1. 3、排气置换。

　　1.3.1、系统未经检修的开车，不须置换。

　　1.3.2、系统为新安装或检修后的开车，须先吹净后，再气密实验，和低压置换。将设备内的空气完全排除掉，以免与原料气混合，形成爆炸气体。

　　1.3.2.1、压缩机启动后3—5分钟，将压缩系统内 空气排除。（由于静态下置换不太彻底，有死角）

　　1.3.2.2、关各段排油水阀，关二放，五放阀，气体由六放阀放空，从六出压力表处取样分析O2≤0.5%合格。

　　1. 4、加负荷操作：空气排净后，待压缩机运转正常后，即从低压到高压逐级进行加负荷。

　　1.4.1、逐步关死一回一阀，关总放阀，开总回阀。关死二放阀。调节二三连通阀，待压力升高到二出操作指标时，打开二出阀，气体送往变换工段。

　　1.4.2、待变换、碳化系统压力稳定且接碳化送气通知后，开三进阀，同时关死二三连通阀。开单引阀，检查二三连通是否内漏。关五放阀，调节五六连通阀，待三四五段逐步加压后。当五级排出压力达到操作指标时，置换2—3次，开五出阀，气体送往精炼工段。

　　1.4.3、若开脱碳，应开三出，四进、关三四连通阀，再向精炼送气。最后开三六回气阀、关三六总放阀。

　　1.4.4、待精炼压力稳定后，且接到微量送气通知后，开六进阀，关死五六连通阀，打开单引放空阀，检查五六连通是否内漏。关六放阀，置换2—3次（7#、8#机必须置换3次），待压力高于系统压力时，打开六出阀，将气体送往合成。

　　2、压缩机正常停车操作规程

　　2.1、与调度联系停机或接调度指示停机后通知精炼、碳化、变换、脱硫、甲醇及值班电工等相关岗位，做好停机准备。

　　2.2、先稍开六放阀，关六出阀，再开大六放阀卸六段压力，切断合成用气，开六段排油阀。

　　2.3、关六进阀，开五六连通阀，关五出阀、开五放阀，停止向精炼送气。

　　2.4、开五四三段排油水阀，卸五四三段压力；关三进阀，开二三连通阀；关二出阀，开二放阀，切断变换、碳化用气。开三六总放阀，关三六总回阀。

　　2.5、关总回气阀，开总放阀，开一二段排油阀，卸去各段压力。

　　2.6、待压力全部卸完后，停止主电机运转。

　　2.7、当主电机停转3分钟后，停注油器、循环油泵通风机。

　　2.8、关闭一进阀，或关二三连通阀；关二放，防止气体放空。

　　2.9、注意事项：

　　2.9.1、六放阀不能开的过小，要防止关六出后六段压力憋高，但也不能开得过大，防止合成气体倒流。

　　2.9.2、停车时，阀门开关顺序不能颠倒搞错，并密切注意各段压力变化情况。

　　2.9.3、停车时，应从高压段向低压段卸压，不得过快，开启阀门要缓慢。

　　2.9.4、冬季停车时要注意冷却水的流动，如长期停车应放掉各段气缸夹套内的积水，防止冻坏设备.