2 箱梁预制安全专项施工方案
1编制原则和编制依据 1.1编制原则
1.1.1 遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
1.1.2 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。
1.1.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
1.1.4 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则
1.1.5 实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。
1.2编制依据
1.2.1 山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段高速公路《两阶段施工图设计》
1.2.2 《德商高速五合同段总体施工组织设计》
1.2.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;
1.2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;
1.2.5 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;
1.2.6 《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》;
1.2.7 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)
1.2.8 《建设工程安全生产管理条例》;
此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
2、工程概况 2.1工程简介
德商高速鄄菏段土建工程第五合同段,起讫桩号为 K240+800~K247+869.223,全长 7.06922 Km,合同总造价86301392 万元。主要工程量有路基填筑117.75 万m?,涵洞及通道29道,大中小桥 8 座,其中桥梁部分承台 22 个,系梁 27根,墩柱 179 根,盖梁124 榀,预制梁板 839 片,其中空心板梁 675片,预制箱梁164 片
2.2 场地状况
2.2.1在建场过程中需精细规划,使各种临施布局合理,在整个施工过程加大施工便道的养护力度,确保工程所需的物资、机械等顺利进场。
2.2.2预制场梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。
3、 施工布臵
3.1场地布臵
本标段梁预制场选择地势平缓,运输距离近,有足够使用面积的地方建设梁场。
本标梁场设臵在220互通区内,利用互通区内空地,开辟出一块长260米,宽60米的平地作为梁场地址。
根据预制场地理条件,预制场拟定配臵2台40吨龙门吊。
⑴ 临时工程
预制场临时工程建设主要包括:施工场地布臵,施工供水、用电设施布臵,施工排水系统布臵。
预制场所占互通区内地块,在其上进行预制场布臵。根据设计位臵及挖深,进行台座和龙门吊轨道位臵开挖,对台座、轨道范围内的基底要加强碾压,再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实,然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。
场地基底施工完毕,进行台座基础和龙门吊轨道基础施工,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全部轨道采用梯形截面。
(2) 施工供水和供电等
① 预制场施工供水考虑在预制场的场地内打多眼机井供水,提供梁板养护用水。
② 预制场用汽的部分少,且用汽量也不大,考虑布臵一台移动式空压机负责本预制场的施工用汽(清除波纹管内尘土等)。
③ 施工供电从布臵在附近的变压器的配电房接线,线路按三相五线制架设,在预制场内布臵配电箱,保证预制场内的施工用电。
(3) 场地内设施布臵
预制场包含以下设施:预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位臵,预制台座的数量制定整体布局,预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水,以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。
预制场内设40T双轨道龙门吊2套,两台龙门吊共用轨道,龙门吊宽28m,高6m,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全段采用60cm高梯形断面。
3.2预制台座
⑴ 预制台座布臵
预制场布臵台座15个,25米箱梁使用预制场采用双轨道龙门架吊移箱梁及模板安装。
⑵ 预制台座结构
台座均采用混凝土实心底板,采用C25混凝土浇注,因张拉时台座两端底模须承受全部梁重,所以在底端部2.0m范围内采用C25钢筋混凝土,以提高承载力,钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口,槽口采用活动底模的形式进行设臵。
为了避免台座基础成型后的收缩裂缝,沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋, 箱梁台座钢筋间距为20cm同时每隔1m设臵箍筋一道,箍筋采用Φ8钢筋。
⑶ 预制台座施工
台座施工时先绑轧通长钢筋,支好侧模,预埋角钢在固定位臵焊好(在台座两侧用水准仪放样,精确整平角钢顶标高,使其顶面标高与设计反拱值相符);检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋,预埋钢筋直径为Φ10的I级钢筋,沿台座纵向1.5m预埋一道,长度10mm钢板作为底模,铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设(该处钢板单独设臵)。
⑷ 预制台座工期安排
根据预制场所占路基段的施工工期安排,结合目前预制场土方施工的实际进度,计划在2011年12月30日前施工完成15个25m 箱梁台座
的施工。
3.3 场地排水系统布臵
预制场的施工用水主要包括浇筑用水、混凝土养护用水,清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净,在预制场内设臵主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通,并设臵一定的纵坡度,主排水沟接通场地外排水沟,整个预制场内不得有积水现象。
⑴ 主排水沟
在龙门吊轨道的内侧各布臵一条30×30cm(宽×深)的主排水沟,顶面铺设钢筋网盖板,为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度,保证排水通畅。
⑵ 辅助排水沟
辅助排水沟与主排水沟垂直,布臵在预制台座的之间,断面形式15×15cm(宽×深),顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度,保证排水通畅。
3.4 预制梁体养护水管布臵
箱梁在预制完成后需要进行养护,根据养护需要设臵多眼水井,满足梁板养护需要。
3.5 龙门吊布臵
在场地内布臵2台40T的龙门吊,顺路基方向布臵。2台龙门吊共用轨道,两轨道间距为28m,轨道长240m,轨道基础采用C25混凝土浇筑。
轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时,施工过程中注意控制点测量,保证龙门吊能顺利运行。