第二部分：改道封闭双向部分外侧车道，车辆通过预留通道通行，进行外侧车道部门的满堂支架的搭设，现浇梁浇注施工等。

第三部分：现浇梁浇注完成，拆除外侧双向车道的满堂支架，满足通车条件后，改道封闭双向内侧车道，进行预留通道以及人行便桥的拆除，恢复高速公路设施，撤出交通安全防护设施。

具体交通疏导步骤：

桥梁下部施工完成→外移现浇梁施工区域高速公路外侧护栏拓宽路面→对拓宽部分填筑硬化→外移封闭桩基施工时的防护设施至第二车道中间→改道封闭超车道→开通外侧车道→浇注条形混凝土基层→安装通道立柱→搭设预留通道→对完成的通道设置警示设施→漆画行车标线→改道封闭外侧车道→车辆通行于预留通道→搭设外侧满堂支架→模板工程→浇注工程→浇注施工完成→拆除外侧支架到满足通车条件→改道封闭超车道→拆除预留通道及附属设施恢复中央分隔带设施→撤出防护设施→解除交通管制恢复高速正常通车。

一．分别在预留通道前方300米、200米处搭设两道限高门架，布设安全防护设施，然后，在预留通道距限高门架之间分别预留出紧急停车带，同样在50米、30米、10米处设置3道防撞沙包堆及水码、防撞桶等，设置各种警示灯、门架轮廓示警灯、隔离墙、警示标牌、防落物措施等，准备工作完成后，开始现浇梁模板施工。

二．按照行车分道线从新漆画标线，使施工通道路段保留车道线，漆画长度按照道路交通标志标线标准进行。必要时在限高门架、施工支架前方20米处安装声响报警装置，提醒驾驶员。所有安全防护设施到位后，封闭第一车道临时通道，开通施工通道，进行下一步施工。

三．为了有效的提醒驾驶员安全通过施工区域，白天在施工前方300米处设专人引导指挥，夜间开设报警设施，

四．为了有效的对超高车辆的控制，及时提醒驾驶员施工区限高限宽措施，分别在施工区域上下行300米处设置醒目的限高限宽标志牌。即：前方1000米处桥梁施工限高4.8米，限宽6米。

五．亮化施工区域，分别在施工区域上下行300米开始设置照明灯。

预留行车通道安全防护：

现浇梁施工预留行车通道搭设应从以下几个方面进行：

（1）净高高度不小于4.9M，净宽宽度不小于6M，保证超宽车辆通行，具体要求：通道支架两侧预留出水码隔离位置，防止车辆刮擦支架。

（2）支架搭设应考虑防落物问题，要求在现浇梁支架底板加铺防落物隔离板，两侧安设隔离围栏，高度1.2米，全封闭。

（3）通道进口周围设置醒目的警示标志和警示灯。

（4）在通道前方50、30、10米处设置防止撞击支架设施，具体采用水码和沙包堆、防撞桶等。

（5）增加通道照明，注意：照明灯严禁直接照向行车道，安装时，应向下、向内。警示灯为爆闪灯和黄闪灯两种，分别安装在通道两侧，必要时增加。

5、限高设施：

（1）为了防止超高车辆撞击支架，在预留行车通道前方300米处设置一道软性限高门架，只起警示、预警作用在预留行车通道200米处设置一道硬性限高门架。安装方法为：钢管支架搭设，净空高度4.8米，200米处安装硬性限高门架，门架高度为：4.8M，具备抗撞击能力，

(2)渐变行车道与预留通道宽度相同，设置锥型桩渐变，渐变段为70m。

(3)软性门架与硬性门架之间100M封道区可设为超高车辆处置区。

(4)待门架搭设完成后，进行观察，视道路车辆通行情况即超高车辆的控制情况，符合控制要求后，进行下一步的施工。

6、搭设预留通道时的安全防护措施：

(1)施工人员统一着反光背心，进入隔离区域内进行施工，并在施工区域前方30m处设专人指挥疏导车辆通行。

(2)搭设支架时，现场有专人监护，防止钢管及工具探出隔离线。

(3)材料统一集中运进隔离区，防止横穿道路影响交通安全。

7、应急措施

为确保行车安全，必须制定出行之有效的安全防护措施，以确保高速公路交通安全；

(1)待开通预留通道后，必须保证24小时专人值勤，值勤点设在预警门架和通道处。

(2)在通道上方安装防护栏杆挂安全网，防落物区满铺木板，防止落物。

(3)配备备用电源，以保证施工区域路段照明及警示灯正常工作。

(4)对道路安全设施设专人进行经常性的巡查。

(5)在施工区域设置紧急停车区，遇有突发事件，可引导至该区，并立即报高速公路交警部门。

（6）配备足够的应急设备及专门的应急救援人员，配合高速交警部门进行疏导。