一、工程概况
        福建省宁武高速公路（宁德段）A10合同段至A12合同段，起点位于南平市境与宁德市交界处K6+280，与宁德至武夷山高速公路南平段A2标段相接，经深洋、双溪、龙源、棠口，终于屏南县城关东侧（远期与屏南至古田连接线相接），终点桩号K28+900；线路全长22.62公里，双向四车道高速公路标准，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，桥梁与路基同宽。路基土建工程主要工程数量有：路基土石方875万立方米，桥梁5007.13米/12座，涵洞、通道2323.28延米/55道，隧道3008.3米/3座，互通式立交2处，软基处理6.06公里。本监理合同段的路基土建工程合同总价为87298.16万元，计划工期为24个月，缺陷责任期为2年，保修期为2年；各路基土建施工单位分别为：A10合同段中铁四局集团第四工程有限公司；A11合同段中铁十五局集团有限公司；A12合同段福建省第一公路工程公司。
        本监理合同段施工期监理服务计划工期24个月，缺陷责任期24个月，施工监理服务期从签定合同之日（即2009年6月10日）起开始。
        二、安全监理工作的依据
        1、高空作业安全技术规范（JGJ80-91）；
        2、桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）;
        3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2007年第1号令）；
        4、《建筑工程安全生产管理条例》；
        5、《公路工程建设强制性标准》
        6、连续梁挂篮专项施工方案。
        三、安全监理工作的特点
        针对本项目管段内现浇连续梁施工时间紧、风险高、监控难度大，特别挂篮施工中易发生高空坠落、挂篮倾覆等事故，一旦疏忽，麻痹大意就会造成重大安全事故。为此，监理对安全监管工作重在预控，施工单位必须制定安全技术措施，监理监督实施以及应急救援预案，监督施工单位对施工作业人员进行 ，安全专职管理人员到岗到位等，加强巡视检查，发现安全问题，立即整改，消除安全隐患，确保安全生产。
        四、安全监理工作方法
        坚持“预防为主，重点进行事前控制”的原则，同时注重施工过程中的安全检查与安全控制管理，发现问题及时处理，消除安全隐患，把安全事故苗头消灭在萌芽状态。
        五、安全监理工作措施
        1、审查挂篮施工方案中安全技术措施或专项安全施工方案是否满足要求，对安全方面存在的问题提出要求；
        2、审查核验承包单位提交的安全施工保证体系，挂篮施工安全技术措施以及其他有关技术文件；
         3、核查承包单位提交的有关挂篮施工机械、安全设施等验收记录是否满足施工及安全要求；
        4、旁站监理，对挂篮拼装、预应力张拉及灌注砼等施工进行旁站监理，并做好记录；
        5、下达《监理工程师通知单》，除口头督促整改外，还须签发《监理工程师通知单》明令整改，承包单位应按规定以《监理工程师回复单》的形式回复，监理复查合格后，方可进行下道工序施工；
        6、定期召开安全专项会议，对存在的问题责成整改，并在下次例会上反馈整改结果；
        7、定期与不定期进行安全文明检查，每月组织不少于三次集中检查，对检查出的问题限期整改，监理跟踪整改结果。
        六、悬臂浇筑箱梁施工安全监理要点
        1、挂篮拼装
        为确保挂篮施工的安全，必须配备挂篮施工班。人员要挑选有挂篮施工经验，安全意识强，责任心强的人员进行挂篮施工，并配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥；
        2、挂篮要进行使用前的调试组拼，调试组拼后，必须进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝有没有开裂，杆件是否会变形等现象，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时提出整改要求；
        3、各机具设备的准备与检查
        千斤顶：在使用前应对各部位所使用的千斤顶大小，按技术要求准备好，并进行调试检查，不合格的千斤顶不能使用；
        倒链：使用前要进行仔细地检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊，各齿倒顺要灵活，吊重的吨位要符合设计要求，禁止使用小吨位的倒链代替大吨位使用，确保施工过程中的安全。钢丝绳的使用安全：在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格按照设计要求进行准备，重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环，防止使用过程中绳头滑脱，发生安全事故。
        4、挂篮拼装的安全监理要点
        挂篮组装过程中，施工人员必须佩戴安全帽、安全带，上下层同时作业要做好防护设施，禁止在直线上下作业，防止上面落物伤人；
        在吊装过程中，有专人指挥，禁止无关人员进入吊装作业区范围内；
        挂篮拼装时，各部件的吊装，要服从指挥人员的统一指挥，禁止盲目蛮干，防止意外事故发生。
        七、挂篮施工安全技术交底
        1、挂篮开始使用在0#块上拼装后，在静载试验的同时要有专人仔细观察，每一个部位的变化情况，符合安全技术要求，才能进行混凝土施工；
        2、挂篮移位行走时：位于同一T构上的两套挂篮移位必须同步对称进行，位移差不得大于40cm；移动时，挂篮后部位设置保险倒链，移动速度不超过10cm/min。挂篮开始行走前，挂篮内的上下人员必须撤离后方可进行，禁止站、坐在行走的挂篮上；
        3、各悬灌梁段的底板与腹板钢筋分开吊装，灌注砼以及拆除挂篮必须均衡作业，确保T构两侧的不平衡重量不大于8T；
        4、挂篮模板标高调整时，应缓慢进行，同时要有专人统一指挥。在挂篮模板移动前必须详细地检查挂篮位置，后端锚、固定及吊杆安装是否牢固，人员是否撤离等情况，确认安全后，方可移动；
        5、挂篮中的施工用动力，照明电线必须由电工架设，并经常加强检查，因挂篮施工铁件较多，以消除漏电事故隐患；
        6、悬灌施工过程中，必须安排专人经常检查挂篮锚固螺杆，前后吊带杆等关键受力杆件的使用情况，加强起重用千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题及时处理；
        7、随着悬臂的伸长，特别在夏期箱体内应及时安装通风降温照明设施，以改善施工人员的工作环境。
        八、预应力施工安全监理要点
        1、预应力钢绞线下料在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人；
        2、夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人；
        3、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故；
        4、锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故；
        5、在张拉施工时，精确调整油顶位置，确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全；
        6、张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员；
        7、张拉作业区设立安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入；
        8、张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人；