1. 操作要求
• 盾构机必须由经过操作培训，考核合格的指定专人进行操作。
• 盾构机操作人员必须了解盾构机各系统功能、结构、系统相关关系。
2. 操作前准备
盾构机司机操作前需检查以下系统状况：
• 延伸水管、高压电缆是否正常
• 供电是否正常
• 循环水压力，滤清器是否正常
• 皮带机、滚筒、皮带是否正常
• 空压机运行是否正常
• 油箱油位是否正常
• 脂系统是否正常
• 泡沫剂液位是否正常
• 沙浆系统保障是否正常运行
• 后配套轨道是否正常
3. 操作顺序
1) 启动液压油冷却循环泵。
2) 启动润滑油、脂润滑泵。
3) 启动控制泵、补油泵。
4) 顺序启动主驱动泵及螺旋输送机驱动泵。
5) 启动推进泵及辅助泵。
6) 启动刀盘密封脂泵，保持泵送频率7次/分左右，即气动脂泵气动压力2bar。
7) 启动刀盘旋转，根据盾构机扭转值选择刀盘转动方向（刀盘转动方向应与所要求降低滚动值的方向相同），根据地质不同选择刀盘转速档位。
8) 选择手动或半自动方式启动泡沫系统。应目测泡沫发生效果，及时检查处理。
9) 启动盾尾密封脂泵，检查各气动阀是否能正常开启，否则检查处理。
10) 将推进缸压力旋扭拧至最小，启动盾构机推进，调节速度
调节旋扭，同时调节推进油缸压力。根据刀盘扭矩调整总推进压力，根据VMT显示调整各组推进油缸压力。
11) 启动皮带运输系统。
12) 打开螺旋输送机后仓门，启动螺旋输送机。
13) 根据盾构机掘进模式的不同选择土仓压力，在敞开模式时，保证土仓在1bar左右，以确保土仓中渣土堆积；在土压平衡模式下，根据工程部下达土压指令保证土压值。土仓压力的调节通常在保证掘进速度时调节螺旋输送机与推进速度之间关系满足土压要求。
14) 根据掘进隧道状况调节盾尾与主机间铰接度，在曲线掘进时应保持其铰接油缸行程差；曲线掘进结束时放松铰接油缸并拖回非曲线状态。通常的掘进中应随时调节铰接油缸的三种工作状态。
15) 掘进结束时，按以上相反顺序进行操作，保留冷却、润滑泵、辅助泵及推进油泵，将按扭设置为管片安装，推进泵压力一般设置在90bar。
4. 操作注意事项
1) 方向调节
• 按VMT显示盾构机姿态与设计隧道线路间关系调节盾构机方向、姿态。
• 方向调节即调节盾构机五组推进油缸的压力，形成其行程差，达到调向目的，盾构机轴线与设计轴线基本吻合时应时盾构机有轻微向上趋势，以适应盾构机因自重产生的下沉趋势。
• 盾构机调向不能调节幅度过大，以免卡住盾壳或造成管片难以适应，应以缓慢调节方式进行。
• 盾构机单掘进循环内滚动调节幅度不能超过10mm。
2) 设定值
• 盾构机上大量保护性质设定值在调试结束时已设定，故对于保护性质设定值不能随意改动，特别是油温的设定，主油箱停机温度不能高于60度。
• 泡沫系统设定值应在大量实验后才能进行更改，不能随意改动。
3) 检查
• 由于盾构机上部分保护、观测设置不完善，故盾构机操作人员应定时观察设备状况。
4) 注浆
• 任何情况下，没有注浆一般不允许进行掘进操作。
5. 安全操作规定
1) 盾构机操作员必须集中精力，不与非操作人员聊天、嬉戏。
2) 严格遵守指令土压要求。
3) 严格进行土量管理，发现异常，立即上报并及时采取措施，土量过大时，立即调小仓门开启度，或降低掘进速度，增加土压仓压力；土量过小时，加大掘进速度，降低土压仓压力。
4) 决不允许非操作员操作盾构机。