1、编制依据
        （1）《二（连浩特）至广（州）国家高速公路粤境连州三水至怀集坏城段A4设计合同段（怀集支线）》两阶段施工图设计；
        （2）《公路工程技术标准》（JTG B10-2003）；
        （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
        （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；
        （5）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。
        2、工程概况
        第十七标段承建二广高速起点（K21+480）位于怀集县梁村镇蓝钟河东岸，向西跨蓝钟河、省道S349（设梁村互通），再经岗坪镇南侧至粤桂省界，与在建的广西灵峰至八步公路相接（K30+642.685），标段路线全长9.192Km。
        3、工程所处地区的自然环境
        3.1地形、地貌
        本项目沿线区域地处南岭山脉南缘，地势总体由南往北呈南低北高，东西高、中部低的趋势。地貌按成因大致可分为：构造侵蚀丘陵地貌及丘陵间冲洪积地貌两个地貌单元。怀集支线存在溶蚀准平原地貌，位于蓝钟河两岸，长约2.6km，海拔62-66m之间，偶见灰岩残峰。
        3.2地层岩性
        沿线线路沿线从新至老出露的地层有：第四系（Q）地层、白垩系中统南雄组（K2n）、泥盆系中统东岗岭组（D2d）、泥盆系下统贺县组（D1h）、寒武系八村群（∈sh2）及上白垩系侵入岩（λφK2）。
        第四系（Q）地层：广泛分布于沿线地表，位于河沟两岸、山丘、低洼地带。主要堆积物为冲洪积和残破积的粘性土和沙土，厚度一般不大，1～6m。
        白垩系中统南雄组（K2n）：分布广，主要分布在怀集支线的两头，10km。岩性普遍为紫红色、黄色泥质粉砂岩，局部泥质粉砂岩，局部夹少量粉砂岩、细砂岩、砾岩及泥岩。
        泥盆系中统东岗岭组（D2d）：沿路线出露少，偶见孤立的卡斯特残峰，多为地表第四系覆盖。主要分布在怀集支线K21+100～K23+750、K24+630～K24+700、K26+650～K29+180段。属海相碳酸盐沉积，岩性为灰黑、灰色石灰岩、局部为白云岩化石灰岩。
        泥盆系下统贺县组（D1h）：沿路线见于怀集支线K23+750～K25+220及K26+660～K28+100右侧180～150m，主要岩性为紫红色石英砂岩、粉砂岩夹页岩、局部夹灰岩，具底砾岩。
        寒武系八村群（∈sh2）：沿线分布于K25+300～K26+650段山体，岩性主要为灰、灰绿色石英砂岩、长石石英砂岩夹灰绿色绢云母页岩，岩石破碎、风化较强，地形陡峭。
        上白垩系侵入岩（λφK2）：仅于K29+500～800右130m范围内出露，面积约1万平方米，岩性为灰白、紫灰色石英长石斑岩，岩石已强烈风化，长石斑晶明显。与南雄组地层呈侵入接触。
        3.3水文地质条件
          本区雨量充沛，地下水补给主要是大气降雨，部分接受基岩裂隙水的侧向补给及水库泄洪或渗漏地表水补给。怀集支线碳酸盐岩区岩溶水，以裂隙、岩隙、岩溶管道的形成运移和储存，与上部的第四系孔隙水、基岩风化裂隙水有水力联系。
        线路区地下水位随地形变化，冲洪积区及山间洼地水位较浅，地下水的稳定水位埋深多在0.3～5m；丘陵区地下水埋藏较深。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，地下水动态变化具季节性，年变化幅度在2～4m。
        3.4气候
        本标段位于广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期300多天，多年平均气温18.8-20.8℃，多年平均降雨量1628.5-1785.4mm，每年3-9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。
        4、土石方爆破方案
        4.1爆破前的准备工作
        （1）了解当地的有关情况，需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等。
