3.4  正常作业时，严禁悠关、拖关；严禁抓斗进出舱口时钢丝绳碰擦舱口，抓斗进出舱口抓斗钢丝必须垂直起升。
        3.5  正常操作中，思想集中，密切注意周围环境，严格按照操作手册所规定的程序操作。
        3.6  禁止超负荷作业。抓斗起吊后发现超负荷时，必须开口减载后方可起吊，并采取措施调整抓斗的开口度。当抓斗一旦被埋没在货物（特别是容重大于1.2 T/m3货物）里面时，须立即报告现场指导员，切忌盲目起升，避免机损事故发生。
        3.7  禁止用抓斗敲击漏斗；对粘性大的货物，可开启破拱电机，防止漏斗内积料和蓬料。
        3.8  作业中应随时注意观察各钢丝绳、梨形头的使用情况，发现非正常情况，按本规程第2.5条处理。
        3.9  大车行走时，须确认卸船机前臂架与减载船舶的吊杆、上层建筑间的相对安全距离（水平距离和高低距离），确保不相碰撞；卸船机下需专人指挥、监护，电缆卷筒上最少保留三圈为大车行走最大行程，避免电缆放尽拉断电缆，同时注意与相邻大机保持安全距离。  
        3.10经常检查各电机的工作温度和电流值，超过规定值时应停机检查，待温度下降到允许值内后方可继续工作。
        3.11 遇中间临时停电，必须将各操作手柄放回到“0”位。
        3.12注意振动给料器的运行，出料口的出料均匀度，如有异物卡在网格或落料口等现象应采取相应措施。严禁在设备运行时搬拨堵塞的物料。
        3.13 禁止带故障作业，发生故障时须及时上报调度室。
        3.14 停机进行故障修理和修理完毕必须通报调度室和作业长，司机未经修理人员同意，严禁动车。
        3.15 发生人身、机损等事故时，须立即停止作业，保留现场（救人、灭火等特殊情况除外），并及时向有关人员报告。
        3.16 如遇突发故障,主控制跳闸,重新起动间隔时间为1分钟。
        4.  作业后
        4.1　当班作业完毕后、交班前，司机应做好抓斗润滑工作。
        4.2　司机按卸船机例保的要求进行检查、保养。认真填写运行记录。
        4.3　离机前，将抓斗张开放在漏斗格栅板上；小车和司机室停至各自规定的锚定位置，并按要求固定；收起前臂架，挂牢臂架安全钩；然后，卸船机行至指定的停车锚定位置，放下大车锚定装置，系紧防风系缆装置；最后，将各操作手柄及按钮放到“0”位，按下“关机”按钮，关好门窗。
        4.4　按交接班规范，交接班人员在现场交接，做好交接班工作。
        5.  防台防风技术措施
        5.1　主小车运行至锚定位置固定，将抓斗放置在漏斗网格上。
        5.2　前臂架仰起，并使安全钩勾住前臂架。
        5.3　司机室停在锚定位置固定。
        5.4　大车行走到锚定位置，将锚定板插入锚定坑；绞紧防风系缆装置。
        5.5　各操作手柄置于“0”位；除保持供PLC工作的电源外，切断其它电源。
        5.6 关好门窗，关好室内、外电气柜门和电气箱门，盖好电机和制动器的防护罩。