1.岗位职责:
1.1服从组长领导,完成其交给的工作任务,并服从联络工的生产联系和信号指挥。
1.2认真执行本岗位操作规程,严格操作拦焦车。按推焦计划准确对门、导焦槽,保证K2系数达到规定标准。
1.3熟悉拦焦车上各种设备的性能,构造和原理,能够熟练操作。
1.4协助炉门修理站维护和更换炉门,消除冒烟着火。
1.5保养和维护好本岗位设备,保持本岗位设备卫生区清洁,保管好各种工具。
1.6熟悉本岗位的特殊操作及事故处理。
1.7在推焦过程中指导焦侧炉门工。
1.8司机负责铲炉门、炉门框上部。
1.9贯彻执行各项规章制度。
2.技术操作规程:
2.1技术要求:
2.1.1推焦顺序为9.2串序。
2.1.2实际推焦时间与计划推焦时间相差不应超过±5分钟。
2.1.3导焦应严格按照规定的推焦计划执行。推焦操作的好坏标准用推焦系数评定。推焦系数计算见《推焦司机岗位规程》
2.1.4出焦后,炉门应在3分钟内对上。
2.1.5导焦槽与炉门框衔接处最大间隙不得大于100mm。
2.1.6炉门打开时间(从摘门到对门)不应超过7分钟;补炉时不宜超过10分钟;特殊情况需经车间领导批准;不允许打开炉门烧空炉;从焦饼推出到装煤开始时间不应超过8分钟;烧空炉时间不应超过15分钟;特殊情况需经公司关领导批准。
2.1.7因故延长推焦时,当故障排除后,允许加速推出,但每小时比计划增推炉数不得超过两炉。
2.1.8因故延长推焦10分钟以上,应将已打开的炉门对上。
2.1.9各手动操纵和联锁装置必须保持完整好用。
2.2安全操作规程:
2.2.1接班后与班长对准表,按推焦计划出焦。
2.2.2出焦前按出炉计划表看清炉号,对位,防止摘错门。
2.2.3在炉门工配合下,摘门机构对准炉门,松开上下螺丝,挂好钩子,脱出横铁,缓慢向上提门,再向外拉至钢柱表面稍停,炉门工清扫炉门和炉门框后将摘门机构退回原位,并旋转90度,炉门工继续清扫炉门刀边的焦油和石墨。
2.2.4对导焦槽前,应清净炉门框底部,检查炉门框下沉和外移情况,如发现不正常情况,立即报告带班长。
2.2.5导焦槽对正后,贴紧炉门框,确认卡头卡好,给熄焦车发出允许出焦的信号。
2.2.6拦焦司机对好导焦槽后,留在司机室内,观察导焦情况,注意焦饼移动,不得任意离开,发生异常情况,立即切断联锁装置,停止推焦,并发出紧急信号,通知带班长组织人员进行处理。
2.2.7推焦完毕,导焦槽复回原位,炉门工清扫尾焦,拦焦司机在得到允许上门后对上炉门。
2.2.8对门前检查炉墙损坏情况、部位、程度、形状及焦饼情况等,并真实、准确、及时记录上报。
2.2.9对炉门时司机和炉门工要密切配合,不得碰坏炉门刀边。扶好横铁,拧紧上、下螺丝,上好安全杠,退回摘门机构,再进行下炉操作。
2.2.10循环检修前,导焦槽内残存的焦炭,要清入熄焦车内。
2.2.11将轨道附近的焦炭清扫干净。
2.2.12交接班检查内容:
2.2.12.1检查路线:配电室——移门机构——导焦槽——操作室
2.2.12.2交班前,把拦焦车清扫干净,拧紧螺丝加好油,工具、备品放于指定地点,并将本岗位普查一次,保持一切正常。
2.2.12.3按照检查路线,接班前应到工作岗位检查下列各项:
2.2.12.3.1各传动机械是否处于正常位置,轴销和螺丝有无松动,及是否齐全。
2.2.12.3.2各润滑处的油量是否充足,有无堵塞现象。
