一、一般规定

第 1 条 适用条件。

本规程适用于煤矿从事主提升绞车操作人员。 第 2 条 上岗条件。

1. 绞车司机必须经技术培训、考试合格后，持证上岗。

2. 必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并会一 般性检查、维修、保养及故障处理。

3. 必须了解本绞车斜巷的基本情况(如斜长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、 信号联系方法及牵引车数)。

第 3 条  绞车安装地点应挂有运行许可证、司机岗位责任制和绞车管理牌板等。

第 4 条 严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，并在斜巷上下口，斜巷中间部安装警示红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。

第 5 条 司机必须集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，行车时不得和他人交谈。二、准备工作

第 6 条 检查绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。第 7 条 检查绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝无松动，张紧器坠陀张

紧要适当。

第 8 条 检查绞车电动抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。

第 9 条 检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳插接处不露丝，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车滚筒上，保险绳直径要与主绳直径相同，机尾滑轮固 定钢丝绳要固定牢固。

第 10 条 检查绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。

第 11 条 通过检查，发现问题，必须及时向上级汇报，处理好后，方可开车。第 12 条 梭车所挂车辆要连结牢固，严禁超挂，保险绳连接要符合标准。

三、启动

第 13 条 听到清晰、准确的信号后，应按下启动按钮，绞车起动。第 14 条 如启动困难，应查明原因，不准强行启动。

第 15 条 绞车运行当中，应集中精力，注意观察，若发现异常情况或不明信号应立即停车查明原因。

第 16 条 注意绞车个部位运行情况，如发现下列不明情况，必须立即停车，采取措施， 待处理好后再运行：

1. 有异常响声、异味、异状。

2. 钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

3. 电机单相运转或冒烟。

4. 突然断电或有其他险情。四、停 车

第 17 条 听到停车信号后，司机应立即按下停止按钮。第 18 条 司机需离岗时，必须切断电源，闭锁开关。五、其他规定

第 19 条 严禁超载、超挂、蹬勾、扒勾。第 20 条 车辆掉道，禁止硬拉硬拽。

第 21 条 每次拉车数量要根据《作业规程》规定的要求进行。运送超长、超大物件时， 应按专项措施执行。

六、危险因素、防范措施及事故应急预案第 22 条 危险因素

1.  车辆掉道易造成人身伤害

2.  运输管理不到位易造成人身伤害第 23 条 防范措施

1.  拿道时注意要收紧余绳，避免钢丝绳反弹伤人，用千斤顶拿道时要随顶随垫，车辆轮 子要垫实，使用绞车拿道时要注意人员站位，所有人员应避开绳道和滑轮三角区，拿道时要 将车辆前后两端用道木可靠掩住，车辆在运输过程中要慢速，按照一勾一车规定，严禁超挂 车，车辆掉道后必须汇报矿调度室和科领导，由分管副科长以上领导在现场指挥，道过程中 要注意人员站位，严禁在支架正下方拿道。

2.  运输人员要注意斜巷上口主提升绞车的运行，行人不行车，在拐弯、岔口处推车时要 发出警号，避免撞人，临时停车时要用好挡车器，没有挡车器区域应打好支杆，用道木把车 刹牢、稳固好，严禁使用晃灯、喊话等方式进行传递信号，迎头信号传递可用哨子及综铃传 递信号，工作面及两道运输严格执行“行人不行车，行车不行人”管理制度；各部绞车要做

到定岗、定人，各绞车司机为该部绞车运行区段的安全警戒人；施工范围内的所有轨道和绞 车每天要安排专人负责检查，发现问题及时解决，确保运输安全。

3.  斜巷运输时下口挡车器要处于关闭状态，下方严禁有人，把钩工要在躲避硐室内操作信号。正确卡编保险绳，每钩要挂牢保险绳，使用标准的连接销和三环链。严格按照规定的车数拉车，严禁超挂车，严禁不带电松车。车辆运行期间，绞车司机要注意力集中，不得离开操作手把，严禁在运行的绞车前方和绳道内站人。在切眼内拉支架和材料道运输支架时， 在材料道外口设置警戒人员，严禁人员进入或跨越绞车主提升钢丝绳。

第 24 条 事故应急预案

1.  发生事故后应及时停止设备运行，并汇报科值班室，组织人员现场应急救援。人身伤 害事故应及时通知科管理人员，由科管理人员汇报矿调度，组织医疗部门进行急救。

2.  司机应详细记录发生事故的过程，并会初步判断直接原因，积极配合事故处理工作。

3.  若发生掉道翻车事故，操作人员应保护好现场严禁其他无关人员进入防止放生次生灾 害。事故导致的设备损坏，必须检修符合运行条件后方可交付使用。