一、山上调车员：
　　1.调车员必须取得操作证后方可上岗作业。
　　2.调车员应熟悉和遵守"铁路技规"和行车信号；熟悉现场(区间、站线、采场、排土场)线路。
　　3.调车员上岗必须确认车长阀、信号灯、信号旗、铁制止轮器、车梯扶手及防护栏杆等用品工具完好。
　　4.挂四辆以上列车运行，最后一辆必须有安全栏杆。调车员应配接车长阀。
　　5.装车时，调车员应对货物装载牢固、偏重、极限情况进行检查。发现装载不牢，偏重及超限货物应及时报告处理。
　　6.车辆连接前，必须检查车钩、调好钩位，打好掩，再显示连挂信号挂车；挂车后，要作撑钩试验，确认挂牢。挂车时务必做到先停、再挂，下坡挂车，应采取可靠的止轮措施。
　　7.动车前，调车员应视本列车禁止移动信号已撤除，确认发车信号无误，然后给发车信号并再对乘车信号。
　　8.推进运行中，调车员应彻底瞭望，确认信号及道岔、线路情况，密切注意道口、线路附近行人、牲畜及障碍物，及时显示鸣笛信号，按规定速度引导列车运行。
　　9.牵引运行中，调车员不准离开岗位，随时注意车辆动态，一旦发生异状，立即显示停车信号并停车。
　　10.列车运行中因故请求救援时，调车员必须与车站、调度联系，然后在来车方向距离救援车50m处设防，救援车辆到达设防处应随乘引导。故障消除，经联系后，方能按指定地点移动。
　　11.驶入装载线时，应注意电铲旋转情况，随时向司机发出鸣笛信号，距电铲50m时，应减速到5km/h，发现电铲和清道工显示防护信号，应立即停车，待信号解除后方可进车。
　　12.运行中车辆发生脱轨、燃轴、制动轨脱落等故障和各类事故时，必须及时采取措施并向调度、车站报告。发现威胁列车与人身安全的紧急情况，调车员要立即放车长阀，停车。
　　13.卸车作业要安全起翻，避免扣车、裂帮和错位。卸车后，车体不恢复原位，不准行车。
　　14.无制动车辆送库时，应在得到列检人员交待的注意事项后进行，每次送库空车不多于两台，重车不超过一台。
　　15.正在运行的车辆不准摘风管、提钩及处理故障，在2.5‰坡道上临时摘甩车辆时，必须保持车辆处于良好制动状态，同时要用止轮器做好止轮措施。
　　16.列车运行时，调车员严禁骑车帮、坐安全栏杆、在车钩上站立。两脚不得分跨两
　　
　　车上；不得在司机操作的反方向上车和逆向下车；上车时速不得超过5km，下车时速不得超过10km；大风、雨雪天气必须待车停稳后再下。
　　17.有关行车速度规定为：
　　17.1固定线上坡≤35km/h，下坡≤25km/h；
　　17.2半固定线运行≤25km/h；
　　17.3正线车站通过≤25km/h；
　　17.4移动线调车作业及挂扒犁、汽吊运行≤15km/h；
　　17.5进站停车及回送故障车≤10km/h；
　　17.6通过地磅及连挂车辆≤3km/h。
　　
　　二、山下调车员：
　　1.调车员必须取得操作证后方可上岗作业。
　　2.调车员应熟悉和遵守"铁路技规"和行车信号，熟悉现场线路设备技术状况。
　　3.上岗前要检查和携带备品、信号用具。
　　4.调车员上、下车要严格执行"五不上"、"五不下"制度。
　　4.1上车时严格执行"五不上"：
　　①不逆向上；②脚踏扶手未看清不上；②超过5km/h速度不上；④地点不平坦不上；
　　⑤货物站台内不上。
　　4.2下车时严格执行"五不下"：
　　①地面不平坦不下；②车速超过10km/h不下；②站台内不下；④道岔处不下；⑤地面有雪冰、水时，停稳后再下。
　　5.车辆运行时，调车员不得骑车帮或站在车钩上；不得从一个车跨入另一个车；不得站在翻斗车箱内，必须站在司机操作的同一方向。
　　6.调车员不准钻车，不准攀登棚顶或站在棚车顶上，不准带有色镜，不准用信号旗遮挡风沙雨雪；横跨线路要左右瞭望，注意来往车辆。
　　7.列车推进运行前，对车列必须试拉。推进运行至平面交叉道口或进入曲线前，必须向司机显示鸣笛信号，同时减速；进库装车必须对线路认真瞭望，确认无障碍物，同时控制车速在5km/h内。
　　8.新挂车列(列车)在运行前，一定要彻底检查并确认车下无人和障碍物；必须试风并确认通风良好。
　　9.列车牵引运行，调车员应在列车尾部押乘，不得离岗，发生异状立即显示停车信号并停车。
　　10.库内装车，必须先检查并确认库内线路畅通；装车时要认真监视，不得离岗，同时要做好个人防护。
　　
　　三、捣车：
　　1.调车员必须取得操作证后方可上岗作业。
　　2.调车员应熟悉和遵守"铁路技规"和行车信号；熟悉现场线路、设备技术状况。
　　3.上岗后必须检查并确认信号用具是否良好。
　　
　　4.作业前应将作业计划向司机交待清楚，作业中负责扳动无人管理的道岔，并恢复定位。
　　5.动车前，调车员应确认发车信号无误，然后给机车显示发车信号，并对乘车信号。
　　6.甩挂列车时，因条件限制影响瞭望视线，或因车辆制动不良影响行车安全，应分钩作业，正在运行的车辆不准摘风管、提钩及处理故障。
　　7.甩挂车必须待车停稳后，按一查、二关、三摘、四提钩、五显示的步骤进行。
　　8.挂车时，调车员应对货物装载牢固、偏重、极限情况进行检查，发现装载不牢、偏重及超限货物应及时向上级报告，待处理后方可发车。
　　9.车辆连接前，必须检查车钩，调好钩位，打好掩，再显示连挂信号，挂车后，要作撑钩试验，确认是否挂牢。
　　10.牵引运行中，调车员不准离开车尾岗位，应随时注意车辆动态，一旦发生异状，立即显示停车信号。
　　11.推进运行中，应彻底瞭望，确认信号及道岔、线路情况，密切注意道口、线路附近行人、牲畜及障碍物，及时显示鸣笛信号，按规定速度引导列车运行。
　　12.库内捣调作业，必须联系彻底，弄清作业计划，决不可臆测行车，作业中应听从库内作业负责人员的指挥，并加强瞭望，确认进路，发现险情，立即显示停车信号。
　　13.库内调车作业限速5km/h，接近连挂车辆及大中修平板车载有车体时限速3km/h，并要停稳后上下车；回送事故车或无制动车辆时限速10km/h。