2.2.12.3.3手摇装置是否齐全和良好,联络和联锁信号设施是否完好。
2.2.12.3.4卡头、导焦槽有无变形和损坏。
2.2.12.3.5电器系统、抱闸、限位开关等有无问题。
2.2.12.3.6检查完试车,听电机、减速机声音是否正常,车轮与走行轨道接触是否良好。
2.2.12.3.7询问上班生产设备运转情况、问题及处理意见。
3.特殊操作:
3.1由于焦侧炉框、炉墙变形或其它障碍影响推焦时,应报告带班长,障碍清除后,将炉头焦炭扒出,清理干净,再对导焦槽。
3.2推焦途中,如果遇夹框或导焦槽偏斜,未对正及炉墙变形时,应立即切断连锁装置,通知推焦司机停止推焦,并报告带班长,同时立即收回导焦槽,将车开至炉间台或炉端台,组织人力将导焦槽内、炉柱和炉框附近焦炭扒净。
3.3导焦途中停电(全炉性停电)十分钟以上需做如下处理:
3.3.1切断总电源,将导焦槽操作开关复零位。
3.3.2利用手摇机构,将导焦槽退回。
3.3.3尽快扒净炉柱炉框附近的红焦,处理完后用手摇机构对上门。
3.4导焦途中停电(推焦车停电)十分钟以上做如下处理:
3.4.1尽快扒净导焦槽内及炉门框,钢柱附近的红焦。
3.4.2快速开回拦焦车,推上炉门(可以对上,不一定拧上),听到推焦组命令再移开,重新导焦。
3.5在操作过程中,拦焦车个别机构断电时,有手摇装置的要用手摇装置完成操作全过程,同时报告带班长,启动备用车继续出炉。
4.安全注意事项:
4.1开车前发出信号,注意行车前方是否有人或障碍物,信号和制动装置失灵,禁止行车。
4.2操作时,手不准离开控制器,并不准与他人讲话或打盹。
4.3不允许在车辆与炉顶之间上下。
4.4不允许机械声音不正常时继续使用。
4.5在机械运转中,禁止加油清扫。
4.6事故处理完毕送电之前,必须做好一切准备工作,各开关处于关闭状态,同检修人员和岗位生产人员取得联系,并经确认后后方可送电。
4.7司机室必须铺设绝缘板。
4.8烟大、汽大影响视线时,行车要减速、鸣笛以防伤人。
4.9长距离行驶时必须鸣长笛。
4.10严禁从操作台上下熄焦车。
4.11拦焦车检修时,停在规定位置,断电、挂检修牌并有专人监护。
4.12不允许在铁轨上坐卧休息或放工具、铁器等杂物。
4.13非检修时间,任何人不准私自进入焦侧操作台拦焦车工作区域。
4.14严格禁止下列事项
4.14.1对好导焦槽,并向熄焦车发出推焦信号后,严禁再移动车辆。
4.14.2导焦槽和移门机构不送回原位,严格禁止拦焦车行走。
4.14.3行车时严禁上下车,严禁把身体任何部位露出车体外。
4.14.4炉门炉框着火时,严禁用水灭火。
4.14.5严禁上一炉冒烟着火,没有处理完出下一炉焦。
4.14.6严禁机焦两侧同时摘门修理。
4.14.7严禁不按计划推焦。
4.14.8无操作证不准开车,不许把车让给非司机操作。
5.设备维护:
5.1必须保证拦焦车的环境卫生,每班至少在交班时清扫一次,特别注意下列部位的清洁:
5.1.1各减速机轴、蜗轮丝杆、减速机轴套。
5.1.2导焦槽、底架台面,底衬板。
5.1.3电机限位开关。
5.1.4配电室内电器设备,频敏变阻器、控制屏、屏上接触器和继电器等。
5.2炉门关不严时,禁止使用开门机构撞击。
5.3应调整好限位开关,禁止用开倒车代替制动。
5.4制动器的闸皮要经常检查,及时更换已报废的闸皮。
5.5随时检查各机构联接是否正常,铆钉有无松动,发现问题及时汇报班组长。
