4、平台操作标准
        4.1平台作业时，施工作业领导人要指定专人操作；
        4.2平台负责人（或副司机）先把作业平台升起，使前端定位装置离开车棚顶支承后，方可旋转。作业平台升降回转时，严禁攀登梯子；
        4.3作业过程中，轨道车司机、副司机必须服从平台负责人指挥，具备动车条件后方可动车，动车前司机必须关闭取力器。速度不得超过10km/h，严禁急剧起、停车和臆测动车；
        4.4平台使用时司机、副司机严格掌握平台载重情况，平台前端（平台1/3处，300kg；平台中心，400kg；平台回转根部1000kg）；
        4.5在曲线地段外轨超高125mm时，必须使用抓轨器。当车辆停在带电的电网下时，严禁将作业平台升起，同时严禁作业平台上有人；
        4.6在作业地段风速达到6级以上时，应使用抓轨器；
        4.7在邻线有列车开来时，应停止平台操作；
        4.8在站内区间作业时，作业平台不准超限并做好防护；
        4.9在作业过程中，平台出现故障侵入临线时，乘务人员要立即做好行车防护、拦停列车，及时通知两端车站；
        4.10作业结束后平台回落由副司机确认，平台彻底归位锁定后通知司机关闭取力器电源；
        4.11工作完毕，作业平台上、下所有开关必须置中立位；
        4.12作业完毕后，作业平台必须清理干净。
        5、轨道吊车作业标准
        5.1吊车司机必须经过有关部门专业培训考试合格后方准上岗作业；
        5.2动车前、运行中、入库后严格执行三检制；
        5.3在操作前，应对制动器吊钩、吊绳等安全装置进行检查，发现不良及时排除；
        5.4起重作业区应位于侧方或后方。打支腿作业时，地面要坚实；作业中支腿不能下陷，回转倾斜度不得大于1.5度；
        5.5严禁超载作业，不准斜拉斜吊物件，不准起吊埋在土里或冻在地上的物件，起重钢丝绳与吊物必须垂直；
        5.6起重机工作时，严禁起重臂下站人，转台上不得站人，不准在有人的上空吊运重物，不准在重物上有人时起吊；
        5.7不允许用两台或两台以上的起重机同时吊用同一重物；
        5.8起重机司机操作时要集中精力，动作平稳，服从指定的指挥人员的信号，对于不符合操作规程的指令，可以拒绝执行；
        5.9吊起重物后，操纵者不允许离开驾驶室。移动式作业时，主驾驶室须留司机一人，防止万一；
        5.10进行移动式作业时，须锁定油缸，使走行部与车架刚性地连接在一起；
        5.11在复线区间作业时，起重机的任何部分不得侵入限界（另一线路没有封锁时）；
        5.12空载时，允许回转、伸缩、变幅、起升同时动作；吊重物时，各机构只能分别动作，严禁带载进行伸臂与变幅；
        5.13作业场地遇有架空高压线，吊臂头部距高压线的距离应按有关部门的规定执行；
        5.14作业完毕，吊臂须缩到位，对准落靠，吊钩钢丝绳挂好收紧，操作室门关闭落锁，支腿、垂直油缸恢复原状，各操纵杆置于空位，才准动车。
         五、安全操作规程
        轨道车安全操作规程
        1.牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守《行规》、《技规》等有关规定。持证上岗，严禁违章，杜绝事故隐患，确保施工行车安全。
        2.执行车辆司机必须充分理解所有铁路色灯信号、臂板信号、手信号、火炬等信号所示的全部含义。
        3.轨道车在运送大件货物时捆扎牢固，以防起动或制动时，货物冲出车体。
        4.铁路车辆在运送货物时，应堆放有序，不得侵界，对违章装卸货物的，司机应责令纠正，否则拒绝行车。
        5.车辆在雾大、夜间或弯道等视线不清的情况下，应减速慢行。
        6.在工程线上，轨道车夜间行使速度应控制在40km/h之内。
        7.严禁非操作人员驾驶车辆。
        8.铁路车辆在行车过程中，前端挂有平车视线不清时，应安排专人带道。
        轨道车运用过程的注意事项
        1.轨道车发生故障而不能继续运行时，乘务人员应立即采取以下防护措施。
        1.1鸣笛一长三短声报警
        1.2用车载无线列调或便携无线电话机向两端车站值班人员、列车调度员报告停留处所。
        1.3立即按规定做好防护、设置防护后，立即排除故障，尽快将轨道车停入站内作进一步修复如需救援，立即向列车调度员发出请求。
        2.运送人员和材料的规定
        轨道车在运送施工人员时，须指定安全负责人，安全负责人由施工领导人担任，也可指定专人担任。
        3.安全负责人的职责：
        3.1在出车前，根据线路条件，工作任务和其它有关特殊要求，对乘务人员说明安全注意事项。
        3.2在运送过程中，随时注意乘坐人员情况，避免发生人生事故。
        3.3指挥随乘人员安全上、下车，下达发车和停车命令，载人的平车上必须加装端板和侧板并竖立牢固，乘坐人员应坐于平车体内，严禁在连接处站，轨道车内乘人时，乘坐人员必须听从司机的指挥，不准喧哗、打闹和乱摸乱动操纵手柄、按钮和开关等。
        3.4运送材料时，应指定押运负责人，押运负责人应与乘务人员密切配合，共同做好工作。
        4.轨道车在电气化线路上使用必须严格执行下列规定：
        4.1在接触网未断电时，任何人员不得攀登轨道车车棚顶，或站在位于拖车上的大件货物和材料上；
        4.2禁止用水管冲洗车辆（接触网工作区域内）。
        4.3需要在拖车上作业时，任何人员及其所携带的物件于接触网的带电部分需保持2米以上的安全距离，以免造成触电事故或引起火灾。
