本专项安全方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸《成绵乐客专施房-205》、《成绵乐客专施房-212》、《成绵乐客专施房-213》和我公司施工相关文件进行编制。

编制依据：

1)《铁路通信施工规范》TB10205-99；

2)《铁路通信设计规范》TB10006-99；

3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003；

4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87；

5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ 341-2007

6)《高速铁路通信工程施工质量验收标准》TB10755-2010；

7)《高速铁路通信工程施工技术指南》铁建设【2010】 241号；

8）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002；

9)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002(2011 修正)

10）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99;

11) 其它现行国家有关施工及验收规范；

12) 我公司现有相关文件。

新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。按照设计图纸要求，基坑开挖基本在2.7m-4.6m，同时区间段内还有人工开挖的桩基，桩孔深度为6.5m，本安全方案包括深度超过3m的基坑和桩基开挖部分。

通信铁塔基础施工过程中危险源有很多，如没有设置安全警戒线、防护栏和标志牌，基坑开挖堆土情况，基坑内土质状况。在开挖孔桩受空间狭小，桩孔底部环境复杂的影响，也会遇到如高空坠物，中毒窒息，桩孔垮塌等危险情况。

通信铁塔基础施工危险源辨别方式很多，大体分为基坑垮塌，基础承载力等。人工挖桩的危险源大致可分为桩孔垮塌，人或物的坠落和机械伤害等

 

1、土方施工前，必须向当地机关查明地下有无管道或其他埋藏物。如有待相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。同时对附近埋设的光电缆走向，临近的高压线做好充足调查，保持安全距离，做好现场防护和安全交底。

2、在开挖前，要了解当地土壤情况和地下水水位，提前确定排水和支护方案。

3、开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡（通常情况下边坡系数控制在0.5-1.0）、分层开挖。

4、基坑较深时，设置上下爬梯，供作业人员上下。爬梯稳固，长度达到要求。人员需进行专门培训，进场需佩戴安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

5、开挖基坑时，严禁掏土开挖。在开挖到一定深度时，要设专门人员负责监督边坡稳定情况，发生特殊情况时，及时疏散下面的工作人员。

6、人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。

7、基坑周围0.8米内，不得堆放余土，余土高度不能超过1.5m。

8、距离既有线距离较近时，开挖基坑前应对既有线路进行防护后，方可进行开挖。施工过程中，应设施工防护人员进行监控观察土体和路基边坡的稳定。

9、基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。

10、在基坑附近如果存在房屋，水池等建筑时，首先确定间隔距离是否过近，是否满足施工要求，如不满足，需更改设计，另找地点，满足时需注意开挖产生的侧压力对于这些建筑的影响，专人监控这些临近建筑，一旦出现危险情况（松动，变形、裂缝），第一时间疏散工作人员。

11、坑边使用彩条旗和木桩设置安全线，木桩入土大于0.5m，夜间挂红灯警示，周围有告示牌提示基坑位置。

12、施工临时用电严格执行国家相关强制性措施；加强现场作业安全检查，特别是雨季汛期的检查；

1、土方施工前，必须向当地机关查明地下相应深度有无管道或其他埋藏物。向设计查明地下土层分布，地下水位情况，同时对附近埋设的光电缆走向，临近的高压线做好充足调查，保持安全距离，做好现场防护和安全交底。

2、项目部与班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项，开展经常性地安全自查。

3、施工现场挂设安全标志，特别是主要施工部位，作业点和危险区域，主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随机挂设安全操作规程。

4、开始掘进前，做好防止落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围lm以内碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，防护圈应高出地表0.3m，进入桩基坑中作业必须戴好安全帽，同时防落网随掘进的下降逐步下移，保证施工工人的安全。

5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇注护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁加配图纸设计钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于300mm。

6、对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊筐经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对提升架卷扬机质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。

7、当桩孔孔深超过8m时，地面配备向孔内送风装置，风量不少于25L／S。孔底凿石时必须加大送风量。

8、桩孔设置C35砼护壁，护壁厚度不小于12.5～20cm(上大下小，分节浇筑；桩间净距小于4，5米时，必须采取间隔开挖，扩底橇则以扩底部分计；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。

9、井口护圈要高出地面0．3m，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。

10、己灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须设置井盖和围栏围挡。

11、凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。挖孔人员上下孔井，必须使用安全爬梯；井下需要工具，必须用专用绳索递送，绳索随时检查，有断丝立即更换。禁止任何井内抛掷。井下作业人员持续作业以2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。井孔上、下有可靠的通话联络，如对讲机等。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。

12、施工场内的一切电源、电线路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46-2005。

13、桩孔验收合格后，立即进行桩身钢筋笼吊装就位，钢筋笼入入孔吊装时要防止碰撞破坏孔壁。

14、一根桩的混凝土，必须当天连续浇筑完。当孔壁有砂土层时，应将混凝土浇注超过砂土层再振换捣。孔内振捣混凝土应该用绳索牢振捣器，放到孔内振捣，禁止人下到孔内振捣。

15、正在浇筑混凝土的桩孔周围10m半径内，其他桩内不能有人作业。

16、成孔后混凝土灌注前，应用竹胶板将井口掩盖，并设有警示牌。