5.6经常检查电线、管线,发现问题及时处理。
5.7应随时检查各相对运动表面的润滑情况,并严格执行润滑制度。
拦焦车润滑点
序号 | 润滑部位 | 润滑方式 | 润滑油牌号 | 润滑制度 | 负责人 | ||
1 | 螺丝机构减速机拧 | 油杯 | 钙钠基润滑脂 | 每班一次 | 操作人 | ||
2 | 走行减速机 | 手注油 | 机械油46# | 每班检查油标尺 | 操作人 | ||
3 | 安全档活动辊 | 手涂 | 钙钠基润滑脂 | 一季一次 | |||
4 | 走行减速机 | 手注油 | 机械油46# | 一年换一次 | 操作人 | ||
5 | 导焦槽托辊和压辊 | 油松 | 钙钠基润滑脂 | 半年一次清洗更换 | 操作人 | ||
6 | 移门、提门、炉门旋转减速机 | 手注油 | 机械油46#,复合铝基脂EFU-3 | 检查时清洗或更换 | 操作人 | ||
7 | 导焦槽移动蜗轮减速机 | 手注油 | 机械油46#,复合铝基脂EFU-3 | 检查时清洗或更换 | 操作人 | ||
8 | 走行车轮轴承 | 油轮 | 钙钠基润滑脂 | 一周一次 | 操作人 | ||
9 | 三角杆轴承 | 手涂 | 石墨润滑剂 | 检查时更换 | 操作人 | ||
10 | 走行车轮轴承 | 清洗换油 | 钙钠基润滑脂 | 一季一次 | 操作人 | ||
11 | 主令控制器链轮 | 注油 | 机械油46# | 一周一次 | 操作人 | ||
5.8拦焦车检查点
序号 | 设备名称 | 检 查 内 容 | 检查时间 | 负责人 |
1 | 各减速机 | 声音是否正常,有无振动,漏油现象,各轴承温度是否正常,各螺丝有无松动 | 每班四次 | 操作人 |
2 | 各联轴器 | 运转中有无杂音和移动现象,各螺丝有无松动 | 每班二次 | 操作人 |
3 | 车 体 | 各钢结构连接螺丝有无松动,铆焊接有无裂缝 | 每班一次 | 操作人 |
4 | 导焦 槽 | 是否弯曲变形,各种衬板的磨损情况,安全档是否完好 | 每班一次 | 操作人 |
5 | 开门机构 | 机架有无变形,提门钩、轴有无弯曲,是否断裂 | 每班一次 | 操作人 |
6 | 走行机构 | 走行轨道有无弯曲和断裂,挡道器是否牢固,走行轮磨损情况,声音是否正常,螺丝有无松动,轮轴有无裂痕 | 每班一次 | 操作人 |
7 | 抱 闸 | 是否灵活好用,闸瓦磨损情况 | 经常注意 | 操作人 |
8 | 各减速机 | 齿轮磨损情况,护罩是否完好 | 每月一次 | 操作人 |
9 | 炉门旋转机构 | 齿轮有无损坏,基础连接螺丝有无松动 | 每月一次 | 操作人 |
10 | 电 动机 | 温升和电流表读数是否超过规定 | 经常注意 | 操作人 |
11 | 冷风机 | 管路有无渗漏(氟里昂) | 每班一次 | 操作人 |
12 | 各种手摇柄 | 是否齐全好用 | 每班一次 | 操作人 |
拦焦机的工作基本上可分为以下几个程序;
(1)开门机构对准炉门进行开门工作:
(2)导焦栅对准炭化室:(消烟除尘车接口前进,与集尘固定接口对好);锁开,导焦栅前进,锁闭,导焦:
(3)锁开,导焦栅后退;(消烟除尘车接口后退,与集尘固定接口离开);移开拦焦机,人工清扫炉门框;
(4)开门机构对准炭化室关闭炉门。
6.2.2开门工作顺序
