百靖高速公路百峰互通立交桥工程位于广西G80广昆高速公路南百段K766+640～K769+190路段，是百靖高速公路与G80广昆高速公路南百段接入工程。工程包括A、B、C、D四条匝道及G80广昆高速公路南百段那音大桥的加宽桥施工，其中A、C两条匝道跨越G80广昆高速公路南百段。

A、C匝道连续箱梁施工时沿桥梁线型横跨G80广昆高速公路南百段搭设满膛支架，均占上、下行线路超车道预留设6m(宽)×4.9m(高)行车通道。支架立杆下设10cm×10cm的方木支垫，按相关规范要求设置纵、横向剪刀撑、扫地杆等。在预留通道处，采用工字钢为纵向受力横梁，其余部分采用铺设5cm厚的木板作为箱梁底模的支撑面。箱梁底模采用16mm厚竹胶板作为箱梁底模。箱梁侧模采用钢模板，箱梁模板一次立模一次浇筑完成。

计划工期自：跨高速公路下部结构工程施工完成后—2012年9月30日前结束，（雨天顺延）

具体如下工期进程表

根据《高速公路养护作业交通标志设置示意图》在距离施工区域1600m的位置： K766+200下行、K769+450上行开始摆设前方施工1600m、禁止超车等。距离施工区域140m的位置摆设反光锥桶设置渐变长度90m，然后摆设50m长缓冲区。缓冲区内设置导向牌引导车辆向右侧行驶，缓冲区内同时设置水马防止车辆驶入施工区，施工区域内摆设测速仪并摆设标志车导向。在下游过渡区、终止区分别设置解除超车、限速60标志牌。

各交通安全标志标牌以及防护设施标准严格按照《GB5768-2009》规格要求设置。

（所有设施数量及摆放位置具体详见安全防护布置图）

现浇梁施工期间的交通安全防护方案：

根据现浇梁施工设计方案，现浇梁施工采用预留行车通道，双向临时占道施工交通安全疏导方案，预留通道设在双向超车道，占用部分行车道，通道净宽确保6米，硬路肩以及部分行车道采用满堂支架搭设形式。整体现浇梁支架搭设交通疏导共分为三部分：

第一部分：封闭双向超车道，搭设预留行车通道，车辆行驶由双车道改为单车道，按照现高速公路路面宽度计算：0.75+3.75×2+3=11.25米，为了确保行车路面宽度在6米以上，届时临时将该路段外移两米，占用排水沟，并对路面结构进行硬化，拓宽车道6米以上，以保证车辆正常通行。