冬、雨季施工方案
一、工程概况
苏州高新区有轨电车2号线工程ST2-TJ-01标起于龙康路站，预留往南延伸条件，且在车站北端设置与T1线联络线，之后沿龙康路、科正路路中敷设，其中在金沙江路口东设置与苏州浦镇厂联络线，过富春江路后转向科正路北敷设，在天佑路口预留双Y道岔实施条件，之后转向阳山路西侧敷设，在树山站后预留阳山西路停车场出入线接轨条件，之后上跨浒光运河至通浒路南侧敷设，终点康宁路站。
二、施工准备
1、材料准备
（1）钢材：按照施工进度需要对施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备，并对进场材料采取垫高及覆盖，以防钢材进场困难。
（2）水泥：拌合站设置水泥储存罐，存放施工期间所需的水泥，尽量提前备料，以满足施工需要，在气温过低的情况下，对水泥罐进行包裹以保温。
（3）外加剂：拌合站设置储存仓库，存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
（4）砂、石料：在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料，以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。根据天气预报，在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖，以防骨料中带有冰雪和冻结团块，必要时要求对骨料进行覆盖保温。
（5）水：拌和站水池储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。另外在水池旁设置锅炉房，采用锅炉进行水加热。
2、试验准备
（1）原材料抽检：对进场材料及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。
（2）防冻混凝土配制：对混凝土配比进行配制，确定其施工配合比及外加剂掺量。
3、人员及设备
（1）人员：按正常施工状况下的工人数量配置，保证施工人员数量，并确保工人出勤率；
（2）设备：按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量，并及时进行设备的保养，保证使用设备的完好率。
4、气候观测
指派专人进行天气预报的收集，按时观测室外气温，作为施工的参考。
三、主要分项技术措施
1、路基工程冬季施工措施
冬季低温路基施工的重点是控制未受冻填料、取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。
（1）、填料施工时间安排在0℃以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工，由工区试验室的试验员和监理共同负责测量环境温度，确定是否具备开盘条件。
（2）、填料前确保料场不结冰、无冻土块，采用篷布或彩条布覆盖严实。运输车在运料途中用彩条布覆盖。
（3）、填筑区应提前测量放样，用石灰打好网格，边桩挂线控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。
（4）、填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常，试验人员和检测设备应到位，减薄填层厚度，每层填土压实厚度控制在15-20cm。
（5）、路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施，现场应准备满足覆盖要求的草帘子，根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子的厚度大于5cm，日最低气温低于-15℃，停止填料施工，防护措施以保证已填路基不受冻为原则。
（6）、对采取防冻措施路基填筑前应先清理干净草帘子，保证填筑洁净密实表面不松散，报监理工程师检验同意后方可填筑下一层。
2、钻孔灌注桩冬季施工措施
（1）成孔防冻措施
A.从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点，防止冻结造成清运困难。
B.对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施，防止因结冰造成用水中断问题。
C.加强对钻机的保护措施，尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。
（2）钢筋加工
本工程钢筋主筋采用电弧焊，相关规范（《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97）规定，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。
针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋加工时采取以下措施：
A.钢筋笼制作应安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。
B.在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。
C.钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊，采取分层控温施焊。其焊接工艺应满足以下要求：
搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊，以后各层焊缝，应采取控温措施，层间温度宜控制在150℃～300℃。
与常温焊接相比，应增大焊接电流，降低焊接速度。
（3）商品砼搅拌及运输
A.混凝土配合比必须经过试配确定，并按施工单位交底要求配和比供应混凝土。拌制砼所采用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。下雪前应将进场砂石料用彩条布覆盖，下雪后及时清理砂石料上的积雪。
B.在搅拌站料斗处用帆布搭设暖棚，以避免骨料在料斗中被冻固结成块，同时也减少因气温过低而造成的搅拌设备损坏。
C.根据本地施工经验，砼原材料加热只需采用加热水的方法即已满足要求，无需对骨料进行加热。本工程采用锅炉对水进行加热，并且水池用彩条布外加一层保温泡沫材料搭棚覆盖，水管用保温材料包裹，以减少加水过程中水的热量散失，水最高加热温度不得超过80℃。
搅拌最短时间90s。
E.砼采用罐车进行运输，在运输过程，罐车应采取保温措施，砼罐外覆盖保温材料，同时要尽量缩短砼从出搅拌站到入孔的时间，确保入孔温度不低于5℃，由现场试验员随时抽测。
F.应严格控制混凝土坍落度在180～220mm以内。
G.质量控制要点：
a.保证供应的商品混凝土质量可靠、稳定；
b.保证混凝土外加剂质量；
c.混凝土的运输浇筑及协调；
d.混凝土入模温度控制；
e.混凝土的覆盖保温养护；
f.与搅拌站经常沟通，控制好混凝土的终凝时间
g.对于桩头超出地面的部分应采用覆盖养护。
3、承台冬季施工措施
A.承台钢筋加工和混凝土搅拌运输均按照灌注桩要求执行。
B.混凝土在浇筑前要清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。混凝土的开始浇筑时间要求控制在每天9:00-14:00之间，并尽可能在白天浇筑完毕。
C.混凝土的养护方法根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，并结合工程特点，确定采用蓄热法养护，以确保混凝土结构物不受冻害。掺用防冻剂的混凝土，在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护，养护温度不得低于防冻剂规定的温度，根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度后，方可进行模板拆除。
4、涵洞通道混凝土冬季施工措施
混凝土的浇筑选择在温度相对较高的白天进行。浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。基础混凝土浇筑完毕收面后覆盖塑料布再盖一层棉被，以达到保温的效果。浇筑墙身混凝土之前，用热水浇淋接茬部位，确保接茬部位混凝土温度不小于5℃。墙身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面。侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖两层篷布，以形成一个全封闭的大棚。在大棚内采用火炉烧水加热，并根据温度、湿度的变化增减炉子的数量。在棚内悬挂3个以上的温度计，随时检查养生的温度，保证养生的质量。
5、系梁、墩柱混凝土冬季施工措施
混凝土浇筑选择在一天温度最高时候进行，系梁、墩柱浇筑完毕后立即搭设暖棚，并在四周生煤炉养生；墩柱施工完毕后用保温棉包裹，待模板拆除后，先用塑料纸包裹，再包裹保温棉被，并用蒸汽养生。用铁油桶加工成简易蒸汽炉，采用煤炉加热，用橡胶软管通至墩柱内。
6、箱梁混凝土冬季施工措施
箱梁混凝土浇筑选择在一天温度最高的时候进行。混凝土浇筑完成振捣后，须静停3min，方可对梁顶板面混凝土进行收面，并注意混凝土填满边角。梁顶面混凝土收面后，须对混凝土面进行刷毛，刷生深度为2～3mm，间距5～8mm，并不得有浮浆，终凝前严禁踩踏。