(1)移门机构:锁开,使摇架前移1000mm,使拧螺丝头套在炉门螺栓上,并使顶钩机构顶开炉门横铁挂钩。
(2)开动拧螺丝机构将炉门横铁螺丝扭松;
(3)开动提门机构;使提门钩上移85mm,挂上炉门,并将炉门提升45mm,此时横铁启闭机构也将炉门横铁打开;
(4)移门机构使炉门随摇架后退1000mm,并上升380mm,锁闭;
(5)开动炉门旋转机构,使炉门旋转90°,以便人工清扫炉门。
6.2.3导焦工作顺序
(1)移车使导焦栅对准炭化室:锁开,使导焦栅前移520mm,锁闭;(消烟除尘车接口前进,与集尘固定接口接好);然后发信号给推焦车,等待推焦;
(2)推焦同时可进行炉门人工清扫工作;
(3)推焦完毕后,锁开,导焦栅后退;(消烟除尘车接口后退,与集尘固定接口离开)。
6.2.4关门工作顺序
按开门工作之相反顺序进行。
6.3电气联锁要求
6.3.1走行时,导焦栅、取门机台车油缸必须处于原始位置,不能移动。(消烟除尘车接口后退,与集尘固定接口离开)。
6.3.2在进行开关炉门、导焦、集尘操作时,走行不能移动。
6.4操作中注意事项
6.4.1在操作过程中,当感觉到或估计设备运转有异常时,要立即停车进行检查,并将各装置退回到原始位置,再将拦焦机开到安全的地方进行处理。
6.4.2走行装置起动前与运转中要不断发警报,注意防止人身事故。
6.4.3各装置之间实行电气联锁,除不得已情况下,不要解除联锁开关。当确需解除联锁开关时,要充分检查解除联锁的装置确实不同其它装置相接触后,再进行操作。
6.4.4停电或电压下降及检修时,要拉下电气总开关,各操作开关和主令控制器手柄都必须处于零位。
7.维护与安全
7.1检查部位及检查周期
检查部位 | 检查项目 | 检查周期 | ||||
日 | 周 | 月 | 季 | |||
一、钢结构 | (1)外观检查有无锈蚀 | ○ | ||||
(2)螺栓连接有无松动现象 | ○ | |||||
(3)梯子、栏杆的连接是否牢固 | ○ | |||||
(4)缓冲器是否损坏 | ○ | |||||
二、走 行 装 置 | 1.轨道 | (!)两端止挡器状况、螺栓是否松动 | ○ | |||
(2)轨道固定螺栓是否松动 | ○ | |||||
(3)轨道及其接头磨损状态 | ○ | |||||
2. 传动 装置 | (1)踏面及轮缘磨损状态 | ○ | ||||
(2)固定螺栓是否松动 | ○ | |||||
(3)开式齿轮磨损状态 | ○ | |||||
(4)轴及轴承的磨损状态 | ○ | |||||
(5)清轨器使用状态 | ○ | |||||
3. 减速机 | (1)油量检查 | ○ | ||||
(2)齿轮啮合磨损状态 | ○ | |||||
(3)螺栓连接是否松动 | ○ | |||||
4. 制动器 | (1)闸瓦磨损状态 | ○ | ||||
(2)连接螺栓是否松动 | ○ | |||||
三、导焦装置 | (1)辊的磨损状态 | ○ | ||||
(2)固定螺栓有无松动 | ○ | |||||
(3)底架的磨损状态 | ○ | |||||
(4)衬板的磨损状态 | ○ | |||||
四、取门机构 | (1)固定螺栓有无松动 | ○ | ||||
(2)两拧螺丝机构间距3090±5 | ○ | |||||
(3)行程能否满足要求 | ○ | |||||
五、集尘装置 | (1)运转状态 | ○ | ||||
