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塔筒运输安全专项施工方案

  
评论: 更新日期:2015年11月22日
1 适用范围
本方案仅适用于四川昭觉洛尔风电塔架及基础环运输安全作业指导。 
2 编制依据
1)《中华人民共和国安全生产法》及有关安全生产法律法规
2)《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》
3)《中国水利水电第四工程局有限公司》企业管理制度
3 工程概况
1)安装地点:华能昭觉洛尔风电场49.5MW工程。
2)环境条件(根据可研报告)
   
单位
数值
备注
海拔高度
m
2500-3500
 
极端最高气温
33.1
 
极端最低气温
-17
 
多年平均气温
11.1
 
平均气压
hpa
793.7
 
平均水汽压
hpa
10.6
 
平均相对湿度
%
77
 
平均雷暴日数
55
 
积冰日数
27
 
年平均降水量
mm
1032.9
 
平均蒸发量
mm
1241.8
 
年平均风速
m/s
7.1
轮毂高度
极大风速(70m)
m/s
35
风场50年一遇极大10min平均风速
抗震设防烈度
7
地震分组第三组
地震动峰值加速度
 
0.15g
 
4 安全管理目标
运输必须做到安全事故“双零”目标,即人身伤亡事故率为零、机械设备事故率为零。
5 安全管理组织机构设置
成立以项目经理为主管领导的安全管理组织机构:
 
 

 

项目经理
(李伟)
品质管理办公室(责任人:陈彦虎)
工程管理办公室
(责任人:张威)
运输车队1
运输车队2
吊装队
运输车队3
项目总工:唐明金
专职安全员
(巩海龙)
安全总监:高治学

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

实行安全责任制,项目经理为安全第一责任人,各施工对负责人为直接责任人,具体实施安全管理。专职安全员负责安全监督和管理工作,并在各施工对设置兼职安全员。
6 安全措施
6.1 主要危险源分析及预防措施
1)、主要危险源分布情况
1)门机在吊装过程中翻倒或垮塌;
2)吊运过程中吊带及钢丝绳断裂;
3)车辆刹车失灵导致重物滑落;
4)高处坠落和高处落物;
5)触电;
6)车辆改装的支架垮塌;
7)车辆交通事故。
2)、危险源预防措施
1)防止门机事故措施
门机的行驶道路须平坦坚实,遇地面凹坑或松软土层应进行必要的处理。
应避免超载吊装。起吊重物时应先试吊,避免超重吊装。
禁止斜吊。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或碰撞其他物体。
要根据门机的起重能力进行合理的负荷分配,在起重工的统一指挥下,互相密切配合。在整个抬吊过程中,禁止人员在塔筒下方。
绑扎构件的吊索需经过计算,绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
不吊重量不明的重大构件或设备。
禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
大件吊装前需对安全装置进行检查,确保安全装置可靠。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与门机驾驶员密切配合,执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。
严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。
起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
吊带及钢丝绳应经常检查,对破损的钢丝绳按报废标准进行更换。吊装用的钢丝绳防止与尖角接触损伤钢丝绳。
经常对设备进行检查与维护,保证钢丝绳及刹车的良好运行。
2)防止高处坠落措施
操作人员在进行高处作业时,必须正确使用安全带。
雨天、雪天或在潮湿的环境进行高处作业的时候,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气,不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及强风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
3)防止高处落物伤人措施
地面操作人员必须戴安全帽。
高处操作人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。
地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
构件安装后,必须检查连接质量,只有连接确保安全可靠,才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内。
4)防止触电措施
施工现场的电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理,严禁非电工人员随意拆改。
施工现场架设的低压线路不得用裸导线。施工现场夜间照明,电线及灯具高度不应低于2.5m。
起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的距离不得小于安全距离。
构件运输时,构件或车辆与高压线净距不得小于2m,与低压线净距不得小于1m,否则,应采取停电或其他保证安全的措施。
现场各种电线接头、开关应装入开关箱内,用后加锁,停电必须拉下电闸。
电焊机手把线应处于完好状态,如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎。如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
使用塔式起重机或长起重臂类型起重机时,应有避雷防触电设施。
手持电动工具必须装设漏电保护装置。
在雨天或潮湿地点作业的人员,应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
5)防风措施
风速超过6级时应停止吊运作业,大件高空吊运应选择风速小的时段进行。已经吊装完成的构件,视稳定性情况采取缆风绳固定的措施防风。
6)交通事故应急预案    
为把交通事故的损失降到最低程度,须做到
发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。    
当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。    
对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。   
保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。    
发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。
7)自然灾害、突发性事件应急预案    
做好应急运输保障工作,在发生自然灾害、突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。    
报告:遇有自然灾害、突发性事件发生,应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。    
车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。    

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