一、适用范围
第1条 本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH—112/900型齿轨车跟车工（国产齿轨车跟车工可参照执行）。
二、上岗条件
第2条 必须经专门培训，并学习有关装、封车各项管理规定，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，考试合格后，方可上岗作业。
第3条 负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定
第4条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。
第5条 机车行驶时，必须坐在驾驶室内；严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。
第6条 严禁在机车行驶过程中上下车。
第7条 必须随身携带口笛，用以与机车司机联系，发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为：一声（长）为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。
四、操作准备
第9条 接班后必须对车辆连接器、连接装置进行检查，确认完好合格后方可使用。
第10条 连车前检查待运车辆装封车状况，装封车不符合规定的车辆，有权拒绝连车运送。
第11条 检查斜巷运输是否按规定使用保险绳，并检查牵引车数量、重量是否符合规定。
第12条 运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。
第13条 斜巷行车前要发出行车警示信号。
五、正常操作
第14条 必须对列车组列情况进行全面检查，检查工作完毕并合格，上车坐稳后方可通知司机开车。
第15条 行车时负责观察后部车辆运行情况，发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。
第16条 监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。
第17条 行车途中遇到障碍时，必须在停稳车后方准下车处理。
第18条 机车通过风门时，严禁将两道以上风门同时打开；如列车过长时，应分批通过。
第19条 在列车进入车场前，必须事先下车观察车场情况，确认不影响行车安全后，方可发信号准许列车进入车场。
第20条 在存车场存车时，严禁异道顶车。车辆摘钩后，必须对所停车辆进行可靠掩车；列车出车场后，必须将车场道岔恢复至正常行车线路；严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。
第21条 一般情况下禁止顶车作业。确需顶车作业时，必须在前方进行探路。严禁顶车不挂环。
六、收尾工作
第22条 每班工作结束后，将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将连接器与接班跟车工进行交接，履行交接班手续后，方可离岗。