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多塔防碰撞施工方案

  
评论: 更新日期:2016年02月26日
 
1、项目概况

 

工程名称
长寿区人民医院北城分院项目门诊医技住院楼工程
建设单位
重庆长寿公益工程建设管理有限公司
设计单位
重庆大学建筑设计研究院
建立单位
四川省名扬建设工程管理有限公司
施工单位
重庆海博建设有限公司
2.建筑概况
 2. 1、本工程为高层大型医院建筑、耐火等级为一级,地下车库为一类停车库,室内装修材料燃烧性能为A级装修材料。结构正常使用基准期为50年、抗震设防等级为重点设防类。
 2.2、设计标高±0.000m=321.550m。
 2.3、总建筑面积90141.25平方米。包含门诊楼、医技楼、住院楼及地下车库、设备用房。地上裙房4层,主楼25层,地下1层。裙房建筑结构高度24.8米,主楼结构高度99.90米。
 
3、本工程由以下单项工程组成:

 

建 筑
名 称
建 筑
面 积
楼层
总高度
裙楼层高(m)
标层层高(m)
使用
功能
门诊楼
41000
4F/1D
99.9m
4.5/5.4
3.75
综合
住院楼
47000
25F/1D
24.8m
4.5/5.4
4.5
综合
医技楼
3000
2F
10.8m
4.5
4.5
综合
 
 
 
 
本工程塔吊由重庆智联建筑设备租凭有限公司租赁,由徐宏塔吊安装公司安装队负责安装,拆卸。
根据工程需要,本工程拟在现场安装三台QTZ63塔吊,一台QTZ80塔吊。1#塔吊位于住院楼右侧,2#塔吊位于住院楼左侧,3#塔吊位于门诊楼左侧采光井内,4#塔吊位于门诊楼右侧采光井内,塔吊型号相关的参数详见下表,2#、3#、4#塔吊臂与另一塔吊标准节间的距离均在有效的安全范围内详见现场塔吊平面布置图。1#塔吊与2#塔吊中心点距离48米。1#塔吊臂长设置为45米,2#塔吊为臂长为50米,2#塔吊始终高于1#塔吊15米。以保证1#、2#塔吊臂不扫其相对塔吊的塔身。
一、塔机的要性能参数、安装状况及作业
1、塔机的性能参数如下:

 

型号
 起重力矩
独立高 度
最大吊 重
最大
臂长
最大臂长 吊重
准节尺寸
QTZ63
630
40米
6T
50m
1T
3米
QTZ80
800
40米
6t
55
1.5T
3米
   2、塔机的安装数据如下:

 

塔 号
楼栋
型号
首次安装高度
最终安装 高度
安装
臂长
最大起重量
塔吊安装单位
1#
塔机
住院楼
QTZ63
32M
120M
45M
6T
徐宏塔吊安装公司
2#
塔机
住院楼
QTZ63
18M
120M
50M
6T
3#
塔机
门诊楼
QTZ63
40M
40M
55M
6T
4#
塔机
住院楼
QTZ80
40M
40M
50M
6T
 
 
二、编制依据
1、《塔式起重机安全规程》(GB-5144-2006);
2、《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部第166号令;
3、《塔式起重机操作使用安全规程》;
5、《塔吊使用说明书》;
6、《建筑施工安全检查标准》
 
三、危险源的识别:
(一)1#、2#塔吊危险源识别:
1:工作状态中危险源识别:
分析1:塔吊在吊物过程中小车行至钢筋加工棚及临时道路处可能发生物料坠落事故。
预防 : (1)工地进材料时合理安排在塔吊安全起吊范围内,避免塔吊大臂旋转至临时道路。
        2)钢筋加工棚上设置双层硬质防护棚
        3)塔吊在工作时安排专业负责的指挥员指挥。
2:非工作状态中危险源识别:
分析1:塔吊在非工作情况下小车及吊钩未回到安全控制范围内,可能发生大臂相撞
预防 : (1)塔吊大臂旋转至安全位置不使用回转刹车,处于正常工做状态,用木屑来固定回转齿轮。
        2)将小车收回安全部位,并将吊钩收回小车底部
 3:停用状态中危险源识别:
分析1出现大风天气塔吊大臂可能产生相撞情况
预防 : 在风力5级以上工地停止使用塔吊,并下地锚。
(二)3#、4#塔吊危险源识别:
1:工作状态中危险源识别:
分析1:塔吊在吊物过程中小车行至施工宿舍通道或工作处可能发生物料坠落事故。
预防 : (1)工地进材料时合理安排在塔吊安全起吊范围内,避免塔吊大臂旋转至零时宿舍道路上。
        2)钢筋加工房上设置双层硬质防护棚
        3)塔吊在工作时安排专业负责的指挥员指挥。
2:非工作状态中危险源识别:
分析1:塔吊在非工作情况下小车及吊钩未回到安全控制范围内,可能发生大臂相撞
预防 : (1)塔吊大臂旋转至安全位置不使用回转刹车,处于正常工做状态,用木屑来固定回转齿轮。
        2)将小车收回安全部位,并将吊钩收回小车底部
 3:停用状态中危险源识别:
分析出现大风天气塔吊大臂可能产生相撞情况
预防 : 在风力5级以上工地停止使用塔吊,并下地锚。
五、针对危险源的技术措施
1、      多塔交叉作业防撞安全技术措施
多塔作业由于距离较近,施工中既要符合生产要求,又要减少相互干扰,因此合理布置非常重要。安装前制定平面布置和立体协调方案。本工程共安装四台塔吊,属多塔交叉作业,为保证多塔交叉作业安全运行。拟采取以下措施来保证:
(1)             1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊交叉作业区分别由施工单位制定专人专岗统一指挥,无特殊情况时按各自协商好的时间进入交叉作业区,有特殊情况需进入交叉作业区,必须事先请示指挥专人,经指挥专人协调好后在规定时间内进入交叉作业区,当塔吊不需进入交叉作业区作业是启动自带限位器限位,以防塔吊相碰撞事件发生。
(2)              塔机大臂相互间应保证足够的安全垂直距离,确保吊钩在最大高度回转是不相互碰撞。
(3)             坚持中间高、四周低的原则。1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊
(4)             同步升高和下降,确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
(5)             坚持群塔作业运行原则:
A、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。
 B、后塔让先塔原则:塔机在进入重叠区作业时,后进入该区的要避让先进入该区的塔机。
 C、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠区运行时运行塔机的要避让禁止的塔机

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