4.1.7 混凝土试件的制作
        混凝土试件的制作，每拌制100盘且不超过100m3，制做混凝土检查试件3组，其中一组标养、两组随结构养护。
        4.2 砌筑工程
        4.2.1砌体施工前，做好大棚支撑。砌完后，砌筑表面不得留有砂浆。
        4.2.2拌制砂浆所用的砂子不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块，砂浆掺防冻剂，砂浆配置必须按配合比通知单执行。
        4.2.3拌制砂浆时，水泥不得与80℃以上的水直接接触，砂浆稠度宜较常温下适当增大。
        4.2.4砌筑时砂浆温度不应低于5℃，砂浆的搅拌时间应比常温季节延长0.5~1倍，以2.5~5分钟为宜。
        4.2.5砂浆应随拌随用，不得积存过多，以免冻结，严禁使用已冻结的砂浆，严禁在砌筑时随意向砂浆内加水。
        4.2.6施工时不可浇水润湿砌块。可通过增加砂浆稠度来解决含水率不足而产生的不利因素。
        4.3 钢材工程
        钢材随着温度的降低屈服点、抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢材焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。
        钢材冬季施工时，每批钢材正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。
        雨天、雪天不得在现场户外进行焊接，必须在现场施焊时应采取有效的挡风措施，焊后未冷却的接头避免碰到冷雪。当风速超过7.9m/s时，应停止焊接。
        在钢材工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢材对焊或电弧焊时为钢材负温焊接，从事钢材焊接生产的焊工必须持有钢材焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢材焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。钢材负温电弧焊要求如下：
        1）、焊接前必须清除钢材、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢材端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。　　
        2）、钢材搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊也可采用单面焊。
        焊接工艺根据钢材级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：
        （1）、搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。　　
        焊接时，引弧应在搭接钢材的一端开始，收弧应在搭接钢材端头上，弧坑应填满。进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢材达到一定的预热效果。第一层行返应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150℃－350℃之间，以起到缓冷的作用。　　
        （2）、搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢材直径；焊缝宽度不小于0.7钢材直径。　　
        3）、质量验收　　
        （1）、抽样：外观检查，应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。对于装配式结构节点的高能冠军焊接接头，可按生产条件制作模拟试件。在现场安装条件下，每个楼层中以300个同类接头（同钢材级别、同接头形式、同焊接位置）作为一批，不足300个时，仍作为一批。　　
        （2）、外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。　　
        （3）、接头注意事项：钢材采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢材直径35倍的区段范围内（不小于500mm），一根钢材不得有两个及以上接头（构件全长钢材应尽量少设焊接接头），有接头的钢材截面面积占钢材总截面面积的百分率，应符合下列规定：
        拉区――不宜超过50％；　　
        受压区――和装配式结构节点--不限制。
       
        第五章 机械设备冬季防护措施
        5.1在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
        5.2各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
        5.3冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
        5.4冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
        5.5严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
       
        第六章 混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施
        6.1钢材的锈蚀与混凝土裂缝
        由于钢材的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。
        预防措施：
        1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢材混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1%，钢材基本就不锈蚀。
            2、限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢材锈蚀。
        3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
        6.2 表面起灰
        所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。
        预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水
        6.3 结晶腐蚀-混凝土表面返霜
        混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。
        预防措施：
        1、适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5~7%）
        2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。
        3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1~2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。
       
        第七章 冬季施工安全措施
        今年冬季是我项目部施工高峰期，点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
        7.1 防人身伤害事故
        1、强化防高空坠落管理、加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料。
        2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
        3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
        4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
        5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的 拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。
        7.2 防火灾事故
        1、加强防火 ，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，特别是项目处在林区，冬季火灾高发时期，各协作队要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
        2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
        3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
        4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
        7.3 防冻、防滑
        1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
        2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
        3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
        4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
        5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
        6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
        7.4 防中毒
        1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
        2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
        7.5防交通事故
        1、广泛开展冬季行车 ，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
        2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
        3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
        4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
        5、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
        7.6做好事故应急预案管理
        要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失