        （2）检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施暴，禁止未爆破专业人员进行爆破作业。
        4.2爆破安全距离的确定
        爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牧畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可参考下列计算公式：
        R=20×k×n×w
        式中：R--飞石安全距离，
        K--安全系数，根据爆破的综合因数考虑，
        n--最大药包爆破作用指数，
        w--最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8倍。
        4.3爆破施工方法
        （1）浅孔爆破法施工
        采用浅孔（炮孔）爆破法施工时，爆孔直径一般选用35、40mm两种。用手风钻和煤电钻钻孔，在台阶工作面上进行。台阶高度，采用钻机钻孔时为2-4m。宽度以确保操作安全和满足操作需要即可。为使有较多的临空面，常选择阶梯形爆破，使炮孔方向尽量与临空面平行或成30°～45°角。
        施工参数如下：
        炮孔深度L：对于坚石L=（1～1.5）H；对于次坚石L=H（H-爆破层厚度）。
        最小抵抗线w=(0.6～0.8)h
        炮孔间距a=(1.4～2.0)w（火雷管起爆时）或a=(0.8～2.0)w（电力起爆）
        排距b=（0.8-1.2）w
        炮孔布置一般采用交错梅花形，依次逐排起爆，采用分散装药法，炸药沿孔深的高度分散布置，装药深度不得大于孔深的2/3，用干砂、粘土堵孔。采用浅孔爆破操作简单，飞石距离较近，炸药消耗量少，岩石破碎均匀，便于控制开挖形状和尺寸。
        （2）中深孔爆破法施工
        中深孔爆破是指药包放在直径75-270mm，深5-20m的圆柱形孔中爆破，炮孔采用冲击钻机和潜孔钻机打孔，配合挖运机械，实现石方施工机械化。场地布局和台阶平整。空压机采用移动式空压机对现场供风，放在钻机的上风方向，与钻机相距一定距离。发电机房距离钻孔工地400～500m以外，架设固定供电线路避开爆破地点的抵抗线方向，有防雷接地等措施。其他活动机具如钻机、装载机等，在爆破地点抵抗线侧面离工地100m以外设置回避所。
        钻孔平台宽度一般为4～8m，平台钻孔前应用挖掘机或推土机平整场地，清除植被，覆土及松散石料，防止钻孔时堵塞炮孔。
        施工参数：
        钻孔深度L=爆破台阶高度H+超深h
        超深h=(0.1～0.15)w
        炮孔间距a=(0.8～1.2)w
        炮孔排距 b=(0.7～1.0)w
        w为最小抵抗线w=d
        D--钻孔直径，取15cm。
        --装药密度，一般取0.9克/毫升
        m--炮孔密度系数，一般取0.8～1.2
        q--炸约单位消耗，一般为0.2～0.3kg/m3
        t--装药长度系数H<10m时t=0.6，H=10～15m时，t=0.5，H>15m时，L=0.4。
        堵塞长度（L0）：合理的堵塞长度及保证堵塞质量对改善和保证爆破质量及提高炸药能量具有重要作用。一般取L0=（0.95～1.2）w。
        （3）光面爆破
        对于比较完整和坚硬的灰岩采用光面爆破时沿设计开挖线钻一排孔，孔距60～70cm，孔中装小直径延长低烈度药卷，沿孔深间隔分布在导爆索上，药卷尽量靠开挖区的孔壁一边放置，使其孔壁间留有径向间隙，孔口要全部堵塞，抵抗线要大于孔距的二倍。这样施工主要是确保路堑石质坡面避免超挖、欠挖现象，保证开挖边线整齐，减少对不开挖岩层的破坏。光面爆破是配合中深孔爆破进行的，它们的设计属深孔爆破的一部分。
        光面爆破实质上是爆破光面层，要求光面炮孔同时起爆，同时起爆的时差越小，效果越好。一般要求时差小于100ms。对于石方路基开挖常用的露天边坡梯段爆破，其开挖程序较简单，即由外向内，依次爆破，前一排炮孔爆破为后一排炮孔创造自由面，光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技术参数：
        炮孔直径：常用钻孔直径为35～45mm的凿岩机钻孔。