XX特大桥起点XX县XX镇XX村，止于XX市XX镇张小庄。起止桩号为：DK31+377.480～DK39+479.640，中心桩号为DK35+428.560,桥全长L=8102.160m。全桥共250孔，计251个墩台。其中深水区（H=3～4m）51个墩，浅水区（H＜3m）22个墩，其余均为旱地墩台计178个。

全桥墩台基础采用Φ1.0m钻孔桩基础，墩身采用双线圆端形墩，桥台采用双线矩形空心台。

全桥孔跨布置为：

31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+26-32+1-24+139-32m简支箱梁。

施工管段有二处下穿或临近XX省电力公司XX供电公司的220KV输电线路，其中在DK31+377处（0#台）下穿蚌埠电网田凤2772线54号至55号受高压影响的墩台为：0#台、1#墩、2#墩；在DK033+100处（54#墩）下穿蚌埠电网田凤2772线49号至50号施工受高压影响的墩台：53#墩、54#墩、55#墩。

 

 

 

 

 

 

220KV高压线与XX特大桥线路交叉情况表

我工区施工的XX特大桥下部作业主要是桩基础、承台和墩身施工，其中对高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、模板吊装、砼灌注等作业，尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。由于220KV输电线路在短期内不能迁改，为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我工区计划采取一定的安全措施保证施工正常进行。

㈠、编制范围

新建合蚌客运专线站前一标XX特大桥下穿220KV高压线施工的安全防护方案。

㈡、编制依据

1、国家、铁道部、安徽省政府的有关政策、法律、法规；

2、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准；

3、中铁XX设计院集团有限公司提供的相关设计图纸及文件；

4、前期实地调查及可行性研究；

5、新建合蚌客运专线站前一标总体实施性施工组织设计。

6、根据《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）和《架空送电线路运行规程》（DL/T741-2001）。

高压导线安全距离

㈢、编制原则

1、安全第一的原则

坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。

2、质量根本的原则

严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。

3、风险预控的原则

为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。

4、资源合理配置的原则

按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。

5、节约环保的原则

以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。

㈠、工程重点

桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、砼灌注时对高压线存在的安全风险。

㈡、施工对策：

1、 田凤2772线54号至55号220KV高压线下施工

220KV高压线主要影响0#台施工，1#墩与2#墩与高压线水平距离超过6m,施工时受影响较少，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高6m的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工0#台、1#墩与2#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于6m,并按以下安全保证措施进行施工。

（1）钻机钻孔施工

高压线路距离地面高度在0#台出为11.4m，结合地质情况拟采用冲击钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于6.1 m，施工前对原地面下挖2m，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为7.3m，满足6m的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于6m的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工 ，要求每一台钻机施工前进行接地处理，机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进行防护作业，开工前一天通知电力公司相关部门派专业技术人员到现场进行监督指导，遇到大雾或阴雨天气严禁钻孔作业。

（2）钢筋笼吊装

桩基钢筋笼长度为27.53m，钢筋笼分五节（每节≤6m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度6m。

（3）钻孔桩砼灌注

砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用6m高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m。

（4）承台施工

承台位于地面以下2.5m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车送至施工现场，混凝土汽车泵泵送入模。

（5）桥台施工

桥台高度为3.82m，台顶离地面高度为3.3m，台顶离高压线路的垂直距离为8.1m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在6.1m以下，台身砼施工时通过混凝土汽车泵泵送入模，确保施工安全。

（6）施工进度计划

0#台钻孔桩施工工期为15天， 计划20XX年9月15日开工，20XX年9月30日结束。间隔7天后施工承台，承台施工工期为9天，计划于20XX年10月7日开工，20XX年10月15日施工完毕（其中开挖基坑2天，破除桩头1天，检桩1天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋2天，立模1天，浇筑承台砼1天共9天）。间隔7天后施工桥墩，桥墩施工工期为8天，20XX年10月22日开工，20XX年10月29日施工完毕。

2、 田凤2772线49号至50号220KV高压线下施工

220KV高压线主要影响53#墩、54#墩与55#墩施工，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高6m的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工53#墩、54#墩与55#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于6m,并按以下安全保证措施进行施工。

（1）钻机钻孔施工

220KV高压线线路距离地面高度为15.88m，结合地质情况采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于7 m，钻杆与高压线垂直距离为8.88m，满足6 m的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于6m的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工 ，对每一位机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进行防护作业，开工前一天通知电力公司相关部门派专业技术人员到现场进行监督指导，遇到大雾或阴雨天气严禁钻孔作业。

（2）钢筋笼吊装

柱基钢筋笼长度为31.03m，柱基钢筋笼分五节（每节≤6.5m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度7m，满足6m的安全距离。

（3）钻孔桩砼灌注

砼浇筑过程中，主要是料斗升降，采用7米高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m，满足6m的安全距离。

（4）承台施工

承台位于地面以下3m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内加强振捣,砼运输罐车高度小于5m。

（5）墩身施工

墩身高度为5m，墩顶离地面高度为4.73m，墩顶离高压线路的垂直距离为11.15m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在7m以下，墩身砼施工时通过地泵浇筑，确保施工安全。

（6）施工进度计划

53#墩、54#墩与55#墩施工采用三台反循环钻机同时作业，钻孔桩施工工期为16天， 计划20XX年9月15日开工，20XX年10月1日结束。间隔7天后施工承台，投入三套承台定型钢模板，承台施工工期为9天，计划于20XX年10月8日开工，20XX年10月16日施工完毕（其中开挖基坑2天，破除桩头1天，检桩1天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋2天，立模1天，浇筑承台砼1天共9天）。间隔7天后施工桥墩，投入三套模板，桥墩施工工期为8天，20XX年10月23日开工，20XX年10月30日施工完毕。

1、熟悉、审查图纸及相关文件，贯彻设计意图；

2、掌握地形、地质、水文条件，作好安全施工准备；

3、具备“三通一平”的施工条件

4、机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划，特别是邀请安徽省电力公司蚌埠供电公司派专业技术人员进行监督指导；

5、对现场作业相关的大型机械操作人员及施工人员进行 及高压线路危险点告之。

6、在电力线路保护区内施工作业，所用机械设备要有可靠的接地措施，具体由工区安质部与电工班检查落实。

7、防护区内施工现场配有专职安全防护员，为安质部经龙祥与周明新，二人有安全员证，24小时轮流值班。

8、成立高压线下施工安全防护领导小组：

组长：

副组长：

成 员：

（一）施工准备阶段安全预防措施

1、组织测量队对桩位放样，测量地面高层及220KV高压导线高程，确定高压线影响区域.

2、桩机钻孔作业、钢筋笼吊装过程和砼灌注过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节。因此，在施工准备阶段对工程施工的各个环节作业人员都要进行岗前安全操作培训和安全技术交底。

3、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

4、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场24小时值班。

（二）钻机施工安全预防措施

1、危险源

     钻机与220kv高压线距离少于6m，钻机倾倒