国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程，为旧路加宽，旧路为三级公路，路基宽度为8.5m，其中路面宽7m，两侧设置75cm土路肩，为沥青砼结构，近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展，行驶于该路段的交通量逐年增多，旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设，起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近，沿旧路右侧布设，在K0+775.7处跨越泾河，之后按左侧加宽方式沿旧路布设，终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。

排水沟、盖板边沟主要工程量：主线排水沟913m^,_，A、B线110m,主线盖板边沟2824m, A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14 m³、盖板边沟C25砼预制738.74m³，C25砼现浇1477.48m³。

2.1、施工技术准备

2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比

1、水泥：选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。

2、砂：固原黑城砂场，能够供应满足施工要求的机制砂。

3、碎石：三关口料场产（5-10）mm、（10-20）mm级配砾石，满足施工要求。

4、C25砼配合比：W/C=0.425；水泥320kg/m3；砂765 kg/m3；砾石1057 kg/m3；水170 kg/m3；粉煤灰80 kg/m3；外加剂8.32 kg/m3。

2.2、试验室、砼拌和站

项目部临时试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。试验检测人员已到位。

砼拌和采用20m³/h的JW-350混凝土拌和机，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为200t。

2.3、工程临时用电

全线电力供应充足，施工用电可以保证，我项目部已与地方电力部门协商，在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。

2.4、施工便道

本合同段主线与国道344龙潭连接线相毗邻，主线施工便道已贯通。

小型预制构件计划工期：2015年4月28日—2015年6月10日

1、人员方面

小型预制构件投入的主要人员

施工总调度及技术负责人：漆明强

现场安全员：杨文建

现场试验负责人: 张琴琴

现场质量检测员：冯明礼

现场工区负责人：兰春辉

现场技术员：冯宝俊

施工人员： 15人

2、机械设备方面

我项目部小型预制场设于路线起点建辉建材公司，砼拌和采用拌和机集中拌和，预制采用专用预制构件模具和振动台及小型振捣棒。

投入的主要施工机械如下表

小型预制构件在预制场预制成型，待小型预制构件强度达到设计要求后运至现场人工安装。

1、路缘石预制块

1.1、平整场地，准备台座

在预制场用混凝土浇筑15m×50m平台一处，作为路缘石预制块预制的工作台。

1.2、模板的支立

路缘石预制块模板采用定型塑料模板。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

1.3、混凝土的拌和、浇筑

混凝土集中拌和，砼运输车运输。浇筑前必须对拉运到现场的混合料进行检查（包括混合料的配合比、坍落度、和易性等），浇筑前先对模板进行检查，清除模板内的杂物、积水等。将砼放入模具中，打开预制构件振动机，振动机连续振动，待混凝土表面水泥浆饱满后，关闭电源，停止振动。用钢抹子将砼表面收光，移出预制构件，进行下一组施工。