乐清湾产权式酒店基坑支护工程，场地位于文昌市清澜新港大道北侧。本工程±0.000相当于绝对标高41.00m（85高层），基坑开挖深度在4.10～6.00m，为临时性工程，基坑设计安全等级为二级，。

基坑支护采用放坡土钉墙挂网喷砼及局部机械钻孔灌注桩进行支护。

根据设计勘探和地址板岩土质为第四系全新统海相沉积土，地基承载力在fak≥13.97Mpa，周边环境良好，地下无任何管网，施工机械采用挖掘机，以人工配合。

（1）、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99；及乐清湾产权式酒店基坑支护设计图纸

（2）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）

（3）、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002；

（4）、建（构）筑物设计文件、地质报告；及海南水文地质工程地质勘察院现场勘查报告

（5）、地下管线，周边建筑物等情况调查报告；

（6）、本工程施工组织设计及相关文件。

（7）、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)

（8）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）

（9）《岩土锚杆（索）技术规范》（CECS22 2002）

（10）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）

（11）《建设地基处理技术规范》（JGJ79-2002）

（12）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

（13）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

1、基坑支护工程事故类型

（1）、与挡土墙结构有关的事故；

（2）、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形；

（3）、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。

（4）、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。

（5）、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。

（6）、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。

（7）、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。

2、与支撑体系有关的事故

（1）、勘察设计不当造成的事故；

（2）、施工不良造成的事故；

（3）、与地下水治理不当造成的事故；

（4）、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故；

3、与管理不当有关的事故

（1）、放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。

（2）、基坑（槽）周边堆放过多荷载，引起边坡失稳。

（3）、挖土施工进度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。

（4）、基坑周边停放重型机械，使支护荷载增大，引起边坡失稳破坏。

（5）、附近基坑施工对基坑支护的影响引起周围结构破坏

（6）、基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定。

4、引起事故的主要原因

（1）、在调查阶段，事前对周围环境调查不够如临近建筑物基础等情况调查不足。地下设施及地下构筑物情况调查不足，地质勘察不相信，地质资料不足等。

（2）、在设计阶段选用土的物理学性质指标有无，选用的设计方案有误，荷载估计不足等。

（3）、在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载，回填土不密实，支撑结构断面不足异常降水使墙后侧压力过大等。

5、危险源监控项目

（1）、支护结构水平位移，周围建筑物、地下管线变化。

（2）、地下水位、柱、墙内力、支撑轴力、立柱变形。

（3）、土体分层竖向位移，支护结构上侧向压力。

1、施工准备

在进行基坑支护设计和施工之前必须认真对施工现场情况和工程地质，水文地质情况进行调查，以确保施工顺利进行。

（1）、施工现场的调查，机械进场情况、给排水、供电、现场建筑物及地下障碍物施工对周围影响。

（2）、水文土质、基坑支护的调查、设计、随时掌握水文土质的变化制定施工方案。

1、在施工前对施工人员进行安全技术交底，避免一下事故发生。

（1）、放坡开挖时坡度不能过陡，以防土坡丧失稳定性

（2）、基坑周围堆土距坑边在0.8米以外，高度不能超过1.5米，以防引起边坡失稳。

（3）、挖土速度不能过快，以防改变图层的平衡状态，造成滑坡

（4）、基坑周围停放机械设备要远离基坑，以防增加荷载。

（5）、基坑时间暴露时间不能过长，以防造成坑底回弹增大，影响支护结构的稳定性。

（6）、配合施工及清槽（坑）作业人员要在机械旋转半径以外工作，以防造成机械伤害。

（7）、基坑槽必须做到随挖随清，堆土要及时排到指定地点

六、安全生产目标

1、争创文昌市建筑工程安全文明标范工地。

2、伤亡指标零，重伤指标零, 轻伤事故率控制在小于0.5‰。

1.我公司在多年的施工过程中，建立了完整的安全保证体系，明确规定公司经理是企业安全生产第一责任人，从公司到项目部，逐级建立了安全管理机构，并建立了各级安全管理制度。在本工程的施工过程中，将充分发挥各级职能部门的作用。