        4.4在装卸电杆、腕臂等物料的作业时，不得高举所用工具；在装卸其它大件物品时，不准使用竹竿等物测量货物的装载高度，以防触电。
        4.5装卸大件时，为保证作业安全距离，应使物件高度最小，要平移搬运，不准高抬或翻转，更不准竖立装卸。
        4.6注意不要损坏供电设备和设施，防止造成行车事故。
        起重机械安全操作规程
        为确保起重作业安全，起重机操作人员必须牢记“十不吊”内容，即（1）超过额定负荷不吊、（2）指挥信号不明或乱指挥不吊、（3）工件紧固不牢不吊、（4）吊物上面站人不吊、（5）安全装置失灵不吊、（6）光线阴暗看不清不吊、（7）工件埋在地下不吊、（8）斜扣工件不吊、（9）棱刃物体没有衬垫不吊、（10）钢（铁）水包过满不吊，简称“十不吊”。并严格执行。
        1.经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。
        2.作业前应检查各仪表、传动、保险装置是否完好，液压起重机械必须检查液压件的密封，有无密封不严，渗漏现象，并须经过试运转，确认安全可靠后才能进行起重作业。
        3.各种起重机应设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。使用前应检查试吊。
        4.钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。
        5.两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。
        6.操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
        7.起吊时起重臂上不得有人停留和行车，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。
        8.起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止侧倒。
        9.物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。
        10.起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杠或同时进行两个以上动作。
        11.起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
        12.严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件(支柱)。
        13.起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。
        14.汽车式起重机禁止吊物行使。工作完毕收起腿、回转臂杆不得同时进行。
        15.汽车式起重机行使时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杆的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
        16.作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架。支腿未完全伸出时，禁止作业。
        17.有负荷时，严禁伸缩臂杆时，应检查臂杆的挠度。回转不得争速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。操作时，应锁住离合器操作杆，防止离合器突然松开。
        18.作业中起重手把和制动踏板要密切配合，转向时，转动方向手柄不得用力过猛，过大。
        19.起重质量较大时，应先将重物慢慢提升200mm，检查制动支腿等无疑时，再继续工作。
        20.吊机行车距离超过30m时，吊杆必须转到正常位置，降到35℃以下，上紧分向刹车，吊钩升到最高位置，禁止快速转向；走行时必须有专人了望、引导。
        21.禁止吊重大重物吨位不清或埋在地下的工作。也不得用起重机拖拉重物。
        22.绕在卷筒上的钢丝绳不得少于三圈。钢丝绳应符合规定，并每隔15天要清扫涂油一次。
        23.工作后，把吊机拨杆、挂勾安放在规定的位置，将吊机开到存放地点。冬季放尽水箱内存水，各手柄、开关置于非工作位置，检查、清扫设备，做好日常保养工作。
        轨道作业车作业人员安全注意事项
        1、在出车前，根据线路条件，工作任务和其它有关特殊要求，对乘务人员说明安全注意事项。
        2、在运送过程中，随时注意乘坐人员情况，避免发生人生事故。
        3、指挥随乘人员安全上、下车，下达发车和停车命令，载人的平车上必须加装端板和侧板并竖立牢固，乘坐人员应坐于平车体内，严禁在连接处站，轨道车内乘人时，乘坐人员必须听从司机的指挥，不准喧哗、打闹和乱摸乱动操纵手柄、按钮和开关等。
        4、运送材料时，应指定押运负责人，押运负责人应与乘务人员密切配合，共同做好工作。
        5、作业台升降时严禁攀爬作业台爬梯。
        6、作业台上的操作人员应得到相关的专业人员的培训后，方能操作作业台不能莽动。
        7、严禁操作作业台时即升又旋或即降又旋，必须先旋转后升降或先升降后旋转。
        8、在轨道车作业时作业平台上部的操作要有专人负责，在轨道车动车时，必须保证作业平台落到初始位置，不得在轨道车动车时，作业平台处在上升位和旋转位。
        9、、在轨道车对位停稳以后，得到司机的允许后方能操作作业平台，在操作过程中必须要做到稳、准的要求。
