一、工程概况

车站站位周边现状为菜地、居住平房和简易厂房，远期规划为居住区和商业用地。西三旗南路现状道路宽约10m，双向两车道，车流量小；西三旗东路现状道路宽约5m，没有机动车通过能力，仅为居民进出通道。

车站两端均为盾构区间，盾构在车站两端均为始发。

本站明挖基坑开挖宽度20.7m，深度17.46m。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）的有关规定，基坑安全等级属于一级。经综合比较及计算，车站主体围护结构标准段采用Φ800@1400mm的钻孔灌注桩，盾构扩大端采用Φ800@1200mm的钻孔灌注桩，且施工期间同时进行降水。桩顶设冠梁，桩间采用挂Φ8@200×200mm钢筋网、喷射150mm厚混凝土，以保持桩间土体稳定。

内支撑采用Φ609的钢管支撑（第一道壁厚t=12mm，第二、三道t=16mm），竖向设三道，支撑水平间距为3m（第一道支撑水平间距为6m）。基坑平面内一般采用对撑，在端部和角部采用斜撑。

图1 清河小营站平面图

二、安全措施

1、安全保证体系

本工程位于北京首都，为了维护公司良好形象，必须确保达到北京市级文明安全样板工地，工程施工必须认真贯彻国家有关安全生产法规，劳动保护条例，切实做到安全生产，文明施工，杜绝各类事故的发生。项目部建立以项目经理为首，由项目主管副经理、有关部门经理、区段责任工程师以及安全员、工长、班组长等各方面管理人员组成安全保证体系。

2、安全管理措施

2.1建立安全生产管理制度

（1）制定安全生产责任制：认真贯彻安全第一、预防为主的方针。项目经理是项目安全生产第一责任者，安全员是安全工作直接责任者，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项承包有明确的安全指标、奖惩办法，做到谁施工谁对安全负责。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。

（2）工地实行安全值班制度。加强领导安全值班检查制度，每项施工工序必须有详细的技术、安全交底，签字齐全，方可施工。

（3）各作业队必须设一名专职安全检查员，协助项目部安全员的工作，严格贯彻各项生产管理制度和操作规程，做到只要有人施工就要有安全员在现场。随时发现安全隐患，及时纠正改进。加强全员 ，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习安全生产知识和规章制度，做到思想上重视，生产上严格执行。新工人入场必须进行三级 ，签订安全协议；换季时应对外施人员进行换季教育；坚持每周不少于一次的 ，坚决制止违章指挥和违章作业；对各分包单位人员及时进行教育，加强管理，签订安全协议。落实安全生产责任制和贯彻执行各种规章制度。

（4）所有参施人员都必须进行进场前的 ，考试合格后方可施工。一线工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经过专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。

（5）要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。分部分项工程要进行全面的、有针对性的安全技术交底，履行签字手续。生产、生活设施的现场布置要做好防盗、放火、防破坏工作。施工现场重点部位及危险作业部位设安全生产标志，随时提醒职工注意安全生产。场内各种安全设备、设施等，任何人不准擅自拆动。

（6）特种作业人员必须持证上岗，该复审的必须复审，佩带相应的劳动保护用品。

（7）所有进入工地人员必须戴安全帽，高空作业人员系安全带，遵章守纪，佩戴标记。

（8）严禁违章指挥，违章作业。工人对领导的违章指挥有权拒绝，建立安全否决制度。

（9）坚持班组施工的班前上岗交底，班后讲评和每周一次安全活动，有检查和验桩措施。

（10）施工现场按施组规划，必须有安全生产宣传牌，主要部位作业面、通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌；

