安全交底记录 (表式C2-8) | 编 号 | |||||||||
工程名称 | 北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程苏州街站 | |||||||||
施工单位 | 苏州街车站施工队 | |||||||||
交底项目(部位) | 小导洞 | 交底日期 | 2004年7月8日 | |||||||
交底内容(安全措施及注意事项): 米,并设置牢固挡掩。 ⑼举升车厢检修、保养车辆时,必须将车厢支撑牢固。 3、电动葫芦 ⑴作业前应进行空载试验,运转正常以后方可作业。 ⑵作业时吊点应与重物的重心垂线重合,必须垂直起吊,吊物行走时,吊物的高度必须超过地面物体0.5米以上,严禁从人员上方通过;吊物不得长时间悬空停留。 ⑶作业结束以后,应将电动葫芦停放在安全的位置,升起吊钩,切断电源。 4、卷扬机 ⑴作业前应检查地锚的牢固性,并进行空载试验,确认安全后方可作业。 ⑵升降作业时,起重钢丝绳、导向滑轮及吊物运行情况都应在操作人员的视线范围内。 ⑶严禁超载;双筒卷扬机的两个卷筒同时工作时,每个卷筒的起重量不得超过其额定起重量的50%。 ⑷卷扬机放绳作业时,卷筒上的钢丝绳必须保留三圈以上;排绳混乱时应停机处理;钢丝绳跨路部分应作保护。 ⑸卷扬机作业中严禁跨越钢丝绳。 ⑹作业结束后,切断电源,锁好电闸箱。 5、汽车式、轮胎式起重机 ⑴机械停放的地面应平整坚实;应按安全技术交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。 ⑵作业前应伸出全部支腿,撑腿板下必须垫方木;调整机体水平度,无荷载时水 备注:本交底交于每个参与施工的人员,附接受交底人签名。 | ||||||||||
交底人 | 王学理 | 被交底班组长 | 接受交底人数 | |||||||
安全交底记录 (表式C2-8) | 编 号 | |||||||||
工程名称 | 北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程苏州街站 | |||||||||
施工单位 | 苏州街车站施工队 | |||||||||
交底项目(部位) | 小导洞 | 交底日期 | 2004年7月8日 | |||||||
交底内容(安全措施及注意事项): 准泡居中;支腿的定位销必须插上;底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。 ⑶调整支腿作业必须在无载荷时进行,将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方;作业中严禁扳动支腿操纵阀。 ⑷作业中变幅应平稳,严禁猛起、猛落臂杆。 ⑸伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时,应按规定顺序进行;在伸臂的同时,应相应下放吊钩;当限制位器发出警报时应立即停止伸臂;臂杆缩回时,仰角不宜过小。 ⑹作业时,臂杆仰角必须符合说明书的规定;伸缩式臂杆伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须经过调整,消除不正常情况后方可作业。 ⑺作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时,必须立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业。 ⑻在进行装卸作业时,运输车驾驶室内不得有人,吊物不得从运输车驾驶车上方通过。 ⑼两台起重机抬吊作业时,两机性能应相近,单机载荷不得大于额定起重量的80%。 ⑽轮胎式起重机需短距离带载行走时,途经的道路必须平坦坚实,载荷必须符合使用说明书规定,吊物离地高度不得超过50厘米,并必须缓慢行驶;严禁带载长距离行驶。 ⑾行驶前,必须收回臂杆、吊钩及支腿;行驶时保持中速,避免紧急制动;通过铁路道口或不平道路时,必须减速慢行;下坡时严禁空档滑行,倒车时必须有人监护。 备注:本交底交于每个参与施工的人员,附接受交底人签名。 | ||||||||||
交底人 | 王学理 | 被交底班组长 | 接受交底人数 | |||||||
安全交底记录 (表式C2-8) | 编 号 | |||||||||
工程名称 | 北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程苏州街站 | |||||||||
施工单位 | 苏州街车站施工队 | |||||||||
交底项目(部位) | 小导洞 | 交底日期 | 2004年7月8日 | |||||||
交底内容(安全措施及注意事项): ⑿行驶时,在底盘走台上严禁有人或堆放物件。 ⒀起重机通过临时性桥梁(管沟)等构筑物前,必须听取施工技术人员交底,确认安全后方可通过;通过地面电缆时应铺设木板保护;通过时不得在上面转弯。 ⒁作业后,伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥,并挂好吊钩;桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方,并降至400~600之间;各机构的制动器必须制动牢固;操作室和机棚应关门上锁。 备注:本交底交于每个参与施工的人员,附接受交底人签名。 | ||||||||||
交底人 | 王学理 | 被交底班组长 | 接受交底人数 | |||||||