(2)辊的磨损状态 | ○ | |||||
(3)润滑状态 | ○ | |||||
(4)螺栓有无松动 | ○ | |||||
六、空调装置 | (1)见使用说明书 | |||||
(2)运转状态 | ○ | |||||
七、液 压 装 置 | 1.液压装置 | (1)各液压元件的动作状态 | ○ | |||
(2)有无漏油现象 | ○ | |||||
2.油箱 | (1)有无漏油情况 | ○ | ||||
(2)传动油油量确认 | ○ | |||||
3.配管 | (1)有无漏油 | ○ | ||||
(2)软管有无损伤 | ○ | |||||
4.油缸 | (1)动作状态 | ○ | ||||
(2)有无漏油 | ○ | |||||
(3)摆动轴和销轴磨损状态 | ○ |
7.2润滑注油表
润滑点 | 润滑 方式 | 润滑油牌号 | 润滑制度 | 附注 | |
编号 | 名称 | ||||
1 | 各滚动轴承 | 填充 | ZGN-1 | 每月加一次 | 大修时更换 |
2 | 减速机 | 油池 | 90#齿轮油 | 六个月加一次 | 更换 |
3 | 链条和链轮 | 手涂 | ZGN-1 | 每月加一次 | |
4 | 开式齿轮 | 手涂 | ZGN-1 | 一天一次 | |
5 | 开门机 | 油枪 | ZGN-1 | 三天一次 | |
6 | 石墨润滑轴套 | 石墨粉50% 浓机油15% 硫磺35% | 大修时更换 | ||
7 | 空压机、空调机 | 按使用说明书 |
注:润滑注油表仅供参考,可根据实际情况自行制定润滑制度。
7.3空调机以及减速机的润滑按其随机作用说明书进行,其它有相对运动的磨擦部位可以根据情况手涂干油或用油枪打稀油。比如链条涂干油,门合页打稀油等。
7.4设备投入使用后,每隔2~3年应涂一次油漆,涂漆前,应彻底除锈,然后涂溶锈底漆50µm,面漆50µm。
7.5每年冬夏两季调节轨道标高和中心距,随时注意观察各部件与炭化室的相对位置有无变化,如有变化及时调整,保证正常生产。雨季铺板凹陷积水处,用手电钻在积水部位钻孔排除积水。
7.6每天对设备进行一次清扫 。
7.7产品质量保证按合同规定执行。合同中如无特殊规定,则本产品的质量保证期为设备投产后十二个月内;或设备运至现场后十八个月内(以先到日期为准)。
8.故障与处理
拦焦机在运转中发生事故时要进行如下处置:
8.1当设备发生断电事故时,要同推焦机充分联络,立即启用地面的备用电源,或者利用液压装置的手动泵和电磁阀的手动操作。
8.1.1如正在推焦,应坚持把焦推完,再将各装置退回到原始位置,并装上炉门。
8.1.2在推焦前后断电时,要立即将各装置退回到原始位置,并装上炉门。
8.2液压装置的事故处理
8.2.1如果液压泵不能运转,电磁阀不能动作,可用辅助的手动泵和电磁阀的手动操作,使各装置恢复到原始位置,并装上炉门。
8.2.2如果手动泵和油缸也出了故障,则卸下油缸的软管,用手动葫芦拖动机构,使其退回到原始位置。
8.3走行装置的事故处理
8.3.1走行电机有故障时,将制动器打开,用备用拦焦机推动,或者用手动葫芦牵引。
8.3.2减速机联轴器等机械传动系统有故障时,将联轴器打开,松开制动器,用备用拦焦机推动,或者用手动葫芦牵引。
8.3.3联锁条件不成立时,将各装置退回到原始位置后,按下联锁解除开关,操作走行控制器,使拦焦机行驶到个安全的地方进行修理。