（11）对工伤事故处理要求建立工伤事故档案，按规定编制处理报告，严格做到“三不放过”。

（12）建立安全检查制度：安全员每天检查，发现问题及时纠正，项目部每周组织一次检查，对查出的问题限时整改，做到定人、定措施，检查有记录。

（13）对施工便道定期维护，尤其在雪天加强养护整修，杜绝交通事故。

（14）对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。

（15）加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运行。

2.2施工用电

对于工程施工用电我们将专门进行设计，编制临时用电方案，但在通常情况下应做到：

（1）施工用电必须符合用电安全规程。现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。

（2）过道电缆采用硬质护套埋地并作标记。

（3）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

（4）工地采用低压照明，导线不得随地拖拉或绑在架子上。

（5）电箱内开关及电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无灰、无杂物、固定牢固。

（6）电箱安装高度和绝缘材料符合规定。

（7）电箱内应设漏电保护器，设总熔丝、分熔丝、分开关。

（8）配电箱、开关箱应符合要求，统一编号，有门、锁、色标。

（9）配电箱要有防护栏、防雨防砸棚，每个箱子上锁并设专人负责。

（10）配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好、无老化、破损和漏电现象。

（11）各种电器设备有测试、检测记录，现场要达到三级配电、三级漏电保护，现场要有专人负责，各种制度要健全。

（12）所有电器设备，一律安装漏电保护器，设备和线路必须良好，各种电动设备必须接零、接地，开关箱与用电设备实行一机、一闸、一保险。

（13）支线沿墙或柱架空敷设，并用绝缘子固定。

（14）夜间施工要有足够照明设备，手把灯必须采用36v低压电，地下室潮湿部位的照明也要采用低压照明，电器设备要有可靠的接地线，电器设备操作人员操作时必须带防护用具和绝缘手套。

2.3中小型机具

（1）搅拌机

① 机体安装坚实平稳、搭有防雨操作棚。

② 各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全、可靠有效。

③ 操作手应持证上岗。

④ 必须有良好的单独接地，电阻应符合规定。

（2）手持电动工具

① 必须单独安装漏电保护器。

② 防护罩安全有效。

③ 外壳必须有接地或接零。

④ 橡皮线不准破损。

（3）电焊机

① 有可靠的防雨措施。

② 有良好的接地或接零保护。

③ 一、二次线接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。

④ 配线不许乱搭乱拉，焊把绝缘良好。

⑤ 焊工持证上岗。

（4）气瓶

① 各类气瓶有明显的色标和防震圈，不准在露天曝晒。

② 乙炔气和氧气瓶距离应大于5m。

③ 乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器。

④ 皮管应用夹头紧固。

⑤ 操作人员必须持证上岗。

2.4其他安全注意事项

（1）钢支撑安装前现场技术管理人员必须对钢支撑的每一个连接螺栓进行检查，禁止漏上或者未宁紧，防止支撑钢管受力过大时发生事故。

（2）对于高空作业、地下施工、交叉施工、特种施工、冬雨期施工、用电作业和搭拆架子等主要安全部位要进行定时定人作业施工，并要加大检查力度，实现安全标准化。

（3）夜间施工必须配备足够的照明设施，确保人员安全及施工质量。

（4）施工现场的一切设备，未经有关管理部门的同意，不得以任何现由私自移动和拆除。

（5）钢丝绳表面磨损、腐蚀、断丝超过标准以及断股、应立即进行更换，防止支撑吊装过程中发生事故。

（6）大风天、雨雪天过后要对所有安全设施进行仔细检查，清除隐患后方可继续施工。

（7）高空作业人员所使用的工具应随手装入工具袋内或放在安全稳妥的地方。不随意抛掷。立体交叉作业应设防止物体打击的隔离层。

（8）加强对地下管线的保护，防止事故发生。

（9）安全员须加强对施工现场的安全巡视工作，进行全方位监察。如用水、用电安全、设备安全使用、坡面坡顶是否存在裂缝、工作人员持证上岗、工作时是否佩戴防护用具等。

3、安全保证措施

（1）当监测数据达到管理基准值的70%时，定为警戒值，应加强监测频率。当监测数据达到或超过管理基准值时，应立即停止施工，修正支护参数后方能继续施工。如果施工过程中如发生监测数据突变或监测结果超出预警值时应采取以下应急措施：

⑴ 立即停止开挖，加强支护；如：支撑轴力监测值接近监测基准值时应增加监测频率，一旦实际检测值超过监测基准值时应立即采取加强措施，例如：进行支撑加密等。

⑵ 立即上报项目部，由项目总工组织技术人员进行分析，制定相关措施，并将情况及时上报业主和监理、设计单位，由监理主持召开会议进行分析，确定处理措施。

⑶ 对突变发生地表道路和建筑物沉降严重情况的应采取24小时监控，直至采取合理措施处理完毕为止。

⑷针对施工各关键问题开展相应的QC小组活动，及时分析、反馈信息，指导施工。

（2）施工安全风险预警报警标准

监测预警：

监测预警标准：根据设计院提出的监控量测控制指标值，将施工过程中监测项目（点）的预警状态按严重程度由小到大分为三级：黄色监测预警、橙色监测预警和红色监测预警。

黄色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的70%时，或双控指标之一超过监控量测控制值的85%时；

橙色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测控制值时；

红色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时。

（3）预警后相应及事务处理

⑴黄色预警发布后处理：

施工单位加强组织分析，项目部总工程师主持并组织实施风险处理。施工单位、第三方监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管，监控管理分中心加强协调和督察。

