3停车
3. 1 停车准备
操作人员在接到地面停机信号时,卸下所吊物件。
3. 2 停车程序
停车时应将吊钩升至接近上极限2m处,禁止在空中悬 吊挂具、吊物;
将起重小车停放在主梁离大车滑触线的另一端2m处;
大车开到固定停放位置;
把所有控制器手柄应回零位,将紧急开关扳转断路,拉 下保护柜刀开关,关闭司机室门后下车。
4安全操作要点
起重工须持有操作证者方能独立操作,未经专门训练或 考试不得单独操作;
每班运行前进行一次空载试验,检查各部位有无缺陷, 安全装置是否灵敏可靠;
起重工在得到指挥信号后方能进行操作,双梁桥式起重 机启动时应先打警铃;
严禁两台双梁桥式起重机同时起吊同一物件;
如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要 附件失灵,严禁吊运;
(6) 当双梁桥式起重机发生危险时,均需停车并立即切断 电源;
(7) 工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留;
(8) 运行中,落放吊件时应打铃警告,严禁吊物在人上方越 过,吊运物件离地不得低于2m;
(9) 行驶时注意轨道上有无障碍物;
(10) 不准用反车代替制动、限位器代替停车;
(11) 运动中发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。 起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开行车操作岗位;
(12) 应在规定的安全走道、专用站台行走或扶梯上下;大 车轨道两侧除检修外不准行走;小车轨道上严禁行走;不准人员 从一台桥式双梁起重机跨越到另一台桥式双梁起重机;
(13) 双梁桥式起重机运行时,严禁有人上下扶梯;
(14) 严禁在运行时进行检修和调整机件;
(15) 起重机带重物运行时,重物最低点离重物运行线路上 的最高障碍物至少0.5m;
(16) 起重工必须严格执行“十不吊”“六不准”
“十不吊”
超载或被吊物重量不清不吊;
指挥信号不明确不吊;
捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不吊;
被吊物上有人或浮置物时不吊;
结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;
遇有拉力不清的埋置物件时不吊;
工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号不明 时不吊;
被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊;
歪拉斜吊重物时不吊;
容器内装的物品过满时不吊。
“六不准”
上班时间不准睡觉,不准离开操作室和做与工作无关的 事情;
上班前、上班期间不准喝酒;
未按规定穿戴好防护用品不准工作;
不准吸烟;
e-未戴安全帽不准工作;
f.安全设施不全不准行车运行。
5异常情况处理
5. 1 异常情况处理措施
双梁桥式起重机常见故障及处理方法见表8-8。
表8-8双梁桥式起重机常见故障处理
序号 | 故障 | 异常情况 | 处理措施 |
1 | 启动后•电机不 转,不能提起重物 | 超载 | 严格按额定载重操作 |
电压比额定电压低10%以上 | 等电压恢复正常在使用 | ||
电器有故障,导线断开或接触 不良 | 检修电器与线路 | ||
制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动 轮脱不开 | 卸下制动轮,清洗锈 蚀表面 | ||
2 | 制动不可靠,下 滑距离超过规定 要求 | 因制动环磨损或其它原因,使弹 簧压力减小 | 按开车前调试方法进 行调试 |
制动环与后端盖锥面接触不良 | 拆下修磨 | ||
制动面有油污 | 拆下清洗 | ||
制动环松动 | 更换制动环 | ||
压力弹簧疲劳 | 更换弹簧 | ||
联轴器窜动不灵或卡死 | 检查其联结部分 |
续表
序号 | 故障 | 异常情况 | 处理措施 |
3 | 电机温度异常 | 超载使用 | 严格按额定载重操作 |
作业过于频繁 | 按FC30%工作制 | ||
制动器间隙太小,运转时制动环 未完全脱开,相当于附加加载荷 | 重新调整间隙 | ||
4 | 减速器响声 过大 | 润滑不良 | 拆卸检修 |
齿轮过度磨损,齿间间隙过大 | |||
齿轮损坏 | |||
轴承损坏 | |||
5 | 启动时电机有 异常 | 电源及电机少相 | 检修或更换接触器 |
交流接触器接触不良 | |||
6 | 重物升至半空 中,停车后不能再 启动 | 电压过低或波动大 | 等电压恢复正常后再 启动 |
7 | 启动后不能停 车,或者到极限位 置时,仍不能停车 | 交流接触器触头熔焊 | 迅速切断总电源拆卸 检修或更换交流接触器 |
限位器失灵 | |||
8 | 减速器漏油 | 箱体与箱盖之间,密封圈装配 不良或失效损坏 | 拆下检修或更换密 封圈 |
连接螺钉未拧紧 | 拧紧螺钉 | ||
9 | 电机锥形转子 与定子间间隙太 小发生碰擦 | 电机轴上支撑圈磨损严重,转子 铁芯轴向位移或定子铁芯位移 | '拆下更换支撑圈,使 定子转子锥面之间有均 与的间隙,每边为 0. 35〜0. 55mm |
10 | 运行时有杂音 | 滚动轴承损坏 | 更换滚动轴承 |
齿轮磨损严重 | 更换齿轮 | ||
11 | 结合面或轴端 漏油 | 油面过高 | 将油放到规定位置 |
上下结合面螺栓没拧紧或变形 | 拧紧或研磨 | ||
上下结合面密封失效 | 重新密封 | ||
轴封损坏 | 更换轴封 | ||
12 | 机壳温升高 | 缺润滑油 | 加油至规定值 |
轴承损坏 | 更换轴承 | ||
超负荷运转 | 降低负荷 |
5. 2 紧急停车
遇到以下紧急情况时,可不经请示直接采取紧急停车 措施。
双梁桥式起重机在运行过程中升降机构突然失灵;
双梁桥式起重机减速机齿轮严重磨损,不能正常 转动;
在运行过程中行车电机、减速机温度超过90°C时;
发生操作事故以及其它危及操作人员人身安全事 故时。
5. 3 紧急停车程序
按下停止按钮,拉下电源开关;
向班长汇报急停原因;
配合检修人员处理现场。
6检查与维护
& 1日常检查
钢丝绳断丝在允许范围内;
轴承座是固定牢靠的,轴承盖是否紧密,轴承内润滑油 是否充足以及垫料是否紧密;
卷筒和滑轮的轮缘的凸缘是否完整无缺;
轴承润滑系统是否良好,滑轮能否在轴上自由转动,以 及轴承和轴的固定是否牢靠;
联轴节是否牢固地固定在轴上,两半联轴节用的螺栓是 否旋紧。
& 2 基本维护
轴承在换油时必须将轴承按规范清洗;
轴承的温度在正常工作情况下应不超过80°C;
(3)齿轮联轴器内定期加润滑脂。
8. 8. 7检修
需要对设备进行检修时,按照附录2《设备检修交付工作制 度》的规定进行检修工作的交接。