部安质环保部为专职管理部门,分部设架子三队负责该工程现场施工管理,配备2名专职安全员,建立健全及完善教育培训、安全检查、评比奖罚等各项安全管理制度,组织施工人员学习安全生产知识,强化安全生产意识,使大家认识到安全工作的重要性和必要性,落实各项安全技术措施,确保施工安全。
        4.4一般施工安全技术措施
        施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。
        边坡施工人员必须带好安全帽,系好安全带。
        边坡施工应设置安全通道;开挖工作面应与装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时,边坡下方不准有人停留或通行。
        清理边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
        施工中发现山体有滑动或崩塌危及施工安全时,应立即停止施工,撤出人员机具,并报告项目部及时处理。
        遇到有大雨、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止作业。
        4.5 施工注意事项
        (1) 施工现场必须有专人负责警戒,指挥交通,24小时进行值班。
        (2) 在二级道路施工地段前后大约30m位置均设置“前方施工 车辆慢行 鸣笛”安全警示牌,夜间在基坑及脚手架边缘设置红色警示灯,防止车辆伤害。
        (3) 施工现场材料、机械设备摆放有序、整齐。
        (4) 施工人员必须戴安全帽作业,高空作业必须系安全绳。。
        (5) 严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。
        (6) 临时施工用电线路严格按照用电三级配电、两级保护、一机一闸、一箱一漏等要求规范布置,用电遵守相关规章制度,防止发生触电伤亡事故
        (7) 特种作业人员必须持证上岗。
        (8) 模板支架基础,必须置于密实的土层或岩层上,置于土层时,要在底部垫木板。
        (9) 边坡防护施工场地靠山侧倾斜,在安装模型及支架时,为避免模型中心偏移过多,引起倾覆,因此,在边坡上加斜撑,支撑模型(带托座的碗扣件)
        (10) 保持施工场地内的清洁,施工垃圾及废料及时清运出场,场内的材料、设备堆放整齐,做到工完料清。

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