(一)钢轨和道岔的装卸和运送

　　1、装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥，两头不准同时起放，不得猛摔。较重的钢轨要有人发肩落肩。

　　2、钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。

　　3、长度大于3米的钢轨，不得用电车运送。用材料车装送钢轨时，钢轨两端离轨面不得小于30厘米，而且不得影响连接器的连接；用矿车装运钢轨时，车皮的四角要插上小杆，防止振动时钢轨滚下；运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。

　　4、上、下山运送钢轨时，必须使用材料车且固定牢固，防止材料散落。启钩前，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。

　　5、人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且车两帮不准有人随行。

　　6、人力运钢轨时，首先取得井下调度站的同意，并且车前50米要有一人探路，在拐弯或过道口时，应及时发号联系，缓慢行车。

　　(二)永久轨道铺设

　　1、铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。

　　2、根据设计要求的中、腰线进行铺设，其顺序如下：

　　①整理道床；

　　②摆轨枕；

　　③摆钢轨；

　　④上夹板接轨；

　　⑤上扣件(上压板或钉道钉)；

　　⑥垫道碴；

　　⑦调平拔直（初调）；

　　⑧捣固道碴；

　　⑨按质量标准进行最后调整。

　　3、上夹板时不准用手试钢轨眼。

　　4、在一节轨道两头同时工作时，一头移动钢轨必须通知另一头。

　　5、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。钉道钉时，一人将轨枕撬实，一个人砸钉，人要骑居轨顶，手捏轨身，开始轻轻打入枕内20mm后，再用力猛砸，以防飞钉伤人。

　　6、捣固时，钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。

　　7、用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固，打锤人和把钎人不准对面作业，以免走锤或甩头伤人。