塔筒装车工艺流程：装车前车辆检查→门机及吊带检查→塔筒起吊→塔筒装于车上（保证塔筒重心位置适宜）→捆扎→发货

⑵ 起吊设备的选用

塔筒最大件重量约45t，塔筒吊装采用50t门机。

 3）吊运吊带的选用及注意事项

起吊单件重量最大约45t，选择承受重量大于等于50t的吊带。

首先应确认吊装带所能承载的重量和长度，并采用正确的吊装方式及系数。当采用篮形吊装时应确保安全稳定，并注意载荷的重心位置，避免物体掉落。应正确选择吊点，提升前，应确认捆绑是否牢固。要有试吊过程，确认稳妥后再继续下一步作业。 

使用时不要让吊装带处在打结、扭、绞的状态，不得拖拉吊装带，不允许长时间悬吊货物。 

在没有护垫保护的情况下，不得用吊装带去吊装有棱角及尖锐边缘的货物。不允许和腐蚀性的化学物品（如酸、碱等）接触。 

不允许超负荷使用吊装带，如同时使用几支，应尽可能负荷均布在几支吊装带上。

不允许将软环同任何可能对其造成损坏的装置连接起来，软环连接的吊挂装置应是平滑、无任何尖锐的边缘，其尺寸和形状不应撕开吊装带缝合处。

不允许使用没有护套的吊装带承载有尖角、棱边的货物。 

吊装带弄脏或在有酸、碱倾向的环境中使用后，应立即用凉水冲洗干净。

4）运输驾驶员要求    

运输驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。      

1驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。    

 2 驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。

3驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。     

4安全部门将不定时、经常性的对驾驶员进行 、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。   

 5）车辆安全管理制度     

1车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由运输公司负责组织实施。     

2凡塔筒运输车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。   

3车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。    

4车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。   

5严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。     

6车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。     

7车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。    

8安全行车十一条禁令：

A、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

B、严禁违反行车命令行车；

C、严禁酒后回车、疲劳行车； 

D、严禁超员、超载行驶；

 E、严禁车辆带病行驶；

F、严禁携带易燃、易爆危险品乘车；

 G、严禁车未停稳时上下人员；

H、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；    

I、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

J、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

K、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。        

 6）车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：    

1车辆档案管理    

A、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；     

B、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报安全办登记，由安全办负责人核实后填写车辆技术登记；    

2车辆检查     

A、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚；     

B、每周将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。     

C、公司管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。   

 3车辆保养和审验    

A、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。    

B、车辆每行驶5万公里必须进行中修；    

C、车辆每行驶10万公里必须进行大修；  

针对该设备构件吊运，采取如下安全技术措施：

⑴ 凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按要求进行施工，并严格执行规程规范。

⑵ 在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责，在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。

⑶ 在吊装过程中，应使用由国家统一规定的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。

⑷ 吊装时，整个现场由总指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、正确、并对自己负责的范围内负有责任。

⑸ 在整个施工过程总中要做好现场清理，清除障碍物，以利操作。

⑹ 施工中凡参加登高作业的人员，须身体健康，不适宜高空作业的人员不得参与，操作时要佩戴安全带，并系在安全可靠的地方，工具应有保险绳，不准随意往下扔物件和工具。

⑺ 施工人员必须头戴安全帽。

⑻ 在吊运施工前，应与当地气象站联系了解天气情况。一般不得在雨天和夜间工作，如工作必须进行时，必须有防滑、充分照明等措施。

⑼ 在施工过程中如需利用构筑物系结机索具者，必须经过验算能否安全承受，经过批准后才能使用。同时要垫以保护物，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：输电塔及电线杆、生产运行中的设备及管道支架、树木、不符合使用要求或吨位不明的地锚等。