⑵橙色预警发布后处理：

施工单位组织四方会议，项目经理主持并组织实施风险处理。施工单位、第三方监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管，监控管理分中心加强协调和督察。其中，对特、一级和其它认为有必要进行监控的风险工程：监控管理中心相关专业组加强现场跟踪。

⑶红色预警发布后处理：

施工单位立即启动应急预案，2小时内组织专家论证。施工单位北京片区主管领导主持并组织实施风险处理。施工单位、第三方监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管。监控管理中心相关专业组加强现场跟踪。

4、消防保证措施

在施工过程中，本着“防消结合，以防为主”的原则，将消防安全落实到每项工程施工中去。具体措施如下：

⑴由项目经理任组长，项目经理部及作业队主要成员为组员，成立消防安全小组。

⑵工程开工前，由消防安全小组组织全体人员进行消防 ，学习消防法规、规章和技术规范，并在施工中根据现场情况落实各级消防责任制，组织日常消防安全检查，纠正违章行为。

⑶施工现场必须按总平面图布置，由经警人员担负警卫、防火检查、夜间巡逻等任务，值班领导坚持岗位，并做好当天详情记录和交接班手续。配备、管理消防器材，消除侥幸、麻痹思想。

⑷临时施工需要搭建的临时建筑，施工用料的堆放、保管应符合防火要求，临时驻地内按有关要求配备一定数量的消防器材。现场要有明显防火标志，要害部位，如木工加工棚、库房、配电箱等配备4个以上灭火器，配电箱配备2个灭火器，消火栓安装指示灯。

⑸易燃、易爆、有毒物品单独存放，专人负责，严格控制。

⑹ 临时驻地及施工现场的消防器材、设施要随时保持良好的使用状态，做到标志明显。任何单位和个人不得随意动用或移动消防器材、消防设施，如有违反者，按有关规定处罚。

⑺对于任何不遵守消防或破坏消防设施的行为要严格处罚，情节严重者追究其法律责任。

⑻施工现场及作业面严禁吸烟，工程内设吸烟室，特殊工种要持证上岗，明火作业要经消防部门审批，开用火证。

⑼冬季取暖的电热器具，必须经主管部门审批和有关人员检查合格后方可使用。

三、过程安全控制

（1）一般要求

a、所有施工人员必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品。

b、禁止穿拖鞋、赤脚进入现场参加操作。现场禁止吸烟。

c、特殊工种（电焊工、气割工、信号工等）必须持证上岗。

d、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，电气设备故障由电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。

e、高空作业必须系好安全带。

（2）钢支撑加工安全措施及注意事项

a、钢支撑法兰盘应与钢管轴线垂直，焊缝应饱满，焊接强度达到设计要求。

b、用吊车移动钢支撑时应有专人指挥，并提醒其他正在工作的工人，防止支撑移动过程中，支撑转动伤人。

c、钢支撑加工焊接前应清除四周易燃易爆物品，焊接过程中做好防火工作。

（3）钢支撑钢围檩安装安全技术措施及注意事项

a、严格遵循“边挖边撑”的原则，禁止一次开挖深度过高。

b、钢围檩安装前，应事先在岩壁上标出位置，确保钢围檩安装后在一个水平面上。

c、钢围檩支撑托架安装应牢固，防止钢围檩安装过程中出现塌架事故。

d、钢围檩安装前，应事先将围护桩凿出，并将岩壁找平，使岩壁和露出的围护桩在一个平面上，确保钢支撑加力后，钢围檩与岩面和桩面无空隙。

e、钢围檩、钢支撑吊装，必须有专人指挥。

f、钢支撑安装时，斜支撑端头必须设可靠防滑措施。

g、钢围檩和钢支撑吊装过程中注意保护上道支撑，严禁撞击。

h、钢支撑安装完毕，必须经技术人员检查合格后，方准预加应力。

i、加力前，应确保加力设备的仪表、油管、油管接头完好。

j、加力过程中，应缓慢进行；待应力加到设计值时，应楔好钢楔并将钢楔焊成整体，然后松开千斤顶。防止突然松开千斤顶，钢楔弹出伤人。

k、应设专人对钢支撑的的变形及受力情况进行量测，及时分析数据，发现异常时，及时采取应对措施，并上报项目部相关部门或主管领导，确保结构和人员安全。

l、钢围檩及钢支撑吊装和钢支撑预加应力时，班组长和安全员必须全过程跟班作业。

中铁一局集团有限公司北京地铁8号线土建施工

01合同段项目经理部

2009年2月18日