        10、在作业完成后，作业平台上部操作人员必须使作业平台完全复位，方能通知轨道车司机动车。
        11、在接触网未断电时，任何人员不得攀登轨道车车棚顶，或站在位于拖车上的大件货物和材料上；
        12、禁止用水管冲洗车辆（接触网工作区域内）。
        13、需要在拖车上作业时，任何人员及其所携带的物件于接触网的带电部分需保持2米以上的安全距离，以免造成触电事故或引起火灾。
        14、在装卸电杆、腕臂等物料的作业时，不得高举所用工具；在装卸其它大件物品时，不准使用竹竿等物测量货物的装载高度，以防触电。
        15、装卸大件时，为保证作业安全距离，应使物件高度最小，要平移搬运，不准高抬或翻转，更不准竖立装卸。
        16、注意不要损坏供电设备和设施，防止造成行车事故。
        17、严禁在动车时非工作人员触动任何按扭和手柄。
        18、非工作人员在驾驶室休息时，应远离司机驾驶台。
        19、乘车人员在车子运行期间，不得将自己的头和手臂等身体部位伸出车体限界。
        20、乘车人员在车子运行期间，应抓紧栏杆或车体紧固件， 没有东西可抓时应坐稳在车体中间。
        21、作业人员没有得到作业领工人的作业命令时，不准上作业台作业。
        22、在往作业台装料时，应组织有序，拿取东西时应轻拿轻放，不得扔或砸，作业台上的材料应摆放整齐，以防作业人员绊倒，造成事故。
        23、在平板车上作业时，应注意安全，不得离平板边缘太近。
        24、乘车人员在乘车时不得阻挡司机视线。
        25、在放线车上作业时，不准在放线架上翻越。
        26、在放线车上作业时，值守人员不得钻越线条，应站在安全的地方，以免发生意外时断线伤人。
        27、在车子运行时，乘车人员不得站在两车的连接处，不能抓手制动盘。
        28、作业台上的工作人员，在车子运行时应抓紧护栏，身体坐在作业台内。
        29、工作人员在作业时，不得将小料或剩料遗落在作业现场。
        接触网作业车施工安全防范措施及应急预案
        一、加强培训司乘人员在轨行车上作业的安全防范意识
        1.营业线施工必须把坚持行车安全放在首位，以“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。严格执行营业线施工的各项规章制度，正确制定施工方案，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，千方百计减少对行车的影响，确保行车安全。机械作业队要积极做好施工的配合工作，为施工创造条件。设备管理部门要加强对施工的监督检查，确保营业线设备完好和行车安全。
        2.保证行车安全是司机、作业队、安质等部门的共同责任，当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
        3.实行行车安全监督制度。在营业线施工时，设备管理部门对施工单位的施工安全进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患要责令施工作业队立即纠正，危及行车安全时有权责令其停止施工。
        4.用轨道车运送材料时，司机及带工负责人应按规定载重和集重要求装载；装载应稳固，不得偏载，不准超限；卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸；邻线来车时，在可能影响邻线列车运行的情况下，禁止装卸路料等。
        5.轨道车区间被迫停车时鸣示一长三短声的报警信号，并及时通知车站值班员列车调度员及后续列车，讲明情况；立即就地采取防溜措施，并按《铁路工务安全规则》的有关规定设好防护，影响邻线行车时，应同时进行防护；采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，应立即通知车站值班员，请求救援后，司机不得继续动车。
        6.轨道车在沿线停车过夜时必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以双面红色信号灯光防护。司机必须做好轨道车防火工作，禁止使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管及不熄灭时用油棉丝布擦拭发动机，车内必须配备能扑灭由油、电等引起的火灾的灭火器具，灭火器具的放置应便于摘取。
        7.凡涉及既有线上施工，施工之前，由安质部门对上线施工作业人员及民工进行 、培训，提高其思想意识；施工时，带工人员要有责任心不时的提醒施工人员，注意既有线来往的列车，作业范围两端按规范设置防护人员，并及时相互联系。施工完毕后，立即清理剩余材料，不能立即运走的要派人员看守或转移。
        二、加强机械设备人员的应急处理机械事故的能力
        1．液压系统
        1.1故障原因：主供油泵不供油或供油压力达不到使用要求，致使整车液压系统不工作或工作速度迟缓，影响作业进度。
        排除方法：切换供油途径改机械供油为手动油泵操控，使整车工作状态回到正常停车的状态。
        1.2故障原因：起重吊臂在工作中突然终止工作，不能回转。
        排除方法： 松掉回油管接头，人工利用大绳将之强制回到不工作的状态，检查故障原因。
        1.3故障原因：大臂变幅不能正常进行伸缩。
        排除方法：松掉变幅油缸回油管接头，大臂利用自身的重量自行回落。
        2．发动机部分
        2.1故障原因：高压油泵不能供油
        排除方法：切换供油途径，采用补供油措施，强制供油。
        2.2故障原因：电路故障
        排除方法：检查电路故障原因，检查项目：发电机、启动机、调节器