⑽ 吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容如下：

A. 施工机索具的配置与方案是否一致；

B. 隐蔽工程是否有自检、互检记录；

C. 施工场地是否符合要求；

D. 待吊装的设备是否符合吊装要求；

E. 施工用电是否能够保证供给；

F.了解人员分工及天气情况；

G. 其他的准备工作，如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实；

H. 经检查后确认无误，方可下达起吊命令。施工人员进入操作岗位后，仍需再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作；

I.在起吊前应先试吊，检查各部受力情况，如正常方能继续起吊；

J.在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；

K.一般情况下不允许有人随同重物件升降，如在特殊情况下需随同时，应采取可靠的安全措施。

L.吊装施工现场，应设有警戒线，非本工程施工人员不得进入。施工指挥和操作人员均需佩戴标记入内。

M.在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜。

N.一旦起吊施工发生事故时，各操作岗人员位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。

6.5 雨天施工和用电安全
    ⑴ 雨天或潮湿环境施工时，现场使用的脚手架、马道板、钢平台等必须采取适当的防滑措施，作业人员穿防滑鞋，确保行走安全。

⑵ 电源线需电工拆接，禁止裸露电源线跨越人行道及车辆行走路线。
    ⑶ 施工期间电工须随时对用电线路进行检查，修复或更换破损的电缆设施，防止当遭受雨淋时发生漏电现象，影响现场安全。

事故紧急预案的目的是为了积极应对施工现场可能发生的人身伤害事故，有效地组织开展事故应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

本应急预案适用于现场突发性安全生产事故的应急控制和救援。具体包括：起重机械或台车倾倒、物体打击、高处坠落、交通事故等，以及应急指挥部认为必须启动应急预案的其他情况。

坚持以人为本，保障员工的生命和企业的财产安全，最大限度减少人员伤亡和财产损失。统一指挥，分工负责，部门配合，快速高效。

成立以项目负责人为总指挥的应急指挥部，负责事故应急处置。

总 指 挥：李伟

副总指挥：王瑞康

小组：警戒疏散组、现场抢救、伤员救护组、物资供应组、机动组

施工现场发生高处坠落、起重机械倾倒或台车坍塌、物体打击等事故时，班组接到报后应立即报告项目负责人，启动应急预案。各成员接到通知后，及时、准确赶到事故现场，服从应急小组指挥，进入施工现场进行抢救、抢险。

     车辆运输过程中发生紧急事故，造成人员伤亡，由项目负责人在事故发生后尽快向上级主管安全部门报告事故伤亡人员、发生事故时间、地点、原因、现场抢救、抢险情况等。

7.6.1物体打击事故现场紧急处置

a.事故发生后，施工现场采取必要的现场警戒、疏散人员, 在不危及抢险人员生命安全的前提下，应立即组织开展自救、互救，排除险情；同时向项目经理报告。

b.警戒疏散组划定事故保护区，禁止无关人员进入, 保护现场。

c.现场抢救组立即排除险情，搬移倒塌物、工件，抢救受伤人员。

d.伤员救护组对受伤人员进行现场急救，将受伤人员立即送往就近医院抢救治疗。

e.物资供应组根据现场需要提供抢险设备器材、物资。

f.根据抢险现场需要，将机动组投入抢险工作。

7.6.2高空坠落应急预案现场紧急处置

a.停止高空作业。

b.作业人员发生触电坠落，应立急切断电源，进行现场抢救。

c.事故发生后，施工现场采取必要的现场警戒、人员撤离。

d.警戒疏散组划定事故保护区，禁止无关人员进入, 保护现场。

e.现场抢救组立即排除险情，搬移倒塌物、工件，抢救受伤人员。

f. 作业人员在半空中悬挂，应采取措施进行营救，必要时通知119消防队派人员营救，同时在事故发生地面做好铺垫或其它措施，通过各种方法安慰操作人员，保持现场稳定。

g.伤员救护组对受伤人员进行现场急救，将受伤人员立即送往就近医院抢救治疗。

7.6.3起重机械或台车倾倒现场紧急处置

a.事故发生后，施工现场在不危及抢险人员生命安全的前提下，应立即组织开展自救、互救，采取必要的现场警戒、人员撤离、现场排险等措施，实施先期处置，防止灾害进一步扩大；同时向项目经理报告。

b.电动起重机械倾倒抢救前必须切断电源后，方可进行抢救、抢险。

c.警戒疏散组划定事故保护区，禁止无关人员进入,保护现场；

d.现场抢救组立即排除险情，搬移倒塌物、工件，抢救受伤人员。

e.伤员救护组对受伤人员进行现场急救，将受伤人员立即送往就近医院抢救治疗。

f.物资供应组根据现场需要提供抢险设备器材、物资。

g.根据抢险现场需要，将机动组投抢险工作。

事故得以控制或事故现场抢救结束，事故隐患已消除，报上级主管部门批准后，报告政府安全管理部门。